Diskuze
|
«« « 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 » »» |
||
| laarsen | 15.8.2008 - 14:41 | |
2 cybermud: a jakou pripravu byste si predstavoval? treba ze by vytahy uz ted jely o patro niz, jen by tam jeste nebyly dvere :) myslim ze k necemu takovemu by byl potreba projekt, nebo alespon studie. a ta na sudopu ve skrini asi nelezi. nebo ano? od roku 1972? ja to vedel :) |
||
| Slídil | 15.8.2008 - 17:10 | |
Omlouvám se, skutečně jsem neměl v úmyslu poučovat někoho ze stavby. Co se týká stavu haly, tak můj zdroj možná nebyl úplně v obraze, anebo se až postupem času ukázalo, že je to horší, než to zpočátku vypadalo. Co se týká (ne)slučitelnosti rekonstrukce haly během akce MZČ, vycházel jsem (kromě vlastní představivosti) především z příspěvku I.P. z 6.3.2008 - 10:47, zejména pak z posledního odstavce. Ještě jednou se omlouvám. |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 15.8.2008 - 21:11 |
slíbený východ: (jen bleskově a jen západní pohledy z tram estakády kvůli dešti) http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2008/080815/ dnes se betonovalo v dolní části odbavovací haly Slídil: pankáči mě taky zaujali, jen jsem je nestihl zepředu :( podchody jsou foceny škvírkami v ohrazení, takže z veřejně přístupných míst :) jinak určitě stojí za shlédnutí i oficiální srpnové galerie již částečně odkazovaná JL http://hlavninadrazi.eu/thumbnails.php?album=15 |
||
| Cybermud | cybermud@seznam.cz | 15.8.2008 - 22:35 |
laarsen: Sarkasmus není na místě :) Přijde mi hloupé teď opravit podchody, udělat výtahy, sítě a za pět nebo deset let to zase rozvrtat a dělat všechno znova. Stejně jako na Terminálu Sever 2 (letiště Ruzyně) nebyly realizovány žádné předstihové stavby aby mohla tato (nakonec) realizovaná stanice být průjezdná, udělá se stejná chyba i tady? Nebo 2. podzemní nástupiště na Hl.N. nebylo nikdy v plánu a je to nový objev??? Jak bych si to představoval? Inu představoval bych si to tak, že by se to postavilo komplet "načisto" s tím, že by se tunely realizovaly později. :) Ale to by bylo zase řečí o zbytečném vyhazování peněz. ad. Hala: Nemohu uvěřit, že by se ve všech těch miliardách nenašlo těch "pár" stovek milionů, aby se to (opět) udělalo najednou a pořádně. Tyhle polovičatosti mě u nás vážně štvou. Chlapi ze staveb (jak záhlaví,tunelů, tak NS) odvedou skvělou práci. Já bych to prostě realizoval celé a pořádně, a pak bych to magistrátu vyfakturoval. Ať si na to stát vydá dluhopisy. Stejně to tak dělá se vším... |
||
| Cybermud | cybermud@seznam.cz | 15.8.2008 - 22:50 |
Omlouvám se za hloupý dotaz,ale na snímku http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2008/080815/P8154236.JPG.html od Kasmeho si nelze nevšimnout zvlnění pravé koleje těsně před zatáčkou k tunelům. Chci se zeptat k čemu ta vlna má sloužit nebo zda bude ještě nějakým technologickým postupem odstraněna. Díky za odpověď. |
||
| Standa | 16.8.2008 - 0:38 | |
Sice s Cybermudem v lecčems nesouhlasím, ale vybrané snímky zkorodovaných částí konstrukce haly hl. n. jsou velmi frustrující. Obávám se, že nebyl podán pravdivý obraz stavu konstrukce, nebo byl tento stav váženými úředníky bagatelizován. "NS a hl, n. stálo /stojí/ tolik a tolik tak co ještě chcete více?!!" Odpovědnými pracovníky byl tento tristní stav veřejnosti popsán , tudíž se docela divím, že nebylo adekvátně reagováno a to tak, že se nehledají, ba dokonce se ani nepokoušejí hledat další finanční prostředky. Nyní pochopitelně nemyslím vícepatrové výtahy a další záležitosti do budoucna, ale prostou sanaci památkově chráněné konstrukce haly. Myslím, že v tomto případě /jakož i v mnoha jiných/ byl technický stav této památky silně podceněn a trestuhodně nebyla využita možnost její opravy v čase dopravní výluky pod halou. Věřte, že daňoví poplatníci již začínají míti dosti polovičatých a doslova poloamatérských řešení, která pouze vytahují občanům peníze z kapes. Koncepce přestavby kolejiště hl. n. je opravdu velkorysá, ale to nad ní tomu nejen neodpovídá, ale celkově ji dehonestuje!! |
