Diskuze
|
«« « 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 » »» |
||
| z webu MČ P8 | 3.12.2005 - 20:07 | |
Tunel pro pěší mezi Karlínem a Žižkovem čekají uzavírky Investor železniční stavby Nové spojení upozorňuje občany, že v průběhu prosince bude v určité době omezeno používání tunelu pro pěší mezi Karlínem (Thámova ulice) a Žižkovem (Tachovské náměstí). „Důvodem je přiblížení razících prací k podchodu a zajištění bezpečnosti osob a majetku. Proto provádíme ochrannou konstrukci v podchodu z ocelových rámů s dřevěným pažením v délce zhruba sto metrů. Toto opatření umožní i nadále trvalý nejnutnější průjezd vozidel Záchranného integrovaného systému,“ řekl mluvčí investora Dalibor Podracký. Pro pěší tak bude tunel za účasti strážníků uzavřen vždy po dobu odstřelu, tedy třikrát denně, a to zhruba v sedm hodin ráno, ve dvě hodiny odpoledne a v devět hodin večer, a to vždy asi na 15 až 30 minut. |
||
| mike | 6.12.2005 - 7:29 | |
kdy budou prosim pridany nove fotky? :) |
||
| CTECH | info@ctech.cz | 9.12.2005 - 14:59 |
offtopic: Na adresach www.okruhprahy.cz a www.prazskyokruh.com je nova podoba portalu o prazskem okruhu vcetne diskuse. Stranky budou pravidelne aktualizovany a doplnovany. |
||
| Web | 11.12.2005 - 13:23 | |
Zdálo se mi to, nebo je ta zatáčka na estakádě za třicítkou klopená ven z oblouku? |
||
| Jarolim | jiri.jarolim@sudop.cz | 12.12.2005 - 8:35 |
To:Web "zatáčka na estakádě za třicítkou " ... je zrealizována a naklopená dle projektu dovnitř oblouku ... 4% ... tím že se vcelku rychle mění směrové vedení z prava do leva ve směru z kopce, bylo pro další oblouk potřeba co nejrychleji připravit opačné klopení pro levý směrový oblouk. Tedy směrové oblouky jsou zde vždy s klopením dovnitř a jedná se tedy pouze o optický vjem řidiče z průběhu klopení. J. |
||
| Hanka | 12.12.2005 - 15:32 | |
Ta mašinka byla kouzelná.Dívala se nás pár z místa, kde začíná nové rozšíření Husitské ul. Pohled na řadu nových sloupů po levé ruce, před sebou kopec se staveništěm a opravenou usedlost Hrabovka a to vše zahaleno v oblacích (vonícího)kouře a doprovázeno klasickým "ššš ššš"a pískotem páry. Už se těším na fotky z různých míst cesty slavnostního vlaku. |
||
| Qěcy | 13.12.2005 - 16:45 | |
Hrabovská spojka už nemá trolejový drát, místy chybí i nosné lano. |
||
| Qěcy | 13.12.2005 - 16:46 | |
Kdy se bude snášet ten dlouhý ocelový most na hrabovské spojce? A jakým způsobem? |
||
| Matus | 13.12.2005 - 17:05 | |
2 Qecy: Podivej se do Informace stavby. Most se bude jeste nejaky cas pouzivat pro pristup na staveniste. |
||
| Pavel | 14.12.2005 - 10:49 | |
Kdy budou přidány nové fotky? |
||
| Pafir | 14.12.2005 - 11:48 | |
Všiml jsem si, že se interval přidávání fotek neustále prodlužuje. Pamatuju dobu, kdy se přidávaly dvakrát do měsíce :-/ |
||
| D.V. | 15.12.2005 - 10:59 | |
Mám otázku - proč se opět pracuje v noci? Proč Husitskou v noci pendluje těžká technika sem a tam?! Znovu se opakuje tradiční situace s "nezvládáním harmonogramu" nebo se jen "nahání čas" aby bylo volno na Vánoce?! Moc se mi to nelíbí, už zase si v práci připadám jako spící panna. Nic moc... :-( |
||
| Čumil | 16.12.2005 - 9:55 | |
