V měsíci červnu bude dokončena ražba také severního vítkovského tunelu, slavnostní akt prorážky proběhne pravděpodobně 29.6. Jsou proraženy tři spojovací chodby, pracuje se na čtvrté. Raziče tedy nyní vystřídají práce na sekundérním ostění a dalších technologiích, do definitivní podoby se začnou upravovat portály.
 Milník konce ražeb znamená pro stavbu také důležitý fakt v hospodaření s vytěženým materiálem. Provizorní deponie (viz obrázek) se již dále nebudou zvětšovat, naopak budou postupně ubývat, kamenivo se používá při zásypech umělých objektů, náspech železničního spodku apod. Prostor musí být vyklizen do konce příštího roku pro budování kolejí směrem Vysočany. Pro zajímavost: objem deponií je nyní přes 200 tisíc m³.
 Pokračují práce při nepřetržité výluce 2.traťové koleje Libeň - Masarykovo nádraží. V nočních výlukách 31.5.-3.6. byly strojem Desec sneseny určené úseky železničního svršku. Dokončuje se severní opěra nového mostu Balabenka a navazující obkladní zeď ze svahovek, v prostoru nad karlínskými kasárnami se zasypává nová opěrná zeď, buduje nebo rekonstruuje se pět propustků (původní stav toho nejblíže Masarykovu nádraží vyvolal dočasné omezení rychlosti v provozované koleji na 10km/h), provádí se přeložka kanalizace, kabelovody a samozřejmě konstrukční vrstvy železničního spodku včetně odvodnění.
 Na estakádě Masarykovo nádraží probíhají práce na vnitřních částech nosné konstrukce. Zajímavostí léta bude přemostění Trocnovské ulice provizorními nosníky délky 26 metrů, které umožní další osazování prefabrikátů. V měsíci dojde rovněž k úplné uzavírce ulice Husitská - sledujte Dopravní omezení. Opěra č.1 u Hlavního nádraží dospěla do fáze pilotového založení, termín na dokončení a zprovznění pravého pásu Husitské je 31.7.

-jj-