Diskuze
|
«« « 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 » »» |
||
| Lukáš Bludský | 26.8.2008 - 8:12 | |
1. jižní zhlaví hl.n. 1.-4. peron je součástí stavby "modernizace" 2. neříká se zátěžové, ale zatěžovací zkoušky. 3. ještě k zatěžovacím zkouškám: pro zkušební břemeno je předepsána minimální účinnost (poměr mezi zkušebním a výpočtovým zatížením) a výsledky (především průhyb) nesmí být vyšší, ale ani o moc nižší než vypočtené. zatěžovací zkouška má dva základní úkoly: 1. ověří výstižnost výpočtového modelu a 2. měla by být opakovatelná, tak, aby se za jánevim 50 let mohlo ověřit, jestli se v konstrukci neodehrává nějaká "neplecha". pro ten druhý úkol je možná ještě zajímavější dynamická zatěžovací zkouška, kdy je konstrukce osazena snímači (dynamometry - měřiče zrychlení) a výsledkem jsou vlastní frekvence (a jejich tvary), nějaká matice tuhosti a nakonec matice tlumení. hrubě zjednodušeno: když najednou naroste tlumení, je to signálem, že se to někde "trhlo" a jak se to při kmitání v trhlině šoupe, tak to žere energii a tlumí. |
||
| Jan V. | 26.8.2008 - 9:02 | |
a jak to pak bude, až se bude rekonstruovat úsek Úvaly - Běchovice? To pak zase budou nějaké vlaky odkláněny přes Lysou? Netuším, jak by to vycházelo kapacitně. Je pravda, že je tam tříkolejka, ale minimálně při rekonstrukci střední koleje bude omezena i jedna krajní ne? Předpokládám, že není technicky možné provádět rekonstrukci střední koleje při zachování provozu na obou vnějších? |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 26.8.2008 - 12:55 |
Husitská ulice pod estakádou již zprovozněna v celé šířce (2+2 pruhy), probíhají zametací práce :) ve čtvrtek by měly Hasiči testovat příjezd k tunelům... |
||
| Racek 2 | 26.8.2008 - 14:38 | |
Jan V.: když se rekonstruovalo od Úval na východ, tak se nikde nedělala nultá kolej za provozu po obou krajních, myslím, že to nejde ani předpisově, ani prakticky. Zřejmě bude uprostřed dočasná výhybna (jako je teď v Kyjích), aby to nebylo jednokolejné z Úval až na Blatov. S odklony přes Lysou se počítá, dokonce se má do té tratě díky nim něco málo investovat - nějaká nová zab. zař. a perony, ale přesně si to nepamatuju. |
||
| mirek | 26.8.2008 - 18:11 | |
>> S odklony přes Lysou se počítá (Racek2) Určitě zas vlaky na K.Horu/Čáslav, to přemostění za Kolínem-dílnama byl čert dlužnej. A proč se Úvaly nemohly dělat za letošních odklonů?? Bude se ve směru na Horu jezdit o +30 minut déle než je nutné věčně?? Bude :-(( |
||
| Jan V. | 26.8.2008 - 19:03 | |
mirek: no ty odklony od Brodu byly hlavně z toho důvodu, že se v Kolíně nedalo jet tak, aby se pokračovalo po koleji 1 na Prahu protože Brodská a Třebovská část nemají společné východní zhlaví. I když podle satelitní mapy to vypadá, jako by tam nějaké kolejové cesty byly, tak je otázka, proč se jich nevyužilo, nebo jaké jiné důvody tomu bránily ale, jak sleduju ten postup mezi Libní a Běchovicema, tak to letos nebude. Příští rok to možná dotáhnou k Libni. Libeň bude taky fuška a pak ještě mezi Úvalama a Běchovicema. Vidím to tak minimálně na 3, 4 roky. I když Libeň s hodně kolejama se může dělat zároveň s něčím, ale ty tříkolejky pudou pomalu to je celkem tristní stav. Možná se mohlo raději tlačit na tyhle stavby, protože to mohlo mít větší efekt, než Nové spojení letos a přínos na jízdní doby mohl být i kladný narozdíl od návrhu jízdního řádu, kde je Brno +11 minut u všech EC :-(( |
||
| AD | 26.8.2008 - 23:07 | |
Uchvatné fotky kasme! Jak jste se vůbec dostal do tunelů? |
||
| Racek 2 | 26.8.2008 - 23:17 | |
Za letošních odklonů to nešlo ze dvou důvodů: první, že ta stavba ještě nemá stavební povolení (důvody by se asi daly dohledat v pražské diskusi na k-repu, ale bude to tam hluboko v marastu politického slintání) :-( A druhý je ten, že bez Nového spojení a větší půlky severního zhlaví Wilsonu by ty ostatní odklony musely jezdit do Vysočan metrem (nebo přes Malešice), :-O protože o moc víc než ty havlobrodské by se na existující koleje nevešlo ;-) |
||
| Vláďa | 27.8.2008 - 0:06 | |
Ví někdo proč je v tunelu do Libně rychlost 110/100 a v tunelu do Vysočan jen 100/80? ... viz nové fotky od kasmeho, díky. |
||
| Vláďa | 27.8.2008 - 0:08 | |
A ještě jeden dotaz: už se ví přesněji, kdy bude demontován most přes křižovatku Husitská/Trocnovská? ... Díky ještě jednou. |
||
| allan | 27.8.2008 - 8:14 | |
http://zpravy.idnes.cz/obrazem-na-prazskem-hlavnim-nadrazi-v-noci-horelo-f7u-/praha.asp?c=A080827_073854_praha_pje |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 27.8.2008 - 8:23 |
