Diskuze
|
«« « 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 » »» |
||
| petr | 1.11.2006 - 12:00 | |
Negrelliho viadukt se myslim rekonstruovat ma, nekde jsem cetl o projektu na jeho vylepseni (odstraneni onech obludnych zazdivek a vytvoreni zony kavarnicek atd). Kdy a jak (a zda) to ovsem bude netusim. Jeste dotaz ke vnitrni betonazi sekunderu v tunelech, jak se bude delat östeni v miste rozsireni pro napinaci mechanismy, tam se bude stavet zvlast systemove bedneni? Jaky bude postup praci v tomto pripade, nejdriv projede forma a az pak osteni vyklenku, nebo naopak? Zdravi PS |
||
| Ondřej | 1.11.2006 - 18:38 | |
Další dotázek na stavařskou hantýrku - co je to falešný primér? |
||
| Hajnej | 1.11.2006 - 21:20 | |
To je primární ostění postavené mimo ražený tunel. Falešné je proto, že není nastříkané na síťovině přikotvené skále, ale na síťovině "narafičené" ve vzduchu. Ještě jednodušeji: po jistou dobu můžete se podívat na jeho vnější plochu, aniž byste byl krtek. ;-) |
||
| kata | 2.11.2006 - 18:49 | |
hleam foto |
||
| JGR | 3.11.2006 - 8:20 | |
Několik malých dotazů: Jak drží izolační fólie na klenbě tunelu?? Spoje fólie se svařují? Dík předem za info |
||
| Qěcy | 3.11.2006 - 16:54 | |
K čemu je dobrý falešný primár? Proč se neudělá rovnou sekundár? |
||
| Hajnej | 3.11.2006 - 21:46 | |
Qěcy: ten falšný primár funguje jako vnější šalunk toho sekundáru. Na rozdíl od bednicího vozu taženého celým tunelem by to bednění byl extrabuřt jen na jedno použití, zato ty "nesmysle" použité na falešný primár jsou ty samé, co se používají na pravý primár, čili řekněme sériovka co se jí koupí o trochu víc. |
||
| Hajnej | 6.11.2006 - 11:41 | |
Včera večer již viděny konzole DL/DP 04P10-12 nahoře na lešení. Dokonce se zdálo, že se "malej Švestka" zdvojil (byla tma a z busu 135 houby vidět, ale zdálo se, že oba mají po jednom zdvihacím válci). |
||
| Lukáš Bludský | 6.11.2006 - 11:57 | |
výborný postřeh! a nebyla to ani fata morgana ani derilium tremens, ale pásová stovka jeřáb, která vypadá velmi podobně jako kolová šedesátka, a ta umí namontovat prefabrikáty DL/DP, dostane-li se k mostu z obou stran. |
||
| Petr Š. | 6.11.2006 - 14:40 | |
Dobrý den, jest 6. listopadu a stále fotečky z října nikde. Že by první mráz způsobil kalamitu a správce nám zamrzl:)? |
||
| petr | 6.11.2006 - 15:43 | |
stav staveniste: na vychode je jiz provedeno zaveseni icek pres trocnovskou na konstrukci polozenou na moste, takze sedme pole je jiz predepnute (zaveseni je provedeno na ctyrech mistech, dva zavesy prochazi mostem), na zapadni strane je jiz vyskladana tretina 4 pole a probiha armovani, dale take probiha priprava podkladu u pilire 3 pro pizma nesouci prevedeni skruze do urovne Trocnovske - kdy se zacne odstranovat skruz? zapadni opera ma jiz hotovou vychodni cast jizniho kridla, betonuje se zakladova deska druhe casti kridla a armuje se zaklad vlastni opery |
||
| Hajnej | 6.11.2006 - 17:02 | |
LB: pásák je ten blíž k pětce pilíři? Já dolů neviděl... :-( Petr: aha, tak přece jen vnitřkem - mě těch Íček přišlo ňáko málo na to, co to má připozvedávat... Ale to čtvrté pole se mi jevilo jen ze čtvrtiny (10,11,12), i když jsem se v té tmě a fofru stopětatřicítkou (busem, ne km/h ;-) ) po SJM mohl klidně přepočítat (a zpátky jsem koukal na Švestkovic Milpány). Jesště jeden dotaz na LB: ono se teď fakt pojede po obou stranách současně...? |
||
| Pafir | 6.11.2006 - 22:17 | |
Já vím pánové, že máte hodně práce, ale přecijen - první listopadový týden je už pryč, nenašla by se chvilka na doplnění fotek za září a říjen? :o) Děkuji |
||
| Bobek | 7.11.2006 - 9:20 | |
Připojím se k Pafirovi a přidávám: nešlo by při té příležitosti už odstranit pozvánku na den otevřeného portálu? ;) |
||
| petr | 7.11.2006 - 23:26 | |
to Hajnej, jasne ze ctvrtina, v te rychlosti, co jsem to psal uz blbnu, pasak je u pateho pilire a je to opravdu pekna masina (zvedne podle udaju 400 t) |
||
| Lukáš bludský | 8.11.2006 - 8:25 | |
nenene a ještě jednou ne, pásák nezvedne víc než 100 tun. to jen náš milený subdodavatel skrz jeřáby má na každé mašině napsáno "jeřáby do 400 tun". |
||
| J.Janeba, Skanska DS | janeba@novespojeni.cz | 8.11.2006 - 14:19 |
Fotky za říjen jsem před chvílí poslal správci webu, do pátku budou zveřejněny, omlouvám se za zpozdění. |
||
| padlock | 8.11.2006 - 18:37 | |
Rád bych se zeptal, jaká je přesnost měření průhybu mostu pomocí změny tenze v lanku nataženém mezi mostem a "zemí" (Viděl jsem to včera při zkouškách v Březně u Ch.) Omlouvám se, pokud zde již tento či podobnný dotaz zazněl, ale nemám sílu prohlížet celou diskusi. |
||
