Diskuze
|
«« « 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 » »» |
||
| MilanCH | 4.2.2007 - 16:10 | |
to bobo, Tomáš Žák: tak už to fakt asi chápu děkuji. |
||
| MilanCH | 4.2.2007 - 16:29 | |
to Ivan Pomykáček: Měl bych zase všetečnou otázku: Jakou silou se na etakádě napínají předpínací kabely v příčném i podélném směru? Možná se to tu již probíralo, ale nemám přehled, protože se diskuze zúčastňuji příliš krátkou dobu. Možná by to zajímalo i někoho jiného. Děkuji za odpověď i za Váš čas. |
||
| MilanCH | 4.2.2007 - 16:50 | |
to J. Janeba: Neuvažuje se náhodou o zpracování nějakého, přibližně hodinového dokumentu, který by zachycoval průběh celé stavby od úplného začátku až po jízdu prvního vlaku? Ideální by bylo, kdyby se vysílal v televizi, protože si myslím, že by to mohlo zajímat spoustu lidí. Děkuji. |
||
| Heckler | 5.2.2007 - 7:45 | |
To MilanCh Obávám se, že nic takového nebude, lidi se spíš zajímají o dění a škandály okolo celebrit, nežli o technická díla. No a až to bude hotový, tak se vyskytne spousta kecalů kteří by... kdyby... a další kecy se spoustou kondicionálů. Tak už to bohužel chodí... |
||
| Anonymous | 5.2.2007 - 7:51 | |
V ne. se betonoval zbytek desky 8. pole, pilně se armuje základový blok opěry u Hlaváku. Je předpoklad, že se budou tento týden sázet spodní prefabrikáty 4. pole nejsem si ale jistý: prosím pánové J.J. nebo L.B. můžete mi tento odhad potvrdit nebo vyvrátit??? Jinak stavbaři ve východním směru mají to nejhorší za sebou a v západním směru před sebou |
||
| petr | 5.2.2007 - 8:27 | |
To Heckler a Milan Ch a vlastne vsichni: dokument pro TV asi neprojde, ale dost zajimavy by myslim bylo udelat knihu plnou fotek, na netu je z ceho vybirat a zajem by asi taky byl, co si o tom myslite? Zdravi PS jinak z vizitace minulou stredu (driv jsem se sem nedostal), u ctvrteho pole se prave pripravoval na praci 400 t jerab (skladal svoje zavazi), takze to umistovani prafbrikatu asi opravdu nastane. |
||
| Rail-2005 | 5.2.2007 - 9:10 | |
Aktuální foto naleznete na K-reportu v sekci "železniční uzel Praha". Nebo přímo odkaz: http://www.k-report.net/discus/messages/28/1174.html?1170622638 |
||
| MilanCH | 5.2.2007 - 12:13 | |
to Heckler: bohužel máš asi pravdu, ale třeba bychom se divili, kolik lidí by to zajímalo. Jsem možná idealista. |
||
| MilanCH | 5.2.2007 - 12:17 | |
to Petr: kniha by určitě byla zajímavá, ale to víš video je video. |
||
| petr | 5.2.2007 - 12:27 | |
Zacalo usazovani prefabrikatu 4 pole, v 11 hodin byl na miste prvni 4L09, behem trictrvete hodiny sel nahoru dalsi 4L08, tak tri dny bude na co koukat (:-) |
||
| Hajnej | 5.2.2007 - 13:52 | |
A čímpak budou podepřeny 4P05 a nižší...? |
||
| petr | 5.2.2007 - 14:32 | |
To Hajnej: dneska jsem to studoval a asi jsem to pochopil. Tesne u stany, na ktere stoji Husitska jsou uz vyvrtany a zality piloty, na nich asi vznikne roznaseci rost a na ne se postavi veze PIZMa, jejich dily mimochodem dens dopoledne privezl kamion. To same je odvrtano i uprostred Husitske, zde budou dalsi veze. No a zbytek je jednoduchy, na veze se daji icka kolmo pres ulici (aby byl rozpon co nejmensi, ty Icka uz jsou slozeny vedle depa) a muze se stavet skruz, rekla bych, ze tak behem dvou tydnu bude vse stat. Zdravi PS |
||
| petr | 5.2.2007 - 14:33 | |
Ma tam byt tesne u steny, za preklep se omlouvam |
