Diskuze
|
«« « 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 » »» |
||
| J.Janeba, SKANSKA ŽS | janeba@novespojeni.cz | 28.11.2005 - 12:53 |
Harmonogram je nastaven tak, aby zprovoznění stěžejní části Nového spojení proběhlo v polovině roku 2008. Poté by se dokončila již jen druhá část severního zhlaví Hlavního nádraží, nové napojení depa a stanice Libeň a další "nekolejářské" práce, předběžně do jara 2009. Ovšem skutečné termíny ovlivní především finanční možnosti investora. |
||
| Hajnej | 28.11.2005 - 17:10 | |
Na Masaryčce již byla odbedněna podpěra č.10 (nebo která to byla). |
||
| AGa.. | 29.11.2005 - 11:20 | |
Před chvilkou jsem procházel kolem Krejcárku a silniční estakáda je připravena ke zprovoznění, stačí odstranit zábrany. Nově zrekonstruovaná opěrná zeď pod Novovysočanskou ul. už je zdevastovaná (počmáraná). |
||
| Qěcy | 29.11.2005 - 11:21 | |
Kdy bude harmogram na rok 2006? |
||
| mfdnes | 29.11.2005 - 12:17 | |
Ani nevětráme, prach je všude Karlín - Centimetrové nánosy černé špíny na parapetech oken už Ivana Vrbíková skoro ani nevnímá. Bydlí na sídlišti Invalidovna v ulici U Sluncové. To obklíčily těžké stroje. Dělníci zde hloubí tunel pod Vítkovem, který by za tři roky měl propojit pražská vlaková nádraží. „Prach se nám dostává okny do bytu a všude se usazuje. Už ani nevozíme auto do myčky, vůbec to nemá cenu. Když k němu ráno přijdeme, je úplně celé pocukrované šedivou zeminou. Prádlo na balkon radši skoro ani nevěšíme,“ vysvětluje Ivana Vrbíková, která bydlí ve třetím patře. „Je to ale pořád lepší než ti chudáci úplně dole, tam se jim práší ještě mnohem víc,“ lituje sousedy. Cestu skrz skálu si dělníci razí silnými náložemi. „Začínají v sedm ráno a končí v deset večer, někdy se to dokonce protáhne až do jedenácti. Ještě že jsem celý den v práci, protože se to nedá vydržet,“ popisuje žena, která pracuje jako školnice v nedaleké mateřské škole. Na návštěvu k nim chodí s respirátorem A skutečně, jakoby na potvrzení jejích slov se najednou zachvěje zem, pak se ozvou silné rány - řach, prásk! „Je to hrozné. Ze zdí nám padají obrazy, praská omítka, třese se nám celý byt,“ kroutí hlavou Vrbíková. Dříve bylo podle ní sídliště Invalidovna velmi klidné a útulné místo plné zeleně. Občas jim za domem jen přejel vlak. „Před třemi roky nás však spláchla povodeň a od té doby se tu pořád něco přestavuje a buduje. Vykáceli i topoly, které bránily prachu i hluku. Když k nám teď přijede kamarád z hor na návštěvu, tak dokonce musí použít respirátor, jak se mu tu špatně dýchá,“ lituje Vrbíková ztraceného klidu. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha Autor: PETRA BENEŠOVÁ |
||
| Rail-2005 | 29.11.2005 - 16:15 | |
Ale, ale, to je jasné, že když se kácí les, létají třísky:) Vždyť se to staví i pro Vás, abyste potom mohla jezdit pod Vítkovem rychleji. Za 3 roky už budete mít klid, jen vydržet!... |
||
| Ivan Pomykáček | 30.11.2005 - 5:49 | |
Nikdy jsem neměl rád Miloše Zemana (našeho expremiéra), ale dnes už chápu některé jeho výroky o novinářích, které možná nepatřily tak úplně všem. On se tak úplně nemýlil, že Petro Benešová. |
||
| Václav Horáček | 30.11.2005 - 18:20 | |
Kdyby se tam stavěla nová automobilová komunikace, to by Petra Benešová určitě byla zticha, případně by napsala nadšený článek, že. Ale automobilisté se také dočkají: Jelikož díky komerční výstavbě v Karlíně Sokolovská okolo Invalydovny už pomalu nepobrá, má se prodlužovat čtyřproudovka zvaná Rohanské nábřeží - od bývalé tramvajové vozovny (nyní autoservis), přes zadní trakt Pražské strojírny (býv. Rustonka - ta se zbourá) do Voctářovy ulice. Takto se nenápadně připraví podstatná část kapacitního propojení Severojižní magistrály s již započatou Vysočanskou radiálou. Doufám, paní Benešová, že až ta stavba poběží, že napíšete oslavný článek. Jste přeci také automobilistka, ne? |
||