Nějaké fotky z poslední jízdy Hrabovskou spojkou jsou na servru K-report: http://www.k-report.net/clanek-Z103.htm |
||
| J.Janeba, SKANSKA ŽS | janeba@novespojeni.cz | 16.12.2005 - 10:49 |
To D.V.: žádné nahánění harmonogramu u Masarykova nádraží se neděje, výjimkou mohou být pouze nutné noční přejezdy přes koleje při zastavení provozu vlakové dopravy. V ulici Husitská se nyní dokončuje základ pilíře estakády P1b a kanalizace, která není součástí Nového spojení. Od příštího týdne až do konce roku zde budou práce v podstatě zastaveny. V sekci VIDEO objevíte záběry kolegy Havla z konce hrabovské spojky, nové fotografie včetně těch ze snášení kolejového svršku zveřejníme počátkem příštího týdne. |
||
| D.V. | 19.12.2005 - 13:33 | |
V sobotu byl klid. V neděli opět - nákladní automobily přejížděly od Vojenského muzea dolů k pilíři se zeminou a obratem zpět prázdné... do 01:00 hod, pak byl chvíli klid a kolem 04:00 se opět začalo jezdit a (s všemi v okolí "oblíbeným" pípáním) couvat. Zdálo se mi, že se ale jedná jen o jedno a totéž auto které jezdí sem a tam. Víte, nechci patřit mezi partičku hysterických prudičů, jen by mě zajímalo jak to skutečně je. Jestli je nutné dohánět skluz a jak dlouho to bude případně trvat... Už jsem si zvykl dokonce i na ty hroudy bláta na botách když jdu domů (když je mokro). Nevěřícím tomášům rád poskytnu fotografie ;-) A dokonce i to, že jsme díky pojezdům těžkých aut po silnici od Vojenského muzea pátý den bez vody, mi tolik nevadí. Ale když je toho najednou moc, člověk je mírně podrážděný. Ještě by do toho všeho mohl přijít nějaký ten "dobrák" ze stavby (stejně jako cca před měsícem a půl) a zavřít celému baráku plynovou přípojku... to bylo i na výjezdovku od plynařů moc silný kafe... tak tedy hezké Vánoce... |
||
| Machal | 19.12.2005 - 15:48 | |
Chtěl bych se zeptat, jak to vypadá s Hrabovskou spojkou? Co a v jakém rozsahu je sneseno a kdy se počítá se zahájením výstavby opěr? Někde jsem četl začátek ledna, je tomu tak?Předem děkuji za odpověď |
||
| JS | 20.12.2005 - 15:35 | |
Díky za nové fotky. Popis poslední z nich je úsměvný - že by na estakádě byl zrcadlový povrch? :=0 |
||
| Michal | 20.12.2005 - 20:33 | |
Dnes jsem se byl po delší době podívat v Husitské a pořídil jsem tam několik snímků. Myslím, že každý podle toho, co na nich je, pochopí, o co mi jde. Kvalita snímků není nejlepší, ale na zachycení podstaty to stačí... http://img519.imageshack.us/my.php?image=image35ua.jpg http://img519.imageshack.us/my.php?image=image47gx.jpg http://img384.imageshack.us/my.php?image=image55pk.jpg http://img442.imageshack.us/my.php?image=image19da.jpg http://img442.imageshack.us/my.php?image=image25ep.jpg |
||
| honzasl | 20.12.2005 - 20:46 | |
Když vidím novou skleněnou autobusou zastávku, musím se pousmát, jak naivní je peojektant a investor. Ta zastávka bude do půl roku rozsekakaná na kusy a protože nebudou peníze na výměnu jistě pěkně mastných skle, zůstane tam jen holá kostra, tak jako na jinýchm, provozem očesaných zastávkách. Vím, že je to sice nemoderní, ale co takhle udělat zastávku dřevěnou?? Pokud se důkladně natře, deset let vydrží a pak se klidně dá nová a stále to bude levnější a míň lákající k rozmlácení...... |
||