||
| Hajnej | 5.2.2007 - 15:31 | |
Petr: vrtání a zalévání pilot pod zdí jsem viděl minulou neděli a o těch jejich protějšcích uprostřed Hussite Street jsem četl zde, takže jsem něco takového předpokládal. Jenom mě zaskočilo, že tam už řádí "velkej Švestka" a ty pižma na nedělních foto nevidět. Zdá se tedy, že je tam výše zmíněný naskládá z jedný vody načisto. Asi si pudu pro něco do GM a cestou to ošotouším... ;-) P.S. V té níže diskutované knize by byly docela zajímavé 3D "poloprůhledné" pohledy na některá obtížná místa, kde by byly vidět tyhle všelijaké pomocné piloty, záporové a milánské stěny a tak podobně. |
||
| petr | 5.2.2007 - 16:00 | |
To Hajnej: pizma tam opravdu nejsou a nejsou ani podkladovy betony. Ja myslim, ze na ten zbytek u pilire a na pizma nebude potreba 400 t jerab, protoze to nebude strkany na velkou vzdalenost, proto mozna tenhle postup, 400 t se asi prestehuje na druhou stranu na pole 9 a 10 a tady zbytek doradi mensi jerab (100 t)? |
||
| Heckler | 6.2.2007 - 9:09 | |
Ještě k navrhované knížce. Knihu vydává nakladatel, a ten není žádný filantrop, jde mu o zisk, zisk nebo ztráta se odvíjí od prodaných výtisků. Obávám se že se mnoho výtisků neprodá. Jó kdyby šlo celbrity... tahle zahejbá, on se rozved.... nebo picnul... |
||
| Hajnej | 6.2.2007 - 9:42 | |
2 petr - Stav ffčera večer: Položeny prefabrikáty 04 DL/DP 07-09, lešení se tváří být použitelné až do 04-06 (i když u té 04 DP 04) je okometricky stanovené těžiště ne moc schováno uvnitř půdorysu zúžené věže. Velkej Švestka je pořád zaparkovanej u P3, důvodem je pravděpodobně velmi značná vzdálenost tuctu připravených DL/DP prefabrikátů (až na protilehlé straně placu bývalé přesuvny). Na urychlený přesun do pole 09 a 10 to zatím nevidím, protože zcela chybí boční věže skruže (zatím je jen "double density" střední pás). Hlavně mám obavu, že po jejich zbudování nebude až do odbednění možná komunikace po "Bejláku" přes Trocnovskou, takže se možná čeká, až se vše potřebné navozí pod muzeum (aby se se vším nemuselo jezdit přes ulici). Na opěře OP1 oproti mé minulé obhlídce přibyla zase jedna vrstva roxorů. Docela by mě zajímalo, jak bude armatura nakonec vypadat. Spíš bych čekal, že někdy příští týden po předepnutí 8. pole začnou mizet IPčka zponad Trocnovské... |
||
| Ondřej | 6.2.2007 - 11:58 | |
Ráno v deset bylo na místě pět prefabrikátů: tři na straně u mas. nádraží, dva u Husitské. Velkej Švestka stál, na celé ploše estakády byl jeden chlapík, kterej pak zalez kamsi do hlubin estakády. Velmi klidno v porovnání se včerejším rušným provozem. Kolik váží jeden prefabrikát, že je na to potřeba čtyřsettunový kolos? |
||
| petr | 6.2.2007 - 11:58 | |
To Heckler: divil byste se, co muze mit komercni uspech, ted napriklad delam na popularne vedecky knize pro komercniho nakladate, a predpoklad je nekolikanasobna navratnost, je to spiz otazka nacasovani a propagace, ale pravdou je, ze v pripade stavby je to trochu jinak. Ja jsem mel spis na mysli vydani v rezii zainteresovanzch firem, jako propagacni vec, hodne pekna barevna vec na kride v plny vazbe vyjde tak na 0,5-1 mil, coz v rozpoctu 8 miliardovy stavby je nic, otazkou je, zda by se konsorcium firem chtelo do neceho takoveho pustit. Napriklad RSD takove veci dela a velice pekne a kupodivu je o ne zajem (taky jsou zadarmo jako propagace firmy). |
||
