Diskuze
|
«« « 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 » »» |
||
| laarsen | laarsen@post.cz | 10.9.2008 - 14:27 |
IP: diky za odopved. takze jestli tomu spravne rozumim, tak jste vybirali architekta, ne konkretni reseni. nijak tim nechci zpochybnovat legitimnost, jen mne napadlo jak by mohlo vypadat jine reseni, tedy spis, jestli by mohlo vypydat nejak hodne jinak :) ja bych se opravdove souteze tolik nebal, knihovna je z mnoha duvodu extrem. viz napriklad suchdolsky most. |
||
| laarsen | laarsen@post.cz | 10.9.2008 - 14:30 |
jen dodatek, treba tunel od arch. pleskota si dovedu predstavit docela dobre: http://www.casopisstavebnictvi.cz/clanek.php?detail=204 |
||
| Ivan Pomykáček | 10.9.2008 - 14:48 | |
laarsen jenže to je tunel pro pěší a na hradě. A pokud jde o suchdolský most, dle mého příšera. O průběhu soutěže taky m nevím, ale tuším, že původně tam bylo taky něco jinýho a pak se zvrátilo nějak podivně, dle mých informací stejně jak je to stou chobotnicí. Ale to sem nepatří příště písnu do mailu. |
||
| laarsen | laarsen@post.cz | 10.9.2008 - 15:01 |
IP: dobre, suchdol nebyl dobry priklad :) jeleni prikop je samozrejme neco uplne jineho, slo spis o to ze pleskot ma urcity styl. samozrejme to nejde prevzit "doslova", ty cihly, to by byla strasna prace :) kdyz mi treba napisete o kom jste jeste uvazovali, myslim ze ukojite mou zvedavost v tomto ohledu dostatecne. |
||
| Hajnej | 10.9.2008 - 16:10 | |
Larsen: no hlavně pokud to nebyl Ján Strcula, pachatel Vilaparku Zdiby... :-D |
||
| Jan K. | 10.9.2008 - 16:18 | |
gratuluji vsem co se na stavbe podileli ke zprovozneni dalsi casti NS (novinka na zelpage). Tak me napada, ze doted to byl jen maly testovaci provoz, takze kritika toho, ze se to 1.9. spustilo neozkousene neni ani trochu opravnena. Vzdyt do ted tam jezdilo jen par (nevim kolik, rekl bych tak 10) vlaku denne... |
||
| Zapa | 10.9.2008 - 19:17 | |
Jaký problém nastal na druhém nástupišti u nákladního výtahu, že tam dneska řádil bagr se sbíječkou a docela slušně tam ničil, to co se nedávno zalilo betonem? Na třetím nástupišti, tuším u prostředního podchodu jsem si všiml popraskaného skla u "skleněného zábradlí". Dofám, že to prasklo při manipulaci a ne "provozem". Jinak by to chtělo něco udělat s holuby, resp. je hezké, že se udělají opatření na nových částech, ale pokud se něco neudělá s konstrukcí haly, tak tam bude nasráno asi neustále. Dneska jsem byl málem trefen ... |
||
| Zapa | 10.9.2008 - 19:59 | |
Ještě další dotaz. Je možné u nových pragotronů "půlit" nástupiště? Já jen že dneska došlo k situaci, kdy přijel pantograf od Berouna (točící na ONJ), a za ním střídající souprava z ONJ (točící na Beroun), přičemž na celém třetím nást. byl u příslušné koleje vyhozen Beroun. Samozřejmě, že lidé nejdřív nalezli do té první soupravy, aby pak po příjezdu té druhé, mohli být z té první vyházeni, právě do té přijeté. :-) Nekritizuju, jen se ptám. Je mi jasné, že je to pořád ještě stavba a lidé z provozu si to musí "omakat". |
||
| Standa | 10.9.2008 - 22:00 | |
Abychom se vrátili do všední reality, p. ing. Pomykáček bude určitě vědět: již je snesen, nebo kdy se bude snášet starý jednokolejný most Balabenka? Troufám si tvrdit, je to otázka mimopražských účastníků, kteří by rádi věděli více!! A případná fota /nebo to Kasme již ví?/ nadšeně uvítáme!! Dále taktéž blahopřeji k NS směr HK!! Už se těším na služebku do Prahy!!! |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 10.9.2008 - 22:37 |
Standa: o Balabence namám zatím zprávy - zítra se zeptám - kolega jezdí z Čelákovic. Já se tam snad dostanu přes víkend. Třeba bude někdo rychlejší :) |
||
| J.Janeba | janeba@novespojeni.cz | 11.9.2008 - 1:21 |
Na starém mostě Balabenka se právě uborává jižní opěra po úroveň úložného prahu pro lepší najetí pásového jeřábu a zítra, tj. v noci ze čtvrtka na pátek bude most definitivně odstraněn. V dalších nočních plánujeme odstranit samotnou jižní opěru, severní zůstává. |
