Ve středu 26.7.2006 v 18.00 skončila nepřetržitá výluka 2.traťové koleje Libeň - Masarykovo nádraží. Byl zaveden provoz sníženou rychlostí 30km/h, v prostoru Sluncové se několika metodami sledují pohyby při dosedání nové opěrné zdi nad karlínskými kasárnami. I když zeď nyní již nevykazuje žádné výchylky a provoz vlaků na ni nemá prakticky žádný vliv, přistoupili jsme k opětovnému detailnímu geotechnickému prozkoumání dané oblasti, což vyžádalo další následnou výluku 2.TK tento týden. Nejdůležitější činností na Sluncové bude
nadcházející stavba dvoukolejné estakády, jejíž pilíře jsou obdobně jako opěrná zeď založeny na velkoprůměrových pilotách. Do dořešení uvedených geotechnických otázek nebudeme trhat stávající 1.traťovou kolej.

 Práce pokračují na estakádě Masarykovo, což budou dokumentovat fotografie za červenec, v nejbližších dnech se přemostí Trocnovská ulice. Zásypy probíhají u východní opěry, na západní straně se betonují první části složitého tvaru opěry OP1. V tunelech se dokončují poslední propojky, probíhá úklid po primárním ostění a příprava sekundérního. Budují se křídla mostu Balabenka, severní část podchodu pro pěší z Karlína do oblasti Krejcárek, opěrné a zárubní zdi pod zařízením stavniště tunelů, mikropilotová stěna u pilíře tramvajové estakády a další. Během příštího týdne se demontuje jeřáb od tunelového mostu a ten brzy zmizí definitivně pod zásypem kameniva.
 Termín uvedení Nového spojení do provozu v roce 2008 není ohrožen.

-jj-