Diskuze
|
«« « 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 » »» |
||
| pavel | 6.9.2006 - 13:09 | |
Měl bych dotaz, jak je to stou horou na Krejcárku, to vlaky do Jenše nestíhají odvézt? |
||
| petr | 6.9.2006 - 14:03 | |
To pavel: Velka cast pujde do zasypu tunelu a ostatnich umelych ovjektu (telesa koleji, zasypy mostu), na zbytek pak je cas vic ja rok na odvoz |
||
| Jan Musil | musil_jan15@volny.cz | 6.9.2006 - 15:46 |
Rád bych se také zůčastnil prohlídky mostu! Děkuji... |
||
| J.Janeba, Skanska ŽS | janeba@novespojeni.cz | 6.9.2006 - 15:52 |
Jenom pro upřesnění: vlaky do Jenče neodvážely a nebudou odvážet kamenivo vyrubané z tunelů, ale pouze nevhodnou zeminu, která se nyní odkopává opět ve větším množství (vlaky budou jezdit ještě cca. 14 dní). Kamenivo skutečně poslouží z větší části na zpětné zásypy objektů NS a zbývající objem se využije na jiných stavbách. Objem staveništních deponií činí ke dnešku přes 200.000 m3. |
||
| josef.hrubec | 7.9.2006 - 5:36 | |
| Slídil | 7.9.2006 - 13:35 | |
V úterý odpoledne jsem si pod zdí všiml dvou forem na prefabrikáty. Vypadaly docela nově, že by o bylo zkapacitnění "výrobní linky" z důvodu očekávané vyšší poptávky ? |
||
| Lukáš Bludský | 7.9.2006 - 14:47 | |
dnes bylo dokončeno předpínání 1. etapy a zítra se začíná s odskružováním. prefa se na 2-3 měsíce přemístí pod hotový most - neboť prostor před prefou bude zastavěn lesem stojek. formy jsou ty naše původní formy, které byly na kolejích. |
||
| JGR | 7.9.2006 - 15:32 | |
To Lucas B Včera jsem viděl přípravu terénu pro další takt směrem k hlaváku. Došlo mi že to bude kolidovat s vyvážením prefabrikátů. Tak to lešení se správně nazývá skruž, já měl o skruži jiné představy. Jo ještě se půjdu dnes odpolčo mrknout. Hodně zdaru |
||
| Mates | 7.9.2006 - 16:21 | |
taky jsem furt nechápal, co jsou to ty skruže... myslel jsem, že skruž je to kulatý třeba u studny ... taková betonová obruč :) |
||
| Slídil | 7.9.2006 - 23:43 | |
No výborně. Za prvé se už nemůžu dočkat, jak ta estakáda vypadá zespodu, a za druhé, co se týká výroby prefabrikátů, alespoň bude vidět "do kuchyně". Předpokládám, že je zájem na zimu výrobu prefabrikátů zase uklidit pod střechu. |
||
| JGR | 8.9.2006 - 8:13 | |
To Slídil Ty prefabrikáty se dají dělat i v zimě "pod modrou" za předpokladu že moc nebude mrznout, speciální betonová směs, vyhřívaná forma (elektricky? teplovzdušně?)a během tvrdnutí výrobek zakrýt geotextílií. Mám alespoň přibližně pravdu?. Co vy na to p. Bludský Hodně zdaru |
||
| Václav | 8.9.2006 - 9:13 | |
Dnaska ráno jsem z vlaku u západních portálů tunelů zahlédl veliký jeřáb. Nemá někdo z diskutujících tušení co má dělat? Dík Václav |
||
| Lukáš Bludský | 8.9.2006 - 12:11 | |
samozřejmě že se dá vyrábět prefabrikáty venku i v zimě, beton se přiveze umíchaný s předehřevem vody (na staveništi cca 20°C) a pak se forma zakryje plachtou a zatopí se naftovým fukarem. ale stojí to peníze a je to hrozná otrava (především s ohledem na pracovníky), když fouká, sněží... uvnitř jakékoli budovy je to jednoznačně lepší, už jen kvůli suchu a závětří. |
||
| Slídil | 8.9.2006 - 13:22 | |
Pochopitelně, že jsem měl na müsli klimatickou pohodu nejen pro beton, ale především pro lidi. Ona ta práce pak lépe ubývá a výsledky se více podobají očekávání, než když se musí dělat někde v zimě, ve větru a za soustavného sněžení za krk. |
||
| JGR | 8.9.2006 - 13:55 | |
To Lucas B a Slídil ale já měl na mysli podmínky, kdy to opravdu, ale opravdu už nejde jinak. |
||
| Platzek M. | platzekm@volny.cz | 8.9.2006 - 19:07 |
Dobrý den, mám následující dotaz. V harmonogramu prací uvádíte dokončení 1.TK a 2. TK Lib. – Mas. ve 2.Q respektive 3.Q 2007. Znamená to tedy, že v této době již bude muset být snesen starý žel.most Balabenka, jelikož brání napojení 1.TK LM do Libně. V této souvislosti mne zajímá jak bude zabezpečen provoz mezi Hla. – Vys.(Hol.). Bude se již v této době jezdit po novém žel.mostě Balabenka ?? Počítá se s provizorním napojením trati Hla. – Vys.(Hol.) ještě do starého Vítkovvského tunelu ?? Nebo bude trať do dokončení stavby neprůjezdná ?? |
||
| AGa.. | 8.9.2006 - 19:40 | |
Starý most se snášet nemusí, neboť budou existovat dvě kolejové spojky (výhybky 72-75), které budou zřízeny patrně kvůli překonání tohoto problému. Viz. schéma cílového stavu. |
||
| IStar | 10.9.2006 - 18:49 | |
pokud to někoho zajímá, tak skruž byla dneska odpoledne spuštěna cca o deset cm, takže první pole mostu již drží samo o sobě. |
||
