Diskuze
|
«« « 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 » »» |
||
| MilanCH | 27.3.2007 - 20:05 | |
ad díry v 7. poli: Jak tady bylo zmíněno se asi jedná o příčné předpětí - a je to i můj názor - ale myslím, že to je předělávka nebo dodělávka. Originál příčné kabely jsou přeci o něco výš a ne ve spodní desce. Notabene v jiných polích to není. Na K reportu na jedné dřívější fotce ( myslím, že ze začátku března ) jsou ty díry docela dobře patrné. Byl tam pohled na most v Trocnovské. Tak to je asi tak vše co k tomu mohu ze svého pohledu říct. Když jsem viděl fotky z východu na K-reportu tak je tam skutečně jeětě moře práce. Ale snad se vše stihne a v dobré kvalitě. Řekl bych, že i v tunelech zbývá ještě dost práce, ale v žádném případě nepochybuji, pouze konstatuji a věřím že se dílo podaří. |
||
| morver | 27.3.2007 - 22:05 | |
Na východě jsou už vidět obnažené piloty P8. Vypadá to, že starý mostek přes teréní nerovnost dosloužil a jezdit se začalo kolem. |
||
| Mates | 28.3.2007 - 10:10 | |
Tak jsem dneska jel Os9363 a MěstoSlon dostal u východních portálů čelní zásah patrně od armatury zavěšené na jeřábu. Rozbité čelní sklo. Bouchlo to ještě párkrát do boku, ale bez následků. Přijela pro nás za půl hodiny 2x810 z Libně, následně přestup na další vlak od Masaryčky. Nejspíš se to stalo pod tím nultým polem (je v provozu?), nevím, jak se vyprostil, možná ho "odtlačil" další vlak od Kolína zpět na Masaryčku, viděl jsem ho v Libni projet. |
||
| Morver | 28.3.2007 - 10:26 | |
Zrovna jsem jel kolem tramvaji a vlak MestoSlon jel po horni koleji smer Hlavak. Tak ted uz vim co se tam stalo ;o) |
||
| J.Janeba, Skanska DS | janeba@novespojeni.cz | 28.3.2007 - 14:50 |
Dnešní ranní nehoda se stala dle Matesova popisu, nákladní automobil s rukou pokládal svazek prutů výztuže pro pilíř P7 estakády Sluncová, i přes zastavení pohybu ramena se pruty otočily tak, že zasáhly čelo a bok vlaku. Nikdo nebyl zraněn, škoda byla vyčíslena na 100.000,- Kč. Podrobnosti šetří inspekce ČD a policie. |
||
| J.Janeba, Skanska DS | janeba@novespojeni.cz | 28.3.2007 - 14:51 |
Nulové pole bude aktivováno v noci ze soboty na neděli. |
||
| Anonymous | 28.3.2007 - 15:40 | |
Je to stejně vod jeřábníka odvaha pracovat s vysunutým ramenem vedle troleje 3kV DC. Prý stejnosměr rád tvoří oblouk. |
||
| MilanCH | 28.3.2007 - 18:29 | |
to Anonymous: skutečně 3kV DC rád tvoří oblouk a špatně zhasíná, protože neprochází nulou. Bezpečná vzdálenost je 150 cm. Při suchém vzduchu k přeskoku nemusí dojít ani na podstatně kratší vzdálenost, ale jak je vlhko ( např. mlha ) tak je to horší. Asi tam nemají moc manipulačního prostoru. Je to fakt vodvaz, ale udělat se to musí. Kéž by takové nehody vůbec nebyly, ale úplně zabránit jim zřejmě nelze i když se všichni snaží. |
||
| Slídil | 28.3.2007 - 21:57 | |
To Anonmous: Doporučuji rozlišovat mezi obloukem (při rozpojování obvodu, kterým může procházet proud pracovní nebo i zkratový) a přeskokem (průrazem vzduchové izolace). |
||
| Anonymous | 29.3.2007 - 7:40 | |
To Slídil A víte že vono je úplně jedno jestli popálenina 3 - 4 stupně vznikne přeskokem, náskokem nebo odskokem nebo obloukem? Zasažený má malou šanci na přežití, zavislou na = popáleného povrchu. Nyní vážně: měl jsem na mysli oblouk jako FENOMÉN + důsledky interakce oblouk vers. lidské tělo |
||
| Anonymous | 29.3.2007 - 7:45 | |
To MilanCh máte naprostou pravdu, zatím, a zaklepat to na futro, se tato stavba staví "na sucho" a, nedej Bůh, dokonce bez havranů. Držím všechny palečky aby to tak zůstalo |
||
| Marian Kechlibar | 29.3.2007 - 8:57 | |
Anonymous: myslím si, že to jedno není. Úrazy obloukem považují lékaři za nejhorší (zdroj: monografie o popáleninové chirurgii, kterou jsem kdysi dávno četl). Popáleniny elektrickým proudem jsou obecně dost hnusné, protože se neomezují na povrch těla, ale devastují i tkáně uvnitř. |
||
| Hajnej | 29.3.2007 - 9:14 | |
Včera byl mezi Libní a Hrabovkou vypnut autoblok, jeho návěstidla nyní slouží jako předvěsti. "Neviditelné" KL je zneplatněno a posune se až těsně před výhybku, aby bylo pořádně vidět. |
||
| Observer | 29.3.2007 - 11:23 | |
Včera na 9. poli chlapi vyfukovali bo....del mezi armaturou na spodní desce, čelo ještě nebylo zašalováno. Je předpoklad betonáže v nejbližších dnech (zřejmě v so. jako již tradičně). Ve 4.poli ještě chybí vyarmovat příčné trámy na kraji. Když vono tam není pořádně vidět :-(( |
||
| Observer | 29.3.2007 - 11:37 | |
Málem bych zapoměl, viděl jsem včera na estakádě chlapíka v zelené přilbě s foťákem, takže se máme zase na co těšit |
||
| Ondřej | 29.3.2007 - 13:25 | |
Observer: Já na čtvrté pole vidím z okna. V zásadě už chybí jen armatura ve dvou příčnících ve třetím poli a to jen nad prefikama, nad základní deskou to už vypadá jako hotové (ostatně muselo být, aby mohli betonovat, apsoň vertikální armatura). |
||
| MilanCH | 29.3.2007 - 21:48 | |
Když už se tady začaly probírat úrazy el. proudem tak stejnosměrný má ještě za následek vpodstatě elektrolýzu krve. Záleží na velikosti proudu a době průchodu. Ale je fakt, že přežití zásahu 3kV je spíš zázrak. A tím že neprochází nulou tak čapne a nepustí. Jenže střídavina zase způsobuje svalové křeče, případně fibrilaci a taky nepustí - alespoň tam není ta elektrolýza, takže je o něco větší šance. Teď o něčem jiném: dnes v událostech na ČT1 byla reportáž z přesunu formy u východních portálů jeřábem HANYŠ - byla poměrně dlouhá a docela pěkná. Mohlo by zde být časem video. Podívejte se na netu do archivu ČT. http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/29.03.2007/1097181328-udalost - i/31516.html?ilink=55904 - |
||
| MilanCH | 29.3.2007 - 21:52 | |
Už se zase těším na fotky. Za ten měsíc se toho určitě hodně změnilo. |
||
| pavel | 30.3.2007 - 0:32 | |
Ten přčesun byl odpoledne? Jel jsem vlakem kolem 18.00 na Masaryčku a viděl, že se tam něco děje (že je tam jeřáb a že forma už je u severního tunelu. Ze spodní trati tam ale toho není bohužel moc vidět. |
||