| P_V | 30.11.2005 - 19:07 | |
Když čtu vaše reakce na ten novinový článek, mám pocit že vám uniká podstata: Ivaně Vrbíkové vadí zhoršené životní prostředí v místě bydliště způsobené stavbou, a patrně není takový šotouš (terminus technicus), aby jí vize kvalitnější železniční dopravy vystačila jako kompenzace. Mezi vlezením se do hygienických limitů a stavem který většina osob vyhodnotí jako neobtěžování je přeci jen určitý rozdíl. |
||
| Ivan Pomykáček | 30.11.2005 - 20:47 | |
To P_V Docela mě teď mrzí, jak jsem na ten otištěný článek MF reagoval a že vůbec. Já jsem měl možnost s paní "Vrbíkovou" (možná se jmenovala jinak, ale bydlí v těch popisovaných domech) o těch problémech z očí do očí mluvit. Ti lidé si skutečně prožívají poslední dobou svoje (povodně, teď stavba) a jejich zahořklost chápu. Mě jenom vadilo jednostranost a tak trochu "hysteričnost" (centimetry prachu atp.) popisu stavu onou novinářkou. Pokud to byl jenom výzva k obecné polemice nad stanovenými normami a předpisy pro žití obyvatel, které stavba prokazatelně dodržuje, tak se VŠEM tímto omlouvám. |
||
| Hajnej | 1.12.2005 - 10:15 | |
Paní novinářka to podala vskutku dost tendenčně. U nás v ulici mají lidé v nižších patrech ten příslovečný "centimetr prachu" na balkónech taky a to se tam nic nestaví. Jo, jak je to ve skutečnosti s tím střílením tunelů? |
||
| AGa.. | 1.12.2005 - 11:53 | |
Zajímalo by mě, jakou má pan premiér zásluhu na vybudování silniční estakády... |
||
| Rail-2005 | 1.12.2005 - 12:05 | |
Miloš Zeman má pravdu. Novináři jsou nekompetentní hovada. A nejde jen o tento článek. Místo toho, aby o věcech do novin psali lidé, kteří jsou z příslušného oboru, píšou tam tito podlidé, kteří by se jinak než plkáním ptákovin neuživili. To je smutná realita. |
||
| Pavel_t | 1.12.2005 - 12:55 | |
2 AGa: Soudruh Paroubek na tom nema zasluhu zadnou ale urcite si nejakou pri projevu vymyslel a nebo to svedl alespon na stranu a vladu. Muj osobni nazor je, ze tomuto "cloveku" by jako pracovni nastroj nejlepe sedela lopata a pokud by byl sikovny mohl by povysit i na krumpac... Nicmene budme radi, ze estakada stoji, zeleznice se stavi a holt nejapne poplacavani se soudruhu a ostatnich politiku berme z rezervou. Je pred volbami tak jsou potreba nekde videt kde je nejaky uspech, otevirat se to o rok pozdeji byl by tam nejspise pouze primator Prahy. Zitra jedu do prace nejspise autem tak estakadu otestuji osobne a na to se tesim :) |
||
| Investor | 1.12.2005 - 16:16 | |
Jakou má zásluhu premier ČR nevím-asi žádnou, ale rozhodně největší zásluhu za předčasně otevřenou estakádu mají TI kdo ji stavěli. Dík tedy zejména patří SSŽ závodu 4 a firmě Stavby mostů Praha a stavitelům Pávkovi a Poláčkovi. Nezanedbatelnou roli sehrál i techn.dozor investora pan Ušala.Ti postavili dílo, které dobře naprojektovala Ing.Jáňová. |
||
| Pavel_t | 2.12.2005 - 8:55 | |
Tak jsem pred chvilkou estakadu osobne vyzkousel smerem ze Svabek na Ohradu a vse dobre az na jeden lehce propadly kanal zhruba v miste napojeni mostu na nasep. 2 Investor: Ano mate pravdu, zasluhu maji ti co jste uvedl a jim patri podekovani, soudruh Paroubek mozna jen priklepl penize kdyz jeste sedel na magistratu ale i o tom pochybuji. |
||
| AGa.. | 2.12.2005 - 17:38 | |
Ještě ad novináři. Před chvilkou jsem otevřel přílohu jedněch novin. Je tam článeček o zprovoznění nové estakády a pod ním je fotka. Na fotce je estakáda - stará tramvajová. Závěr nechť si každý udělá sám! |
||
| Mates | - | 3.12.2005 - 12:18 |
Za chvilku pojedu vlakem na chalupu, tak jsem si uvědomil, že to bude nejspíš moje poslední jízda po Hrabovce. Bylo super, jak to tam vždycky v létě smrdělo teplým vzduchem, térem a vlak duněl desítkou z kopečka po těch kovovejch mostech. Vychutnával jsem si to. Doufám, že její snesení pořádně zdokumentujete :) Novému spojení zdar! Martin. |
||
