Diskuze
|
«« « 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 » »» |
||
| Karel II | kajajiri@centrum.cd | 24.4.2006 - 12:50 |
Rád bych se zeptal, v jakém stavu jsou tunely? Kolik je proraženo? Díky KII. |
||
| J.Janeba, SKANSKA ŽS | janeba@novespojeni.cz | 25.4.2006 - 10:06 |
Ke včerejšku: - na jižním od východu 1144/1003/978 (kalota/levé/pravé jádro) - na severním od východu 852/799/798 - na severním od západu 75/35 uzavřené dno |
||
| Svárovka | 25.4.2006 - 16:33 | |
nemte prosím informaci o tom jestli nebude vydáno nějaké Cd čí literatura k této stavbě.Takto ohromná železniční stavba by určitě za to stála. |
||
| dropshippers for it | 26.4.2006 - 10:56 | |
Good afternoon, I liked design of the main page of your site, excellent work, I have added your site to myself in bookmarks |
||
| J.Janeba, SKANSKA ŽS | janeba@novespojeni.cz | 26.4.2006 - 13:01 |
Nějaká forma publikace určitě vznikne, nicméně to bude zřejmě až po skončení hlavní části stavby, tedy v roce 2008. |
||
| J.V. | 27.4.2006 - 9:16 | |
Kdy bude postavena nová silnice mezi mostem Malá Palmovka a přeloženou ulicí Pod plynojemem? Děkuji. |
||
| Slídil | 27.4.2006 - 16:46 | |
Malé info ze stavby: 1. etapa estakády má již všechny dolní prefabrikáty na místě, je vidět pokračující armování spodní desky. Místa, kde nebyly osazeny prefabrikáty (v místě pilířů) jsou již zabedněna. Co nevidět se začne stavět skruž pro další 2 pole směrem k tunelům (včetně přechodu Trocnovské). Pro stavbu opěry na západní straně se odváží hlína. Na druhou opěru není moc vidět, docela mě fascinovala dálnice, která povede k portálům. Odhaduju, že tam budou schopna dojet 3 hasičská auta vedle sebe současně. |
||
| svárovka) | 28.4.2006 - 14:43 | |
Není možno nainsalovat web kameru na vybrané úseky stavby? |
||
| Hajnej | 28.4.2006 - 17:02 | |
Díky za nové video, jenom se vloudila drobná chybička: odkaz na "stožáry2" vede na starší stožáry bez dvojky (krom toho tam přebývá "o", čímž vznikly roztomilé Šotožáry). |
||
| Pavel.H. | 29.4.2006 - 10:21 | |
Rád bych přihodil do diskuze tohoto zajímavého webu o projektu a stavbě Nového Spojení odkaz na článek z archivu týdeníku železničář : ,,Až bude v Praze dokončena stavba Nového spojení,, http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_10prah.html kde se lze informovat jasně,stručně a srozumitelně o využití Nového spojení, v rámci městské a příměstské linkové železniční dopravy v návaznosti na tratě se špičkovým intervalem 15 minut. Všem kdo je zapojen do projektu výstavby Nového spojení mám velký obdiv s jakou precizností jsou kordinovány prace, aby byla stavba dokončena v termínu vzhledem k neovlivnitelným faktorům změn počasí. |
||
| J.Janeba, SKANSKA ŽS | janeba@novespojeni.cz | 29.4.2006 - 13:24 |
Silnice od mostu malá Palmovka bude dokončena až po zbourání starého mostu. Jeho demolice proběhne od 9. do 13.5. Po určitou dobu bude poté staveništní technika jezdit pouze přes původní přejezd vítkovské tratě. Webovou kameru jsme řešili již na začátku stavby, projekt byl zamítnut z důvodů finančních i technických. Musíte se tedy spokojit s tím, co nabízejí naše stránky. |
||
| Pavel.H. | 2.5.2006 - 21:35 | |
Odkaz na článek z týdeníku železničář ,,Až bude v Praze dokončeno Nové spojení,, je http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_10prah.htm |
||
| Tomáš | 2.5.2006 - 23:52 | |
Plus plánky na http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=30399 |
||
| Petr | petrsida@seznam.cz | 3.5.2006 - 9:00 |
To Ing Janeba Dobry den, take bych se primluvil k nejake forme publikace k NS, uz jenom fotografie shromazdene tady na vebu jsou unikatni. Uz se moc tesim, az se po novem moste projedu, sklanmim se pred vsemi, kteri na stavbe delaji, kdyby se takhle pracovalo u nas vsude, pak bychom byli asi trochu dal. Preji dobre pocasi a dostatek penez. PS |
||
| Petrr | 3.5.2006 - 9:03 | |
Dnes (3. 5.) kolem 8:30 jsem zahlédl na stavbě (na Krejcárku) vlak se zeminou v čele s lokomotivou Viamont. Na rozdíl od dřívějška to vypadalo, že horninu neodváží ale vykládá. Může někdo situaci okomentovat? |
||
| J.Janeba, SKANSKA ŽS | janeba@novespojeni.cz | 3.5.2006 - 9:38 |
Viz Informace stavby. Vykládka zeminy se týkala pouze prvních pěti Ua vozů, jinak vlaky slouží jako tradičně pro odvoz, tentokráte kameniva z centrální deponie. |
||
| J.V. | 3.5.2006 - 13:26 | |
Souvisí nějak se stavbou NS rekonstrukce (nástavba) domu ČD v Trocnovské 2a? |
||
| AGa.. | 3.5.2006 - 14:19 | |
Vedle měnírny Balabenka též roste nějaká zděná budova... |
||
| Slídil | 4.5.2006 - 9:23 | |
Zjistil jsem, že v opěrné zdi nad Karlínem jsou ještě dvě "díry". Na té menší, blíže Hrabovce, se již pracuje, aby tam nebyla. A ta větší, v místě mostu přes stávající trať, ta tam ještě asi zůstane, že ? Vypadá to, že je tudy asi potřeba jezdit s náklaďáky. Tam se nejspíše bude od 23.7.06 jezdit po provizorním přemostění a most se vybuduje ve druhé výluce koleje 2/202 (na podzim 2007), že ? Kdy se budou do koleje 2/202 vkládat vyhybky odb. Sluncová, letos v létě, nebo na pozdim příštího roku ? Jinak, při pohledu na objem zásypu za opěrnou zdí, který ještě chybí, a pokud se vezme v úvahu obtížná dostupnost, tak termín 23.7. je zatraceně blízko. |
||
| J.Janeba, SKANSKA ŽS | janeba@novespojeni.cz | 4.5.2006 - 10:32 |
Úprava budovy v Trocnovské ulici s NS přímo nesouvisí, naopak zděná budova na Balabence ano, jedná se o budoucí provozní bezobslužné centrum se stavědlovou ústřednou, staniční transformovnou, rozvodnami, atd. I na té "větší" díře se ke dnešku začíná pracovat, bude zde nový definitivní most, který jako v minulosti bude sloužit pro podchod pěších z Libně do Karlína. Harmonogram je opravdu nabitý, dlouhá zima nám dovolila začít izolovat a tedy i zasypávat rub zdi až od dubna. Výhybka č.203 se vloží již letos. |
||
