Diskuze
|
«« « 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 » »» |
||
| Hajnej | 23.4.2007 - 11:01 | |
Podle zaplachtování a armatury "pokecané" od betonu usuzuji na proběhnuvší betonáž trámů a žeber 9.pole. Též horní deska 4.pole vypadá nějak podezřele šedě, byť je tmavší než již hotové části (asi ještě neproschla...?). U 9. pole se připravuje hromada Hx prefabrikátů, takže lze očekávat jejich namostvzetí. Přemostění Trocnovské má zřetelně viditelné hlavy mikropilot (nebo jak se hentý oný správně jmenuje), na východní opěře dokonce zaštrikované do armatury. Základům pilířů dole v ulici taky cosi čouhá ze země. Na východním konci se armuje horní deska prvního pole a blíží se betonáž. Ve druhém poli se zdají být vyarmovány trámy, ale je tam nějak málo bednění. Pilíř P7 má už vybetonován spodek dříku. Jo, který pečlivka zavařil schody vedoucí k šotofleku nad portály...?! |
||
| Heckler&Anonymous corp. | 23.4.2007 - 11:30 | |
To Hajnej a já furt a furt přemejšlel co je to šotouš a von je to čumil, tedy správně česky Himterzaundzuschauer. |
||
| Heckler&Anonymous corp. | 23.4.2007 - 11:33 | |
To Hajnej once more ten klandr je tam jen přismrklej, tím netvrdím, že se musí urazit, ale dá se podlézt, popř. sportovnější typy ho přeskočí :-))) |
||
| Hajnej | 23.4.2007 - 11:54 | |
H&A: já ho fpoho přelez´, v tom nejni problém. Jen mi přijde krapet alibistické... Šotouš je s čumilem identický jen částečně. Kupříkladu ho ponechávají klidným věci, které běžného čumila zajímají, a naopak... ;-) |
||
| Ondřej | 23.4.2007 - 12:02 | |
Deváté pole se betonovalo myslím v pátek. Ve čtvrtém poli se pořád ještě dodělává armatura, nicméně bych řekl, že už jen detaily, betonáž odhaduju, že začne každým dnem. |
||
| Hajnej | 23.4.2007 - 12:14 | |
Ondřej: no já si říkal, že by to mohla být nezrezlá armatura, která se mi z úhlu slila do souvislé šedé plochy. Přece jen to vypadalo jinak než beton. Mmch, v ten okamžik jsem pomyslel zrovna na Vás - jako na člověka jedince majícího výhodu "pohledu z boční tribuny"... ;-) |
||
| Heckler&Anonymous corp. | 23.4.2007 - 12:35 | |
To Hajnej abych řek pravdu, já ten klandr podlez...... |
||
| Observer | 23.4.2007 - 12:41 | |
Musej se ještě zašalovat a zafouknout pěnou fuky mezi trámy a vodorovnými prefabrikáty. V podstatě detail, jenže, musí se to naměřit, připasovat, upevnit, vyšprajcovat a to všechno v omezeným prostoru ze spoda, kam se dostanete jen kruhovou prolejzačkou, je tam taky málo místa, takže se tam velká parta nevejde, nicméně asi to vypukne tento týden. Fundované info asi bude mít p. Lucas B. |
||
| J.Janeba | 23.4.2007 - 12:45 | |
Když půjde vše podle plánu, bude se horní deska 4.pole betonovat v neděli. |
||
| Hajnej | 23.4.2007 - 13:43 | |
Jo, ty díry ve starém mostu Trocnovská, co se Slídilovi (nebo komu) zdály být moc pod 92.kolejí, jsou pro záporovou stěnu, co drží šterkové lože, aby se nesesypalo do jámy. Pod stropem průchodu jsou podvlečena táhla z roxorů, co spínají most (další podobná budou nejspíš nahoře). |
||
| Ondřej | 23.4.2007 - 14:30 | |
Kdy začne stavba další části skruže přes Husitskou? Občas se objeví další díl pižma, ale žádná souvislá činnost... Až bude tuhnout beton? |
||
| J.Janeba | 23.4.2007 - 14:42 | |
Nastaly menší komplikace v dohodách se Státním fondem hmotných rezerv, jakmile budou dostupné I nosníky, začne se osazovat. |
||
| Anonymous | 23.4.2007 - 15:39 | |
To J.J. nedostupnost íček, nebude to mít významnej vliv na progres a termín? Vzhledem k tome že pomalu končí 4. pole by se už mělo mělo chystat 3., které má prioritu. Snažte se SFHR nějak ukecat a mnoho zdaru |
||
| Pavel Dobeš | 23.4.2007 - 18:29 | |
zapni si kšandy |
||
| Novák | 23.4.2007 - 18:46 | |
Ptal jsem se na dolní zapojení loko depa Libeň a na informace o stavbě třetí koleje Běchovice Libeň. Víte-li něco ozvěte se, díky |
||
| Slídil | 23.4.2007 - 22:54 | |
Ad naříznutá východní opěra přes Trocnovskou: To se zdálo špatně nejen mě, ale i někomu odpovědnému, neboť řez i vyvrtané díry (pro řezání) jsou zalepené nějakým tmelem a je to k sobě sešroubované závitovými tyčemi. Doporučuju shlédnout, je to řezané z prostoru pro chodce do prostoru pod mostem (pro auta). A je to v příčné ose mostu v úrovni záporových Íček. Jinak, kdybych já měl stavbu mostu na zodpovědnost, nějak bych zabezpečil, aby z rozříznuté části nespadl šutr na procházejícího chodce. Viděl jsem, jak se během průjezdu vlaku svalil kamen někde shora, jak u nosné kovové části mostu začíná záporová stěna. Nebyl to kámen veliký, ale o malér by bylo postaráno. Naštěstí nikdo nešel. I pád na projíždějící auto by byl zbytečný. Rád bych se zeptal na ty mikropiloty: Viděl jsem, jak vrtali díru (cca 10 m hlubokou) a pak do ní zasunuli takovou trubku, která měla na vnějším obvodu jakési žebrování a gumy. Jenže ta trubka byla krátká, tak jí nastavili další trubkou (zasunuli to do žebra jako když se montuje odpad). Kde se to betonuje, jen dovnitř, nebo i vně trubky ? Dává se dovnitř trubky nějaký tahový prvek, nějaké lano ? Čekal bych, že se dole bude vytvářet nějaká "bambule" z betonu, že se ta trubka nezasune úplně dolů a že se tam ten beton bude hnát pod tlakem. Je to tak ? Děkuji. |
||
| Slídil | 23.4.2007 - 22:59 | |
To Novák: Zapojení libeňského depa je vidět na Vizualizace / Dopravní schema cílového stavu. To by Vám mohlo stačit. Co se týká 3. koleje Bě-Li, tak právě probíhá realizace. Je to stavba, která nemá s Novým Spojením nic společného, takže musíte hledat jinde. Jeden odkaz vám poradím, http://www.k-report.net/discus/messages/28/1174.html |
||
| FAST | 24.4.2007 - 0:06 | |
V celku vycerpavajici udaje o estakade Masarykovo: http://www.metrostav.cz/cz/aktuality/aktualni_informace/detail?id= - 1504 - |
||
| FAST | 24.4.2007 - 0:08 | |
Tenhle odkaz by snad mel byt funkcni: http://www.metrostav.cz/cz/aktuality/aktualni_informace/detail?id= - 1504 - |
||
| FAST | 24.4.2007 - 0:09 | |
Takze jen upravit na konci odkazu vymazanim pomlcek a mezer, nechat pouze 1504 |
||
