Ačkoli se na první pohled zdá být současný průběh stavby Nového spojení poklidný, opak je pravdou.

Tunely
 Oba vítkovské tunely jsou stavebně připraveny, uvnitř jsou osazeny prvky trakčního vedení, zatahují se kabelové trasy. Od 18.2. navíc do severní tunelu začneme zavážet štěrk, který se bude deponovat z Ua vozů vedle 1.koleje výhybny vítkov v nočních výlukách. Zásypy portálů byly na západě dokončeny, na východě se nyní finišuje s posledními kubíky a připravují se zahradníci na osázení nových stromů a keřů.

Estakáda Sluncová
 Během ledna se dokončilo kritické 6.pole, u kterého muselo být částečně použito atypického bednění v blízkosti provozované 201.koleje. Odstraňování bednění proběhne z velké části v nepřetržité výluce 201.koleje ve dnech 22.-24.2. Sedmé a osmé pole se realizuje najednou jako poslední etapa, dokončení hlavních betonáží nosné konstrukce se předpokládá na začátku dubna. Předání objektu pro kladení kolejového roštu se uskuteční na přelomu května a června.

Estakáda Masarykovo
 Největší mostní objekt stavby má za sebou odskružení v Husitské ulici, během zbývajících víkendových uzavírek v únoru se opraví povrch dokončené konstrukce, odstraní provizorní patky apod. V sobotu 16.2. proběhne betonáž horní desky poslední etapy na východním konci - pole 11 a 12. Pokračují práce na obou opěrách, zde chybí dosypat ještě relativně velké množství kameniva, osazují se římsové prefabrikáty a připravují základy trakčních bran. Stejně jako na Sluncové by měli v březnu zahájit práci izolatéři mostovky - zde záleží především na počasí.

Hlavní nádraží
 Na začátku roku 2008 bylo v návaznosti na sousední stavbu "Modernizace západní části Hl.n." dokončeno snášení kolejového svršku severního zhlaví kolejí 15-20, tj. od nástupišť 1-4. Byla snesena vrstva štěrku, která bude na místě za přísných podmínek recyklována na zpětné využití ve frakci 0-32. Buduje se odvodnění (trativody), příčná kanalizační stoka, dokončuje se kabelovod v návaznosti na již hotovou (z roku 2004) část.

Koleje VH,HV
 Ve východní části staveniště se kromě estakády Sluncová pracuje především na tělese kolejí 301 a 302 a souvisejících objektech. Rychle přibývají metry protihlukové stěny a návazných svahů, svahovkami se obkládá zeď před tunely pod starou vítkovskou tratí, realizuje se zárubní stěna mezi kolejemi 301 a 402. 10.2. se začala odstraňovat asfaltová komunikace pod vítkovským přejezdem v místě, kde již budou výškově odděleny koleje do Hlavního/Masarykova. Vše se chystá na začátku března pro vložení provizorní výhybky P1 od Holešovic a zahájení kladení koleje 301.

Kolej LM
 Od 25.2. se znovu vyloučí 202.kolej mezi Libní a Masaryčkou - viz harmonogram.

-jj-