Diskuze
|
«« « 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 » »» |
||
| khurfa | 28.9.2008 - 1:17 | |
kasme: he, ti „dobrovolníci“ moc na cigány nevypadají... spíš bych si je tipnul na hajlující příznivce ideologie národa (nebo podobné píčoviny...) |
||
| Hajnej | 28.9.2008 - 19:07 | |
Dnes se na západě štěrkovalo na 32./302. koleji, kdežto na východě se dráteničilo na kolejích 401 a 402 (kupříkladu se ukolejňovaly podpěry). V prostoru Vítkov Centrale viděni kovkopové v plné práci, i poslána jim návštěva ze 158... ;-) |
||
| PetrK | 28.9.2008 - 19:36 | |
2 joxe: Pokud vím, tak v rámci stavby 4.koridoru Vršovice-Hostivař má být nová trať přes ranžír a současná zast. Strašnice se zruší, nahradí ji Zahradní město a Eden. |
||
| Zahradník | 29.9.2008 - 12:16 | |
PetrK: Tak, tak... |
||
| Eacamor | 29.9.2008 - 12:28 | |
to Kasme: Váš foto-stavařský rozhled je enormní! :-) Moc pěkné fotky, jsem také fanda silničního stavitelství... Pokud máte zájem, mám nějaké sobotní fotky z "Lochkovské strany". dokonce se zapadajícím sluníčkem:-) Všem ostatním omluva za out of topic |
||
| Ivan Pomykáček | 29.9.2008 - 12:40 | |
Pro joxeho Tak to teda prr, už více než pět let, neboť stránky byly zprovozněny k 30.4.2003. No a občas bývám taky docela důrazný, dokonce jsem byl i kýmsi umravňován. Jinak díky za názor. No a k těm Bohnicím, jsem z Prahy 8, tak vím o co jde... |
||
| Hajnej | 29.9.2008 - 13:39 | |
Dnes v noci by se mělo zapínat ZZ na kolejích 401 a 402. |
||
| Ayehow | 29.9.2008 - 13:40 | |
Hajnej: Za každý takový telefonát díky! Taky to dělám, kdykoli můžu - i kdyby někoho chytli jen v jednom z deseti a potrestali v jednom ze sta případů, stojí to za to, někde se začít musí! |
||
| Pštros | 29.9.2008 - 13:59 | |
kus do pranice. Nerad bych tu rozvířil další nekonečnou nic neřešící debatu (už to tu několikrát bylo), ale nemohu si pomoci :-) Zde je stanovisko KzSP k Masarykovu nádraží: http://www.archiweb.cz/news.php?action=show&type=1&id=5946 |
||
| J.Janeba | janeba@novespojeni.cz | 29.9.2008 - 15:29 |
ad. Vítkov Centralle: nelekněte se, od zítřka začneme zazdívat okna (doufám, že to bude jen na určitý čas), jiná obrana proti rádobyobyvatelům zřejmě neexistuje. O neustálých problémech s občany citlivě reagujícími na kov nemá cenu mluvit, Hlavní nádraží byla jenom třešínka na dortu. Karle, panu Wolmuthovi jsem tvoje fotky do knížky nabízel, mají určitě větší uměleckou hodnotu než ty naše:-), ale nebyl zájem... Jinak za srpen i září snad do pátku přidáme něco na tyto stránky, poslední fotky plánuju za listopad 08, na konci roku pravděpodobně stránky uzavřeme a zakonzervujeme. |
||
| Slídil | 29.9.2008 - 17:26 | |
Ad volání na 158: Pokud pomahači a ochraňovatelé přijedou s kraválem (sirénou), který by probudil mrtvého (jednou jsem viděl jejich příjezd k vloupání do auta), najdou jen ohýnek a široko daleko nikoho. |
||
| J.V. | 29.9.2008 - 19:12 | |
