Diskuze
|
«« « 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 » »» |
||
| Zapa | 11.6.2008 - 9:35 | |
Radek: Asi se stala někde chybička, no. :-) Těžko říci, jestli by mělo cenu tu ceduli převěšovat na přístřešek pro výpravčí, zvláště když s tím projekt nepočítal. Obvodové stěny mají být kryty tahokovovým pláštěm a montovat to nějak na střechu, aby to bylo zase výš, než ostatní cedule, no nevím. Klidně bych to demontoval, aby se ušetřilo za případnou údržbu. Označení bude všude kolem. Otázkou je co na to norma. |
||
| Radek | 11.6.2008 - 16:48 | |
Coz o to, to je chyba, ktera se da snad celkem snadno napravit. Jeste me v te souvislosti zaujala jedna vec (i kdyz si tedy nejsem jisty, jestli to neni jen opticky klam z fotek): Na tehle fotce http://www.ttnz.cz/album/d/144420-2/PICT5266.JPG to vypada, ze hrana zastreseni (podelna) je trochu vzdalena od hrany nastupiste (na rozdil od napr. http://www.ttnz.cz/album/d/144485-2/PICT5284.JPG kde nastupiste je az k hrane pod strechou). Je to jen klam nebo je navrhovana 'sprcha' pri nastupu/vystupu v desti zamerem? |
||
| Mojmir neo | 11.6.2008 - 17:46 | |
http://www.flickr.com/photos/rodenn/sets/72157605558373375/ fotky z Hlavního nádraží http://www.flickr.com/photos/rodenn/sets/72157605553071826/ fotky z oblasti Husitská Použijte též nabídku "Slideshow" pro větší rozměr a též můžete přepnout mod svého internetového prohlížeče klávesou F11, na celou obrazovku. |
||
| Kank | M.Tvrdik@email.cz | 11.6.2008 - 18:03 |
Redek: Myslím, že ta hrana je akorát. Větší "zákryt" ti stejně nedovolí předpisy a normy. Např. v Libni se v rámci modernizace bude muset "ořezat" zastřešení 2.a 3. nástupiště tak, aby vyhovovalo normovanému průjezdnému průžezu. |
||
| Hajnej | 11.6.2008 - 19:03 | |
Vida, stavba se pochlapila a ofiko fotky jsou tu... Jenom maličký renonc: prohozené popisky u fotek výhybek č. 66, 67 a u podkladních vrstev kolejí 601,602. |
||
| Zapa | 12.6.2008 - 1:29 | |
O půlnoci jsem opět navštívil 3.nást. a myslím, že se pomalu může otevírat. Co mě ale zarazilo, tak jsou odpadkové koše na tříděný odpad, což je samo o sobě chválihodné, to by ovšem jejich součástí nesměly být popelníky na cigarety, dokonce s piktogramem cigarety. Pokud vím, tak se na nástupištích kouřit nesmí, takže nějak nechápu význam tohoto. Akorát to bude dráždit kuřáky. Jak jim mám asi, jako osoba pověřená, toto vysvětlit? |
||
| Lukáš | 12.6.2008 - 7:45 | |
| Lukáš Bludský | 12.6.2008 - 7:54 | |
vážení nedočkaví návštěvníci 3. a 4. peronu na hlavním nádraží, uvědomte si prosím, že se jedná o staveniště, kde je přístup veřejnosti zakázán, a to zejména z důvodu Vaší bezpečnosti. (také dlaždiči nejsou příliš nadšeni, chodí-li jim přes čerstvě položenou dlažbu, čerstvé vyspárování nebo zálivku dilatačních spar procesí) |
||
| J.Janeba | janeba@novespojeni.cz | 12.6.2008 - 8:23 |
Pavel Q: kolejová pole pro koleje č.301 a 302 se vozí z Vršovic a z Čakovic (ta vypadená), pole pro koleje č.601 a 602 z Kralup. Hajnýmu díky za upozornění. |
||
| Zapa | 12.6.2008 - 16:20 | |
Lukáš Bludský: Sypu si popel na hlavu. Na svojí obranu však musím podotknout, že si dávam opravdu velký pozor kam a na co šlapu. Třeba dilatační spáry jsou označené igelitovou páskou, takže je mi jasné, že se na to šlapat nemá. No a na čerstvě položenou dlažbu už vůbec nelezu, natož někam do rozdělaných podchodů. Na nástupištích jsem byl při jejich rekonstrukci prvně o víkendu a že zrovna v noci, nebylo proto, že bych se tam skrýval pod rouškou tmy, ale proto, že tam mám zkrátka "díru" na obrat vlaku. Každopádně Vaší připomínku chápu. Ještě otázka, kdy se bude otevírat? V pondělí 16.? |