Dnes článek v deníku Metro - samozřejmě pro nás zádné novinky... |
||
| bkp | 27.8.2008 - 9:29 | |
Pro stavbu Běchovice - Úvaly doposud není ani územní rozhodnutí, důvodem je jistý stále se odvolávající občan (spor o protihluková opatření), začátek stavby je tak dost nejistý. Při stavbě samotné se počítá s provizorní odbočkou Klánovice a odklonem většiny (všech) vlaků dálkové dopravy přes Lysou n/L (v příštím roce bude upraveno zabzař Vysočany - Lysá pro lepší propustnost tratě). Jinak úsek Běchovice - Úvaly je stavebně poměrně problematický (chráněná oblast a problematické podloží), takže bude výlukově poměrně náročný. Na stavbě Libeň - Běchovice bude letos zprovozněna nová kolej Běchovice - odb. Kyje a položena 0. kolej B - K. Zbytek (tj. kolej Kyje - Běchovice, všechny koleje Kyje - Libeň, stanice Libeň od běchovického po střední zhlaví) v příštím roce. |
||
| Jan V. | 27.8.2008 - 11:09 | |
není to ten, co tam tu protihlukovou stěnu nechce? Možná by stačilo, aby mu nabídly skleněnou. To by se pak v klidu mohl na ty vlaky koukat. Jeho požadavek je řekněme zvláštní, ale je vidět, jací tady jsou matlové, že si s tím neumí za ty roky poradit |
||
| Racek 2 | 27.8.2008 - 11:35 | |
Stejně je to dost divné, protože odvolat se úspěšně (tj. aby mi vyšší instance nehodila odvolání na hlavu, ale zrušila napadené rozhodnutí) je možné pouze v případě, že je buď něco špatně v tom rozhodnutí (nevyhovuje normám, zákonům atd.) nebo uděli úředníci chybu v řízení (nedodrželi lhůty, neoznámili někomu co oznámit měli a podobně). A v tom případě projektant nebo stavební úřad napraví chyby a může se vydat nové rozhodnutí. Odvolání na základě toho, že se někomu něco nelíbí, nemůže mít šanci na úspěch, pokud to neporušuje žádný předpis. A když vyšší instance odvolání zamítne, může se nespokojenec ještě soudit, ale to nemívá odkladný účinek, takže to stavbu nezdržuje ... tak jaktože tady to trvá tak dlouho? |
||
| Pavel H. | 27.8.2008 - 12:22 | |
Středočeští starostové chtějí bojovat za Masarykovo nádraží,v rámci dopravní koncepce.Která počítá s Masarykovým nádražím,a jeho napojení na realizovanou stavbu Nové spojení. http://zpravy.idnes.cz/stredocesti-starostove-chteji-bojovat-za-masarykovo-nadrazi-pub-/praha.asp?c=A080826_183029_praha_abr |
||
| Marek | 27.8.2008 - 15:21 | |
To Pavel H.: Tak, tak. Předevčírem jsem si nafilmoval, jak to vypadá na stanici metra Hlavní nádraží v 9 hodin ráno. Jak by to tam vypadalo během školního roku, o ranní špičce a s třiceti tisíci cestujících denně navíc si může laskavý čtenář představit sám - http://web.telecom.cz/aliance/metro.wmv |
||
| bkp | 27.8.2008 - 15:40 | |
Jan V., Racek 2: Nepamatuju si to přesně, ale tuším, že v souvislosti s tímto pánem padal výraz "protihlukový val". Teď ale nevím, jestli nechtěl stěnu, ale chtěl val, anebo jak... Stejně je to dost divné, protože odvolat se úspěšně (tj. aby mi vyšší instance nehodila odvolání na hlavu, ale zrušila napadené rozhodnutí) je možné pouze v případě, že je buď něco špatně v tom rozhodnutí (nevyhovuje normám, zákonům atd.) nebo uděli úředníci chybu v řízení (nedodrželi lhůty, neoznámili někomu co oznámit měli a podobně). Je to teoreticky tak, ale o tom je špatně a co není, mnohdy argumentují materiály, které jsou zadavatel od zadavatele různé. |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 27.8.2008 - 22:07 |
večer proběhlo cvičeni IZS u tunelů. Zkoušky příjezdu k portálům. Napouštění suchovodu a školení... Fotky musím trošku protřídit a promazat, ale za chvíli budou k prohlédnutí. Původně jsem chtěl nafotit "Balabenku", ale trošku se to zvrtlo... :) Pár fotek i z pod estakády Sluncová a štěrkování chodníčku u koleje HV. http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2008/080827/ |
||
| Standa | 27.8.2008 - 23:20 | |
To Kasme Fotky s příjezdem hasičů jsou velmi aktuální, skutečně jako kdyby jeli k ohni. Nebudu zde rozebírat jak jste se dozvěděl, že právě tehdy a tam a co. Vskutku krásná práce, zvláště, když již znám i Vaši siluetu při focení. Ty hasičské Tatry jsou stejně impozantní, zvláště v takovém terénu. Kámoš jel jednou za nimi po poli a oni to válcovali stovkou. Kdyby náhodou něco, ovšem nikdo si to nepřeje, tak budou na místě jistě včas!! Těším se na další fotky, které určitě budou, jelikož cítím, že jste opět ve svém živlu!! Jo a ty fotky v tunelech, tak to je na metál!!! :-) St. |
||
