Diskuze
|
«« « 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 » »» |
||
| J.Janeba, Skanska ŽS | janeba@novespojeni.cz | 10.9.2006 - 20:44 |
to M.Platzek: Při spouštění 1.koleje Libeň-Masarykovo opět do provozu (nové číslo 201) bude stávající most Balabenka stále na svém místě. Z výhybek budou v té době položeny 74 a 75 definitivní a č.72 provizorní 1:9-300 levá - problémem je "protáhnutí" koleje vedle opěry starého mostu a pilíře nového. Navíc je nutné pokládat koleje 601 a 602 od Libně. Starý most Balebenka bude zbourán ve druhé polovině roku 2008 po spuštění Nového spojení, koleje H-V budou vedeny rovnou do nového jižního tunelu. Přesný termín bude záviset na přestavbě západní části Hlavního nádraží, nyní je nejpravděpodobnější říjen. Stejně tak dojde i k menšímu časovému posunu výluk kolejí L-M oproti zveřejněnému harmonogramu, budeme Vás informovat. |
||
| Hajnej | 11.9.2006 - 12:59 | |
Mates, JGR: mostařská skruž pravděpodobně dostala své jméno v době stavby klenutých mostů, kdy to bylo dočasné dřevěné půlkulaté cosi, co se od známějšího oného ze studny lišilo jen velikostí, vodorovnou osou půlválce a tím, že to nebylo z betonu - ale tvar byl úplně stejný (na leckterém kamenném mostě dodnes drčí v místě přechodu dříku pilíře do oblouku klenby kamenné krakorce, které skruž nesly)... |
||
| Jan Rucker | jan.rucker@centrum.cz | 11.9.2006 - 19:03 |
Dobry den ,ja a 3 dalsi lide bychom meli take zajem o prohlidku mostu. =:-) Bylo by moc zajimave se tam podivat. |
||
| JGR | 12.9.2006 - 7:50 | |
To Hajnej díky za info je to trochu jasnější, nejsa však stavař tak používám výraz lešení, familiárně lešáňko. Jinak estakáda už se klube, bude to nádhera |
||
| Mates | 12.9.2006 - 9:02 | |
2 Hajnej: díky za vysvětlení! Nejspíš to tak bude, našel jsem cosi o podpěrných skružích a je to přesně to, co píšete. |
||
| Hajnej | 12.9.2006 - 12:54 | |
Dnes jsem se po desáté připletl do Husitské. Paleťák právě stěhoval jednu z věží skruže zpod šestého pole do pátého pole, pod zdí je forma téměř připravená k betonáži (chybí jen osadit horní části bočnic), hezky jsou vidět stavěcí šrouby pro nastavení "vějířovitosti". Pohled na armaturu je fantastický, zejména v okolí předpínacích otvorů a závěsných matic. Zaujal mě nestejný počet Íček v jednotlivých polovinách přemostění Trocnovské - odečtu-li čtyři krajní pod konzolemi, pak jich je na severu 14 a na jihu 9. Mohlo by to být dáno vlivem směrového oblouku sedmého pole, v jehož důsledku ho "větší půlka" sedí na severní polovině...? Až se bude stavět skruž pro čtvrté pole, tak bude stát na Husitské na ulici? A přecházet střechu depa bude taky Íčkama jako Trocnovskou? U západního portálu jižního (snad mě paralaxa nespletla) tunelu je autojeřáb APB Plzeň a podle všeho montuje pojízdné bednění pro definitivní ostění. |
||
| Lukáš bludský | 12.9.2006 - 14:29 | |
forma není připravena k betonáži. nejdřív se přestěhuje pod hotové pole mostu (zítra nebo pozítří). nestejný počet IP nosníků na obou polovinách přes trocnovskou: důvodem není ani tak půdorysný oblouk mostu, ale šikmost křížení s trocnovskou a nestejné rozpětí IP nosníků po vyvěšení táhly z převislého konce II. etapy realizace. a druhak: "odskok" podpěrné konstrukce (pižma) není v ose mostu, ale trošku blíž k žižkovu (dál od karlína) přes střechu depa se bude přecházet opět na I nosnících, ale nebude to snad tak dramatické jako přes trocnovskou. |
