homelistao webuzúčastněné firmykontaktdiskuze horni levehistorietechnické údajeanimacevizualizaceobrdolni levyaktualityinformace stavbyharmonogramfotografievideogalerie
Diskuze
Jméno: Email: (dobrovolný)
Text:



Záznamů: 1521 - 1540 z 7817

«« « 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 » »»
Teleke z Tölökö18.1.2006 - 13:55

TO JGR: Přejezd Hrabovka ? Co tím máte na müsli ? Nechtěl jste spíše napsat most (nad křižovatkou) ?

J.Janeba, SKANSKA ŽSjaneba@novespojeni.cz18.1.2006 - 14:40

Původní železniční most "malá Hrabovka" bude na svém místě ještě přibližně rok. Nyní jsou z něj demontovány krycí plechy a další prvky, poté se zřídí provizorní mostovka pro příjezd nákladních automobilů k provozní budově Křenovka. V roce 2007 si správce konstrukci převeze na jinou železniční trať, pravděpodobně do Karlovarského kraje.
Délka ražených částí tunelů jsou 1251 metrů u jižního a 1151 u severního. Návštěvy v tunelech jsou věcí jejich zhotovitelů, firem Metrostava a Subterra. Všeobecný den otevřených dveří zatím není plánován.
První fotografie roku 2006 vyvěsíme počátkem příštího týdne.

Milda18.1.2006 - 15:08

Co je a ktualizací fofogalerie, to všem zamrzly fotáky?

Petan18.1.2006 - 23:03

TO Milda Že by tady někdo neuměl číst..?

Už se těším na ty fotečky, jelikož nemám velkou možnost se tam dívat a děkuju, že je sem vždy průběžně najedou dáváte.
Peta

Belli19.1.2006 - 11:57

Nenáte někdo info, nebo odkaz na rekonstrukci nejvetší budovy-bývalého československého rozhlasu,ted City Tower.
Je to rozsáhlá rekonstrukce a dostavba, a rád by jsem více informací.Děkuji

S_M_Lomoz19.1.2006 - 13:33

Je to silně mimo téma, ale zkus(te) http://www.ecm.cz .

Belli20.1.2006 - 11:50

Ano je to mimo téma, ale vím že zde jspu lidé kteří umí odpovědět i na dotazy mimo téma, z oboru staveb a rekonstrukcí.
Děkuji za info.

JGR20.1.2006 - 18:46

To tele z teleke
když jste tak chytrej a potrpíte si na slovíčka co kdyby jste mi zanalyzoval SW chybu na pendolinu????

Peta20.1.2006 - 21:52

TO JGR

SW chyba a stavba nového spojení mi nějak nejde dohromady. Beru, že City Tower má něco společného se stavbou a lidé zde by o tom mohli něco vědět, ale ohledně SW chybě u Pindolín bylo napsáno mnoho věcí v tisku. A jestli ti je to málo, tak se obrat na tiskového mluvčího ČD.

Péťapetrkolomaznik@seznam.cz21.1.2006 - 13:52

Ahoj, mohl by mi někdo prosím sdělit něco o Křenovce? Co to vlastně přesně je, jakou má spojitost s Novým spojením? Slyšel jsem, že kvůli ní byly nějaké problémy s výstabou, snad má být i památkově chráněná? Třeba nějaké odkazy na články, fotky, ...
Děkuji!

Teleke z Tölökö23.1.2006 - 11:29

To JGR:
Sorry, ale mezi přejezdem a mostem je dost podstatný rozdíl (asi jako mezi monstrancí a menstruací), tak proto jsem se ptal.

Jinak, toto jsou stránky o kolejích, problémy dominantního dopravce s jeho leštěným prdem mě nezajímají, klidně ať všech sedm trpajzlíků nacpe zpátky výrobci a pořídí konečně něco normálního.

To Péťa:
Křenovka je historická budova, kde byla první měnírna, postavená při elektrifikaci pražského uzlu napětím 1500 V DC. Elektrifikace probíhala zhruba od roku 1925.

Peta23.1.2006 - 15:50

Chci se zeptat, jak je to s harmonogramem prací, zda už je aktualizován pro rok 2006 nebo je tam zatial 05?
Dikas

Marek Černý23.1.2006 - 17:27

Jen věcná poznámka k Petrovi a panu hraběti: Krenovka a ne Křenovka. Chráněny jako kulturní památka jsou "objekty spojené se vznikem Pražské spojovací dráhy z roku 1872 a rozšířením trati Státní dráhy v téže době s původní zděnou konstrukcí náspu se suterénními prostorami, navazující na původem starší, klasicistní objekt Krenovky čp. 42 při Husitské ulici a funkcionalistickou stavbu měnírny čp. 355." Ale proč je to chráněno, to ví asi jen jistá paní Chrástová...

Péťapetrkolomaznik@seznam.cz23.1.2006 - 17:27

To Teleke z Tölökö:
Díky za odpověď. Nějakou takovou představu jsem měl, spíš mě zajímalo, kterej barák to přesně je? Tušim že ten šedivej ošklivej na vítkovským zhlaví na levé straně (směrem na Libeň) kousek před mostem přes Husitskou.

Hlavně by mě zajímalo, co je pravdy na tom, že Křenovka dělala/lá problémy při výstavbě NS, prý kvůli tomu, že je památkově chráněná a nesmí se s ní hnout.

Péťapetrkolomaznik@seznam.cz23.1.2006 - 17:56

To Marek Černý:
Díky to už jsou zajímavější info.

Takže jestli to dobře chápu, tak měnírna je jen součástí celého pamatkového souboru, jak píše Marek Černý? A přímo ta měnírna teda není Krenovka (natož Křenovka)? Krenovka je teda obytnej dům někde na Husitský.

Nebyli by ještě nějaký obráky?

Díky!

J.Janeba, SKANSKA ŽSjaneba@novespojeni.cz23.1.2006 - 19:02

Něco málo o Křenovce, správně historicky opravdu Krenovce (název podle jistého pana Krena, stejně jako Sluncová podle Josefa Slunce, apod.) jsem napsal do informací stavby, kde uvidíte i malou fotografii. Jedná se o budovu mezi vytrženou hrabovskou a vítkovskou tratí, původním účelem měnírnu.
Více fotografií zveřejníme již tento týden, stejně jako harmonogram na další období.

Michal Pr23.1.2006 - 21:41

Na té fotografii v sekci informace stavby je vidět nějaký komín nebo co to vlastně je. Ten je součástí Krenovky či nikoliv? Případně že ano, bude odstraněn, nebo si památkáři vymínili zachování venkovního vzhledu a tím pádem zůstane? Předem děkuji za odpověď

J.Janeba, SKANSKA ŽSjaneba@novespojeni.cz24.1.2006 - 15:38

Komín není součástí Křenovky (Krenovky), stavba s ním tedy nic nedělá. Pochází z 19.století, kdy byl součástí továrny za dnešním divadlem Ponec. Více historických podrobností poskytuje kniha Století elektrických drah.

Design CTECH.CZ ©2005