||
| Věčný kritik | 12.6.2008 - 16:45 | |
Neumím si pomoct, sice se to tady již několikrát rozebíralo, ale to, že se z finančních důvodů nezrekonstruovala ocelová hala mi přijde jako názorný příklad Kocourkova. Tohle se totiž mělo udělat ze všeho nejdřív! A ne až "někdy potom". Proč se musí všechno dělat tak polovičatě! Někteří tam nahoře by opravdu zasloužili korunu. |
||
| Standa | 12.6.2008 - 17:31 | |
To Věčný kritik Vážený pane, skutečně to zde bylo mnohokrát probíráno, máte-li chviličku, vrhněte se do historie této diskuze a mnohé se Vám objasní. Vůbec již, podle Vás, polovičatá rekonstrukce hl. n. je obrovský úspěch, neboť jsme přeci ČEŠI, ne?!! Velký dík za super fotky!! Mnohé z nás by jistě zajímalo pokračování výstavby dilatačních uzávěrů obou estakád. Přimlouvám se za podrobnější fotodokumentaci!! Předem dík a přeji oběma stavbám pokračování bez problémů!!! St. |
||
| Mojmír | 12.6.2008 - 18:52 | |
Mluvil jsem s člověkem ze stavby na níže uvedené téma, pro životnost haly bylo směrodatné opravit odvodnění. Samotná nýtovaná konstrukce nás prý dalce přežije. Akorát že starý kabát haly nebude moc zapadat do nové tváře Wilsoňáku. V této souvislosti mě napadl Vyšehradský železniční most tuším, že jeho konstrukce je z roku 1901, a snad doposud nebyl moc rekonstruován, když tak mě prosím opravte. |
||
| Radek | 12.6.2008 - 20:34 | |
Kdyz se divam na fotky (treba http://www.ttnz.cz/album/d/144275-2/PICT5231.JPG ) tak mi prijde celkem velky minimalne vizualni rozdil mezi vychodni a zapadni halou - je to zpusobeno soucasnou 'provizorni' opravou (ze severu ten rozdil tusim tak vyrazny neni) nebo je to jiz z drivejsi doby? Celkova oprava, tak jak ji nekdo tusim popisoval na k-reportu, bude mozna trochu pest na oko; kdo vi jak secesni zabradli a moderni tonovana skla pujdou dohromady... Je pravda ze konstrucne snad hale az tak moc nechybi, a ze by si treba trochu charakteru ponechat mohla. Otazka je, jestli toho napr. neslo dosahnout uz nyni pouzitim blizsich materialu nez hnedych plastovych trubek odvodneni... |
||
| Mojmír | 12.6.2008 - 21:10 | |
Ty oranžové dešťové svody opravdu halu do jisté míry degradují a vypadají jako provizorium. Uvědomil jsem si že Wilsoňák má jedno unikum a to je v tom, že je pro vlaky přístupné jedině skrz tunely. Nejvíce exponovaná část byla od Vršovic. Zajímalo by mě jestli s větším otevřením Wilsoňáku od Vítkova, dostane hala z této strany nápis "Praha hlavní nádraží", nebo tak už byl ? |
||
| Mr_nobody | 12.6.2008 - 21:21 | |
Mojmír: ty oranžové dešťové svody jsou provizorium na dobu rekonstrukce nástupišť a kolejiště. V dohledné době by měly zmizet. |
||
| Mojmir | 13.6.2008 - 9:03 | |
To Mr_nobody, to mě mělo trknout, neboť jde vlastě o památkovou zonu a určitě chráněný památkový objekt a památkáři jen tak něco nezkousnou ... |
||
| yaqub | 13.6.2008 - 9:57 | |
Teda ta věc s těmi popelníky je docela hloupá. Možná by bylo dobré to odstranit ještě před otevřením, dřív, než si na tom NOVA udělá reportáž :-D Naopak koše na tříděný odpad jsou fajn. |
||
| Pavel Q | 13.6.2008 - 11:03 | |
...lidé tam kouřit budou tak jak tak, takže je lepší, aby tam popelníky byly, než aby to házeli všude. |
||
| Skeeve | 13.6.2008 - 11:13 | |
Trošku mě zarazilo, že v tunelovém mostu není žádný bezpečnostní výklenek. Je to docela dlouhý úsek. Možná je šířka dostatečná, takže v případě že projíždí vlak, se stačí přimáčknout ke zdi, ale přijde mi to zvláštní. |
||