||
| Hajnej | 12.9.2006 - 15:28 | |
LB: Toho s tou nesoustředností jsem si všiml, byť to není o moc. Posunutí jsem si všiml, ale nějak mi nedošlo to jiné místo podvěšení. |
||
| Petr Š. | 12.9.2006 - 16:28 | |
Nemohu se dočkat další fotek ze stavby. Návrh pro pražské pozorovatele z civilního sektoru - Nemohl by se někdo objetovat pro nás početnou mimopražskou skupinu a fotit průběžné dění? Zde na diskuzi se něco probírá a my to vidíme s měsíčním zpožděním, což je škoda, protože zdejší témata jsou dosti fundovaná a pro mě jako ekonoma kolikrát nesrozumitelná:) Přeju hodně zdaru |
||
| Slídil | 12.9.2006 - 21:41 | |
Zrovna dnes jsem pár fotek pořídil (můj tikitál není žádný zázrak, ale lepší něco, než nic). Fotil jsem m.j. stěhování skruže do dalšího pole, jenže, kde to vystavit ? To Hajnej: Já jsem tam okukoval dnes ráno, okolo 8. Napadají mě úplně stejné otázky, jako Tebe. Formy plné armatury jsem rovněž vyfotil. |
||
| Václav | 13.9.2006 - 8:37 | |
To Slídil a Petr Š. Pokud chcete umístit své fotky tak by to mohlo jít v diskusním fóru na k-reportu. (www.k-report.net). Založit nové téma NOV0É SPOJENÍ v podskupině Železnice - Infrastruktura a dávat tam Vaše fotky. |
||
| JGR | 13.9.2006 - 9:20 | |
Vzhledem k tomu, že bydlím kousek od stavby a je hezké počasí, tak se jdu vždycky po šichtě podívat a nejnovější dění mám tak říkajíc "přímo od čepu" :)) |
||
| Hajnej | 13.9.2006 - 12:43 | |
Já jel dnes okolo do Karlína. Pod šestým polem už je jenom jedna řada věží lešení, 300 t jeřáb neúnavně tahá cosi nahoru - asi armovací pruty. Jinak mi přišlo, že je vybetonováno asi 30 metrů opěrné zdi od Bulhara směrem podél Husitské a teď se betonuje horní bižuterie tamtéž. Ze včerejška jsem ještě zapomněl na pilné štrikování armatury vodorovné desky pod východním koncem západní opěry. Kdypak se bude betonovat něco z druhého taktu (resp. co je už hotovo)...? |
||
| IStar | 13.9.2006 - 12:54 | |
2Hajnej: Dá-li bůh, betonovat by se mělo v pondělí 18.9. spodní deska estakády. |
||
| IStar | 13.9.2006 - 12:54 | |
2Hajnej: Dá-li bůh, betonovat by se mělo v pondělí 18.9. spodní deska estakády. |
||
| IStar | 13.9.2006 - 12:57 | |
Ještě jednou Hajnej: To není třístovka jeřáb, to je "jenom" čtyřicítka. |
||
| Vojtis | voj.paiper@seznam.cz | 13.9.2006 - 13:56 |
A kdy začnete stavět tu trat mezi Kladnem a Masarykovým nádražím, ta je v hrozným stavu. Díky za odpověd |
||
| JGR | 13.9.2006 - 14:45 | |
To to Vojtíš Obávám se že trať MasNádr - KLadno projekt Nového spojení NEŘEŠÍ. Lituji že pro Vás nemám lepší zprávu |
||
| Petr Š. | 13.9.2006 - 16:31 | |
To Václav + Slídil Je potřeba se tedy domluvit, pan Václav navrhuje umístit třebas fotky na k-reportu.cz, další variantu kterou bych osobně mohl pošéfovat je vytvoření fotogalerie s případným komentáře na nějakém hostingu zdarma. Tudíž otázka zní, jestly budou fotografové dodávat materiál??? A druhá otázka je, jestly si nezaložíme takové "stránky fandů nového spojení", kde by se daly umisťovat fotky s komentářem?!? Pánové je to na nás, jaký si to uděláme, takový to budem mít a určitě dva roky se bude na co dívat co se výstavby týče. |
||
| Vašek M | 13.9.2006 - 16:47 | |
To Vojtis Přestavba tratě Kladno - Mas.Nádraží je zaseklá na nesouhlasu a obstrukcích Pha.6. |
||
