Diskuze
|
«« « 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 » »» |
||
| I.Star | 13.11.2006 - 14:31 | |
2 JGR: ten invarový drát, používaný pro měření průhybu nosné kce, má průměr kolem 1mm. |
||
| JGR | 13.11.2006 - 15:33 | |
To all už mě s vašimi úchylkoměry polibte šos!!!! to Hajnej Vás bych chtěl mít jako šéfa |
||
| Hajnej | 13.11.2006 - 17:21 | |
JGR: zato já Vás jako podřízeného radši ne. Potřebuju totiž lidi, co pro ně napráskání do PC není samospasitelné, a tak při práci raději myslej... ;-) |
||
| Radek | 14.11.2006 - 3:43 | |
V harmonogramu se pise, ze tunely maji byt hotove v 2.Q roku 2007 - to se rovnou polozi i koleje, zadratuji a vybavi technologiemi a uz jen budou "cekat" na zbytek NS? |
||
| JGR | 14.11.2006 - 5:50 | |
To Hajnej Když jste tak chytrej, tak mi řekněte co kryje stanici???? |
||
| J.Janeba, Skanska DS | janeba@novespojeni.cz | 14.11.2006 - 7:37 |
Tunely budou v květnu 2007 dokončeny po stavební stránce, tak to je myšleno v hmg. Teprve potom se osadí jejich technologie, osvětlení, atd., pokládání kolejí a trakce začne až s grafikonem 2007/8, nejprve v jižním, potom v severním, limitujícím faktorem spuštění NS jsou tedy obě estakády. Účastníky diskuze bych pak poprosil o méně osobní a více věcné příspěvky, témat se jistě najde mnoho. Díky. |
||
| Hajnej | 14.11.2006 - 9:01 | |
JGR: To přijde na to... Většinu stanic kryjí vjezdová návěstidla (ale třeba zrovna na hl.n. - abychom zůstali u tématu - jsou docela daleko a mezi nimi a stanicí jsou ještě jedny až dvoje cestová), některé jiné stanice pak taky kryje ještě pár decimetrů betonu a pár metrů hlíny nebo rostlé skály a kdoví, jestli u úředního šimla nemají ještě nějaký krycí list. ;-) |
||
| JGR | 14.11.2006 - 9:05 | |
To Hajnej NO PŘECE STŘECHA!!!!!! |
||
| petr | 14.11.2006 - 16:12 | |
To JGR a Hajnej panove, nechcete se nadale urazet nekde jinde, ostatni tady ty vase vylevy opravdu nezajimaji |
||
| Jit | 14.11.2006 - 16:34 | |
Jako vtip dobrý, ale tak pro I.stupeň základní školy. Očekávala bych, že na diskuzi o železničních stavbách je znám rozdíl mezi stanicí a staniční budovou. Zastřešenou stanici jsem za dvacet let práce na dráze ještě neviděla. |
||
| Hajnej | 14.11.2006 - 17:48 | |
No já si nezačal zpochybňováním měřicích metod použitých na stavbě. Zastřešovací vtip už raději komentovat nebudu (podstatné už stejně bylo řečeno)... Teď k postřehům ze dneška: byla viděna armatura dříku pilíře P1 estakády Sluncová, vypadá to docela jako takovej pěknej vodotrysk. Pak jsem se v tom chvíli ztratil, ale viděl jsem i armaturu základu dalšího pilíře, jenom nevím, jestli to byl už P2 nebo až ten další. Všechna pole estakády budou mít stejné rozpětí a já jsem přehlédl grunty pro třetí(?) pilíř, nebo bude jedno pole extra delší kvůli podcházejícím kolejím...? Na Babě Lence stojí velkej Švestka, akorát jsem pro krátkost "expozice" nestačil rozluštit, jestli se rozbaluje nebo sbaluje. Každopádně jsou tam už dvoje nosníky (východní a střední), takže buď skončila pokládka středního, nebo začne pokládka západního. |
||
| JGR | 14.11.2006 - 18:02 | |
To Petr OK! |
||
| Slídil | 14.11.2006 - 18:23 | |
To Hajnej: I pro mě je estakáda sluncová záhada. Furt se nějak nemůžu dopočítat podpěr, když to prohlížím na vizualizacích. Estakáda má mít opěry OP1 (u tunelů) a OP9 (k Libni), a mezi nima podpěry 2-8. Ale dělá to na mě dojem, že podpěry 3 a 5 byly vynechány (v jejich místě je rozpětí větší, ne-li přímo dvojnásobné), ale číslování zůstalo. |
||
| petr | 14.11.2006 - 23:56 | |
To Slidil: zkuste projit fotky za rijen, jsou tam oba, v miste P3 se musel odtezovat blok zeminy - v puli rijna (je to u kotvene pilotove steny)tudiz asi jeste neni hotovy zaklad, P5 je zase tesne vedle koleje 1 a 20.10. byla vybetonovana podkladni deska, je to hluboko v jame a tudiz asi neni videt, jinak rozsireni rozpeti na dvojnasobek asi nepripada v uvahu, ale je logicke, pokud pilire budou a jenom zatim nejsou videt, zdravi p |
||
| petr | 15.11.2006 - 0:01 | |
to slidil: jeste jednou jsem prosel vizualizace a pravda je, ze zde 3 a 5 chybi, takze piliru je celkem pouze 7, ze by jiny projekt oproti vizualizaci, predpokladam ze plati informace z diskuse od stavby o pilirich 1-9 |
||
| J.Janeba, SKANSKA DS | janeba@novespojeni.cz | 15.11.2006 - 10:40 |
Estakáda Sluncová má narozdíl od své větší kolegyně na druhé straně Vítkova značeny opěry a pilíře kontinuelně, tedy OP1,P2,..P8,OP9. Pilířů je sedm, ve stavbě je nyní nejdále P2 (zároveň je částí zárubní zdi koleje M-V, proto ten zvláštní tvar), pracuje se na P3 a v těsné blízkosti provozované 2. koleje LM se připravují P5,P6 a P7. Pouze pilíř P4 nebyl zahájen kvůli nedostatku prostoru, proto asi to zmýlení, vzdálenosti podpěr jsou přibližně stejné. Opěra OP1 je dokončena již z loňska, OP9 se staví také nyní. |
||
| Sidon39 | 15.11.2006 - 10:40 | |
Měl bych dotaz? Na fotce z 21.10.06 (vlevo nahoře) je vidět připravené žluté bednění.Bude použito k betonáži vršku estakády?Tvar na to má ale tak brzy ? |
||
| J.Janeba | janeba@novespojeni.cz | 15.11.2006 - 11:02 |
Ano, je připraveno pro nosnou konstrukci estakády Sluncová, která bude mít podobný tvar jako na Mas.n., ale bude betonována na místě, bez použití prefabrikátů. Na prvním poli NK se vzhledem k termínům výluk začne ještě letos. |
||
| Ivan Pomykáček | 15.11.2006 - 12:41 | |
Estakáda sluncová má: dvě opěry OP1 a OP9 a sedm pilířů P2, P3, P4, P5, P6, P7, P8 tedy osm polí |
||
