Diskuze
|
«« « 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 » »» |
||
| Standa | 7.9.2008 - 12:14 | |
Trochu OT: 109 E je na okruhu /fotka na Zel-Page/. Doufám, že Hajnej poreferuje jak se s ní jezdí. A foto na NS to bude teprve ONO!! |
||
| mon | 7.9.2008 - 15:46 | |
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002623-Ako-sa-kolaj-v-tuneli-ocitla.asp |
||
| Kalanis | 7.9.2008 - 17:04 | |
step: Na tu jsem dneska v Gongu (modelářská akce) koukal jako na zjevení. Jen byla na mé aktuální poměry poněkud drahá. Rozhodně v ní jsou fota od Táborského, repro starých listin a další zajímavosti. Ale na soukromé kopie passportů čeleb a fotky přímo "z akce" to stejně nemá (natož na přímou návštěvu stavby). |
||
| Pavel Q | 7.9.2008 - 17:09 | |
Knížku jsem neviděl, jen si říkám, jestli to není škoda, že vyšla už před spuštěním, že tam nebude aspoň jedna symbolická fotka z provozu |
||
| Hajnej | 7.9.2008 - 20:43 | |
Standa: děkuji za optání - včera jsem se 109E vlastnoručně ujel 28 okruhů (373 km), což zhruba odpovídá vzdálenosti z ONJ do Bohumína. Jezdí se s ní dobře a brzdí to jako čert. |
||
| Pavel | 8.9.2008 - 8:31 | |
Někdo tady v diskusi psal, že původně návržené pilíře pod estakádou byly děravé, ale protožeže se zjistilo, že takové pilíře by se pod tíhou estakády rozštíply, se díry "vyplnily". Když tak koukám, jak pan Kotas navrhl pilíře pro estakádu v bubnech (http://www.praha-kladno.cz/files/vizualizace-most2.jpg), tak si říkám: to ta technologie od té doby tak pokročila, nebo to je jen důkaz schopností pana srchitekta učit se z vlastních chyb? |
||
| Web | 8.9.2008 - 9:31 | |
Pavel: Podle vizualizace je to uplně stejné jako na Masaryčce, ta výplň tam je, jenom barevně znevýrazněná. |
||
| Bobek | 8.9.2008 - 10:48 | |
No a když jsme u toho, estakáda Masarykovo má koleje 4, zatímco Bubny by měly mít dvě, ne? To situaci taky celkem ulehčí (doslova) ;) |
||
| Vratislav | vrataf@centrum.cz | 8.9.2008 - 13:07 |
Pavel: Nepsalo se spíš, že ta výplň v pilíři je čistě estetická a žádný takový význam nemá? |
||
| SAM | 8.9.2008 - 13:16 | |
Nabízím web s fotkami rekonstrukce hlavního nádraží: http://www.hlavninadrazi.eu/index.php |
||
| Hajnej | 8.9.2008 - 14:22 | |
Vratislav: naopak se tu psalo, že je výplň funkční - rozpírá předepjaté "nůžky" v době před zatížením a umožňuje postavit na ni panenky pro přizvednutí při výměně ložisek. |
||
| MT | 8.9.2008 - 14:38 | |
To véčko vypadá na té vizualizaci taky moc fajn. Schválně, za jak dlouho tam bude hnízdo nebo spíš toaleta holubů :-(, má takový celkem příhodný tvar ... |
||
| Web | 8.9.2008 - 14:53 | |
MT: Já tedy nejsem holub, nevím jestli mají raděj véčka, ale na rovných plochách sloupů je vídám hnízdit dost často. Takže bych nic tak děsivého a nového nečekal. |
||
| haxna | 8.9.2008 - 15:56 | |
Měl bych dotaz na Hlavní nádraží, resp. na ty cesťáky půlící koleje u nástupišť. Vzhledem k tomu, že většina Os linek bude průjezdná a rychlíky se na půlenou kolej většinou nevejdou, budou mít ty cesťáky vůbec využití? Nebo mírněji řečeno, musí být u všech kolejí? Vídám dost negativních reakcí, že znepřehledňují situaci, tak by mě zajímalo, jaké to má opodstatnění. Děkuji. |
||
| Hajnej | 8.9.2008 - 17:29 | |
haxna: lepší u všech kolejí než někde ano někde ne. U těch Os to i při průjezdnosti může mít význam třeba při rovnání dvou Os za sebe. |
||
| Slídil | 8.9.2008 - 18:31 | |
Rád bych všechny skeptiky upozornil na právě probíhající stavební činnost na 3. nástupišti, kdy je odvodnění haly napojováno do nových svodů a provizorní dešťová kanalizace z KG (oranžových) trubek je postupně rušená. Pokud jsem dobře viděl, na 4. nástupišti už KG-čka zmizely úplně. |
||
| Milan CH | 8.9.2008 - 19:05 | |
Fotky za srpen už asi nebudou že? A kdepak je náš "dvorní" fotograf Kasme? Dlouho se zde nemluvilo o mostě stará Balabenka. Jaká je situace nyní? Nevíte někdo? A ještě lepší by bylo, kdyby se našlo nějaké foto. Díky všem. |
||
| Zapa | 8.9.2008 - 21:19 | |
Slídil: Já na to koukal na 4. už někdy minulý týden. Na 3. nást. bych upozornil spíš na jinou činnost a tou je vysekávání už položené dlažby v okolí schodišť do podchodů. Nevím kde se stala chyba, ale tahají se tam nějaké další kabely. Jinak odjezd Krakenem ze třetího, směr Smíchov na "volno", celkem nevšední. |
||
| Standa | 8.9.2008 - 23:19 | |
Pavel Pan Kotas je architekt, tudíž něco navrhne a je na stavitelích aby posoudili zda to je technicky možné, či nikoliv. Architekti můžou mít i ty nejbláznivější nápady, co z toho vznikne je ale na stavitelích. Viz trakce na estakádě Masarykovo, která se mi hrubě nelíbí, bo silně čpí konzervativismem. Podle mého názoru byl původní návrh Kotasův modernější, vzdušnější a "jdoucí s dobou". Již jsem to zde kdysi prezentoval a toto Lize za starou Prahu asi nikdy nezapomenu!!! Ale opět, je to pouze věc názoru a možnosti provedení!! Navíc, nejsa Pražák, nejsem zatížen "pražskými vlivy" a to je asi nejpodstatnější!! |
||
| Hajnej | 9.9.2008 - 8:00 | |
Tím původním návrhem myslíte ten čistě oválný? Ten mi tam lautr neseděl, protože se tloukl s panoramatem žižkovských činžáků. Asi tak jako puntíkatá halenka s kostkovanou sukní... |
||
