Po mnoha odkladech začne zřejmě ještě letos plánovaná rekonstrukce výhybek a trakčního vedení Masarykova nádraží. Stavba bude připojena k Novému spojení, její rozsah zůstane zhruba v původně zamýšlené podobě.
 Prvním objektem bude nová budova řízení zab.zař., její funkčnost je mimo jiné podmínkou pro zapojení výhybek rozpletu Sluncová. Zároveň by během zimních měsíců měla být od ní položena kabelová trasa k hlavnímu objektu nádraží, do areálu pošty.
 Stěžejní rekonstrukce výhybek a trakce proběhne v roce 2006. Stav kolejiště je dnes velmi špatný, zejména kralupské zhlaví po opravě již přímo volá.
 Definitivní termíny závisí především na možnostech investora, tedy SŽDC.

-jj-