Diskuze
|
«« « 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 » »» |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 3.6.2008 - 14:34 |
už jste viděli? http://www.hlavninadrazi.eu/ - já až teď :( |
||
| _GK_ | 3.6.2008 - 20:54 | |
Prosím prosím vysvětlí už mi někdo proč jsou některé trakční stožáry maskovaně zelené ??? |
||
| Hajnej | 3.6.2008 - 21:05 | |
_GK_: protože jsou jen v základofce a natíraj se až na konec. |
||
| krizoch | 4.6.2008 - 9:43 | |
Tak teď jsem poněkud zmaten, na těch stránkách co tu pastnul krasme se objevil na otázku: "Je reálné, aby se rekonstrukce ocelové haly nad nástupišti 1-4 stihla provést do předpokládaného dokončení modernizace hl.n do roku 2011?" odpověď, že "Na rekonstrukci haly se již intenzivně pracuje. Rekonstrukce bude dokončena stejně jako celá stavba Modernizace záp.č. I-IV nást. v březnu 2009." Já měl zato, že se to tu x krát probíralo, vždy se závěrem, že na to nezbyly prachy ? Tak je to kachna, nebo se hnuli ledy, neví někdo ? |
||
| kasstan | 4.6.2008 - 10:37 | |
T.Záruba: Až se postaví první kus VRT na Drážďany, tak by snad po něm měly jezdit i některé (lehké, rychlé) nákl.vlaky. A mimoto se dá odb. Stromovka řešit 3. popř. i 4. kolejí a přesmykem v Bubenči (viz diskuse na k-repu) - ale to už jsme hodně v budoucnu. Zatím se uvažuje na ramenu Bubny - Kralupy jen i=30´ - to podle vás už nestačí? |
||
| Ivan Pomykáček | 4.6.2008 - 11:24 | |
Pro krizocha Nic se "nehnulo", v rámci stavby "Modernizace ŽST PRAHA hl.n. ..." budou provedeny "havarijní" opravy, nicméně na celkovou rekonstrukci hala pořád čeká a asi nějaký čas ještě bude, alespoň co já vím. |
||
| Bobo | 4.6.2008 - 12:19 | |
Docela by mne zajímalo jestli se děje něco pozitivního,s tím unáhleným rozhodnutím o zrušení koleje 304 a spojky 303 na koleji 302 viz. VIZUALIZACE a INFORMACE STAVBY. Toto rozhodnutí by stálo za to přehodnotit,vzhledem k neočekávanému vlivu cen ropy na větší poptávku po železniční přepravě.Tím pádem navýšení poptávky o železniční dopravu.A vyšší propustnost plynulé průjezdnosti skrz železniční uzel Nové spojení, než je plánován úředníky od stolu. S ohledem možného napojení koleje 304 v rámci navazujících stavebních akcí až do zhlaví Libně /Rokytka--Vysočany-Holešovice,by se dalo pružně reagovat va vztahu vyšší nabídka/poptávka po integrované železniční dopravě. Zajímavé foto pláně koleje 304 směr k tramvajovému mostu a možné vytvoření spojky koleje z Masarykova nádraží 401/304 kolej za mostem ve směru jízdy do Libně. Zdroj internet stránky zelpage http://www.zelpage.cz/news_n/vyh-praha-vitkov.jpg |
||
| Mr. X | 4.6.2008 - 12:49 | |
Po stoprvní - dít se nebude již nic, je příliš pozdě!! Stavba se dokončí v termínu tak, jak je uvedeno na stránkách. |
||
| kasstan | 4.6.2008 - 14:42 | |
Mr.X: Něco se asi dít v rámci NS bude - nebo myslíte, že někdo zkolauduje dnešní žel. pláň pro k.304? Jako co? V dokumentaci ke změně stavby před dokončením (s vypuštěním koleje 304) by měla být naznačena možná poloha propojení 301 - Libeň a tomu přizpůsobit závěrečné terénní úpravy. V NS nic víc a nic míň. A pak se ovšem včas postarat o zachování územní rezervy k tomu propojení ... viz dřívější diskuse. |
||
| michal | 4.6.2008 - 20:34 | |
Tak pratele, jede to rychleji, nez stacime sledovat. :) Mame tady prvni prujezd kolejoveho vozidla tunelem! http://www.k-report.net/clanky/nove-spojeni-spojeno/ |
||
| pavel | 4.6.2008 - 23:21 | |
michal: Ten pohled z Petřínské rozhledny na západní portály tunelů NS, v diskuzi na k-reportu, také není k zahození. Viz odkaz. http://www.k-report.net/discus/nahledy/164078.jpg |
||
| obr | 4.6.2008 - 23:33 | |
302 kolej propojena , první lokomotiva projela - gratulace !!! ty stavby, i silniční okruhy 514,513 a MO v Praze teda jedou :) - to je fofr, nádhera ! S pozdravem " Ekoteroristi pukněte, i stavby okruhu 511,512, 518, 519 co nejdříve !" Přeju dobrou noc... |
||
| HonzaC | 5.6.2008 - 10:31 | |
asi jsem nekde nedaval pozor, kde je v tom tunelu sterk??? to se nasype az potom, prosype skrze prazce a kolej zvedne na to???? |
||
| Pavel Q | 5.6.2008 - 12:01 | |
Asi zapomněli :-) V jižním tunelu byl štěrk už při exkurzi 8. května. |
||
| _GK_ | 5.6.2008 - 12:50 | |
2 Hajnej a ostatní: Tak mi to stále nedá :-D proč jsou některý stožáry v základovce a některý už jsou nalakovaný ? Proč nejsou třeba pozinkovaný nebo nerezový ? |
||
| P_V | 5.6.2008 - 12:57 | |
_GK_ A nejen různá barva, ale i různá tloušťka a výška, to už lakýrník nesrovná. Škoda že snaha o estetično nepřesáhla z mostu i na tento viditelný kraj zhlaví. |
||
| _GK_ | 5.6.2008 - 13:01 | |
K tomu štěrku bych tipoval, že se položí jen tak kolej nasype se z vlaku na druhou polovinu tunelu a pak se kolej zase odveze a postupně se pokládá na štěrk. |
||