||
| Cybermud | cybermud@seznam.cz | 16.8.2008 - 2:42 |
Dobré skororáno. Někde jsem zahlédl průřez Hl.N. včetně trasy D a podzemního nástupiště. Netušíte kde bych to našel? Nějak jsem zapomněl kde to bylo. Díky |
||
| Radeček | 16.8.2008 - 11:38 | |
Ta "vlna" je patrně jen zvětšení osové vzdálenosti kolejí v oblouku (v oblouku jsou dál od sebe než v přímé). Ta fotografie pouze vytváří dojem (optický klam), že se koleje těsně před obloukem znovu vracejí blíž k sobě a je tam "vlna". |
||
| Milan CH | 16.8.2008 - 13:10 | |
Vřelé díky Kasmemu za nádherné fotky, zejména ty detailní. A 1.9. se skutečně blíží závratnou rychlostí. |
||
| Zapa | 16.8.2008 - 13:45 | |
Tak jsem se včera a dnes v noci trošku prošel po 3. nást. a při chůzi po výstražném žlutošedém pásu, jsem na několika místech zjistil, že se ty dlaždice celkem slušně hýbají. To jsou tam jen tak položeny, nebo už se "odlepily"? Sorry, že hledám chyby, ale mě to zkrátka nedalo se nezeptat. |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 16.8.2008 - 15:57 |
Zapa: taky jsem si těch uvolněných vroubkovaných dlaždic ve čtvrtek všiml, ale než jsem to stačil napsat... Také jsem zachytil, již zjevně několikrát použitý, "chcací" koutek u výtahu na 3. nástupiště, o kterém už tady byla také řeč http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/080814/P8144189.JPG.html Radeček: je to foceno hodně z dálky, takže to zkresluje... a oblouček se zdá prudší |
||
| Hajnej | 16.8.2008 - 19:44 | |
U západních portálů už modře svítí trpaslíci, v perónech se oživují cesťáky a Éžeti drátují jak diví. V tunelu už jsou osazeny rychlostníci (110/100 v severním a 100/80 v jižním). Ve druhém poli estakády mezi DP02P08 a DP02P09 se nám na spodní straně nějak "přiznává" pracovní spára, copak to...? Cybermud: ta "vlna" je zvětšení osové rozteče z traťové na staniční a je to prakticky u každé stanice. Tady by možná šlo schovat do oblouku, ale ani takhle to vůbec ničemu nevadí. Jinak jsem na téže fotce koukal, že se už klade (nebo je položena?) 401. kolej. |
||
| Hajnej | 16.8.2008 - 19:46 | |
Ještě pro Cybermuda: Příprava podzemního patra by mohly být vyhozené peníze, protože se podle posledních studií podzemní stanice krapet stěhuje... |
||
| khurfa | 16.8.2008 - 19:49 | |
http://ekonomika.ihned.cz/c1-26452920-nove-spojeni-tak-vypada-zeleznicni-sit-ktera-ulevi-prazske-doprave (mno, některé věci kapku přehnané a zjednodušené, ale jinak dobry...) |
||
| Jan V. | 16.8.2008 - 21:44 | |
zdravím tuto společnost železničních nadšenců a dovolil bych si přednést návrh - co kdybychom si udělali vlastní oslavu tím, že si užijeme jízdu prvním možným vlakem? Jen jak jsem koukal do jízdního řádku, tak se mi nepodařilo s určitostí stanovit, který by to mohl být. Jestli začnou rychlíky místo přes Vršovice jezdit přímo a nebo se na tom zatím nic nezmění a prvním by třeba mohl být až EC71 s odjezdem z hlavního v 5:00??? Kto to ví, ať nám to poví |
||
| Cybermud | cybermud@seznam.cz | 16.8.2008 - 23:02 |
Hajnej: Jsou někde nějaké podrobnosti na webu? A kam to chtějí stěhovat? |
||
| Cybermud | cybermud@seznam.cz | 17.8.2008 - 2:43 |
Jinak "pořádně" rekonstruovaný HL.N. si představuji asi takhle: http://cybermud.sweb.cz/hl_n_001.JPG |
||
| Vojtis | 17.8.2008 - 11:05 | |
Ve čtvrtek jsem se vrátil z Londýna a mám k tomu 2 věci, za prvé: Všechna nádraží jsou hlavová a nemají s tim vůbec žádný problém! A za druhé: Viděl jsem interiér nádraží St. Pancrass int. station a bylo to nádherné. Opravené oblouky, nástupiště a odbavovací hala, perfektním stylem...když to nějak pořešim, tak sem hodim foto...takhle bych si představoval naše Hl. nádraží |
||
| Hajnej | 17.8.2008 - 21:17 | |
Tak se zdá, že je 401. kolej položena od nevidim do nevidim a zbývá ji zaštěrkovat a podbít... Cybermud: není mi známo, že by byla na webu. |
||
