Zvláštní technologii aplikují v těchto dnech pracovníci specializované firmy před oběma portály. Pro bezpečnější pohyb záchranných vozidel jsou zpevňovány plochy z drážního štěrku fr. 32-63 polyuretanovou pryskyřicí MC-Ballastbond 70 tak, že vytvoří pevný povrch, který snese bez problému stanovené nápravové zatížení. Jedná se o prostor mezi oběma tratěmi, konkrétně mezi panelovými plochami, které jsou již osazeny v kolejích před oběma portály na obou stranách, a dále linii podél 302.koleje mezi východním portálem jižního tunelu a příjezdovou komunikací u nového objektu trafostanice. V případě potřeby je možné takto zpevněný (slepený) štěrk rozbít a znovu upravit, pryskyřice na něm vytváří charakteristický tmavý povlak.

 Tato akce není první tohoto druhu v ČR, zkušební úseky proběhly např. na mostu Žichlínek přes Moravskou Sázavu nebo v úseku Čtyřkoly - Pyšely, v těchto případech však pro zajištění štěrkové lože jedné koleje při pracích v sousední koleji.

-jj-