||
| khůrwa | 11.9.2008 - 7:36 | |
Rozumím tomu dobře, že de se teď de facto už dá po NS jezdit všemi směry, akorát kvůli mostu na Balabence je tam stále "úzké hrdlo" v podobě dvojkolejné trati? |
||
| M B | 11.9.2008 - 7:50 | |
Ano umí a už to uměl i starý systém. |
||
| Václav N. | 11.9.2008 - 7:56 | |
Tak už je "to" zase za námi. A jako obvykle se "to" nestihlo. Výluka sice měla skončit v 17:10, ale R946 v sestavě 854+053, který měl být první, odjížděl s 10ti minutovým zpožděním severním tunelem do Libně a ve Vysočanech z toho byla půlhodina. Stejně dopadl i Os9512 v sestavě 854+053, který jel chvíli za ním. Opačným směrem musel Os9549 v sestavě 754+053+053 odklonem přes Libeň a Malešice do Vršovic a R947 v sestavě 854+053+053 opět úvratí přes Libeň. Nakonec tím prvním, co projel jižním tunelem přes Balabenku do Vysočan, byl Os9514 v sestavě 749+053+053 jízdou ve správném směru. Směrem opačným to byl Os9517 se sólo 854tyřkou jízdou z Balabenky na Hlavní proti správnému směru. Další vlaky už "to" snad zvládají. |
||
| Ivan Pomykáček | 11.9.2008 - 8:54 | |
Vaclav v letech 1992-94 jsem coby pendler jezdil pomáhat pořádkumilovným a precizním německým kolegům do Berlína napravit co komunisti na tamní železnici zanedbali, nabírali jsem i tam kvůli stavební činnosti i hodinová zpoždění, proto myslím, že to co se ted "děje" na Novém spojení je absolutně v mezích, i když já osobně Vaše momentální rozhořčení chápu, taky jsem nadával a jak! M B jaký starý systém!? Most Balabenka odpověděl Vám už kolega Janeba, k problematice zpoždění ve snášení toté konstrukce se podrobněji vyjádřit nemohu neb nejsem přímo u dění, jen mě překvapuje ta sevrní opěra, její využití pro lávku cyklotezky by dle mého mělo mít trochu podrobnější projektovou oporu než je tomu v současnosti, ale asi ví někdo více než já |
||
| Honza | 11.9.2008 - 10:26 | |
Zdravím, Na stránkách českých drah v podsekci cetování vlakem jsou knižní výlukové jízdní řády. Jezdím z Čelákovic a ode dneška asi po dobu 10 dnů to bude jezdit trochu jinak. Věděl jsem o tom dopředu protože jsem se na to zeptal dříve mladšího průvodčího ve vlaku (sleduju tyhle stránky a vůbec dění na stavbě a předvídám jisté eventuality). Co mě štve je fakt, že na nádraží v Čelákovicích, ačkoli je tam nástěnek dostatek, nikde neviselo žádné upozornění. Vlak v 7.00 do Prahy je zrušen a nahradí ho vlak, co jede v 6:50. Myslím že to nevisí ani na Masaryčce. Já jsem se svezl poprvé v pohodě tímto vlakem v pohodě poprvé po novém spojení až na hlavák, ale nedivil bych se, kdyby někdo ze zaměstnanců českých drah dostal do zubů od cestujícího, který přišel na vlak na sedmou... A myslím, že za tohle by někdo zasloužil a právem. Ikdyž asi zrovna ne nebohý průvodčí v prvním normálním vlaku... H. |
||
| jirka | 11.9.2008 - 13:38 | |
ad patri kotas - bohuzel v jeho pripade jsou dlouhe prsty mnohem pouzivanejsim prostredkem nez rysovaci prkno. vpodstate me nenapada zadny z jeho projektu, ktery by se dal s odstupem casu oznacit za dobry. v pameti mame tramvaj, ze ktere ridic nevidel moc ven, tramvaj, ktera mela 60 cm siroke dvere, onanistni a funkcne pofiderni rajskou zahradu, barrandovskou megalomanii... halt budem mit jako jednu z pamatek na prelom tisicileti v praze same olezle obloucky... |
||
| Vlada | 11.9.2008 - 14:12 | |
Tak jsem dneska projel osobakem z Vysocan na Hlavni. Pekne projeti. Most na Balabence "ocesany" na konstrukci, koleje sneseny, nasep kolem mostu uz taky notne rozoran. Zacalo se i s pokladkou koleje z Vysocan na Mas.nu. U hl.n. snesena vitkovska trat a priprava k napojeni nastupist 5-7 na Nove spojeni. Fotky zel nemam. Jeste poznamka ke Kotasovi: dejte tem vecem 20 let. Vemte co psal dobovy tisk o Obecnim dome. |
||
| laarsen | laarsen@post.cz | 11.9.2008 - 14:23 |
v: obavam se vzhledem k soucasnemu stavu napr. na barrandove nebo ve strancicich, ze 20 let nektere kusy nevydrzi :) |
||