Co by se se starými kabely stalo, kdyby nebyly rozkradeny? Zůstaly by navždy pohřbeny v zemi? Anebo by byly oficiálně recyklovány? A vyplatila by se taková recyklace? Někdy mám pocit, jakoby se čekalo, až některá vysloužilá zařízení budou "neoficiálně" zrecyklována. Nejhorší ale je, že "neoficiální recyklátoři" nerozlišují mezi funkčním a vysloužilým. |
||
| Standa | 29.9.2008 - 20:09 | |
I vysloužilé kabely jsou něčí majetek. Tedy se vždy jedná o krádež. Jak se o to majitel postará je ovšem věc další. A ten příjezd pomahačů a ochránců se sirénou?! Vždyť nedej bože kdyby někdo nestačil utéci, jak by ho asi chránili a pomohli mu?!!! :-) |
||
| Marek | 29.9.2008 - 21:51 | |
Pštros. Formulace Klubu za starou Prahu: "vyzýváme reprezentaci Hlavního města Prahy v čele s primátorem, aby nepodléhali tlakům developersko-podnikatelské lobby" je úsměvná a svědčí o naivnosti pisatelů. Ale vzhledem k nastupující recesi možná developeři nebudou mít peníze, takže věc se vyřeší sama od sebe (v době asanace koncem 19. století chtěli tehdejší developeři zbourat nejen Židovské měso, ale i Malou Stranu, ale došly jim peníze). V posledních dnech prý ze staveniště Central Park Praha ( http://www.centralparkpraha.cz/ ) zmizeli dělníci a stavba se zastavila. |
||
| Hajnej | 30.9.2008 - 8:13 | |
Slídil: kupodivu přijeli potichu a chlapce trochu procvakli. Pštros: při letmém přečtení jsem nabyl dojmu, že KzSP vychází jenom z toho, co se psalo v novinách. Tím se nemá smysl zabývat. Poněkud hodnověrnější informační zdroje už vědí, že se v první etapě výstavba provozu v jeho současné podobě nijak nedotkne a ve druhé etapě je za Masaryčku chystána taková náhrada (už se tady i jinde o ní mluvilo), že mně osobně pak chybět nebude. |
||
| Honza | 30.9.2008 - 11:49 | |
Zdravím, podle harmonogramu by mělo ode dneška (30.9) fungovat přímé spojení mezi Vysočany a Masaryčkou. Dopoledne jsem jel z Čelákovic přes Libeň. Nevíte někdo, kdy to začne reálně fungovat? Honza |
||
| Marek | 30.9.2008 - 11:54 | |
Hajnej: osobně nevěřím, že k nějaké druhé etapě u Masaryčky kdy dojde. Je to politicky neprůchodné, nebudou peníze, resp. budou potřeba jinde. Navíc je tunel pod Prahou velký nesmysl - vždyť daleko levnější by bylo zkapacitnit pro expresy povrchovou trať přes Vršovice, Krč a bránický most, akorát by ty vlaky nestavěly na Smíchově; na západním konci mostu by přímo vjely do tunelu směr Beroun. Pro místní dopravu naopak bohatě stačí stávající trať. |
||
| Hajnej | 30.9.2008 - 13:22 | |
Marek: pokud nedojde, pak Masaryčka zůstane. Ale já bych takový pesimista nebyl. Oklika přes Vršovice a Krč je nonsens (než dojedu někam na Kačerov, jsem přes Smíchov v tunelu), navíc to totálně ucpe zhlaví v Nuslích (jednoho úzkého místa jsme se zbavili, tak si honem musímwe pořídit jiné...?). |
||
| Marian Kechlibar | 30.9.2008 - 15:26 | |
Marek: "Navíc je tunel pod Prahou velký nesmysl - vždyť daleko levnější by bylo zkapacitnit pro expresy povrchovou trať přes Vršovice, Krč a bránický most" Levnější by to bylo, ale co efektivita? Krč a bránický most jsou strašné díry. Stanice vlaku na Karlově náměstí by naopak byla pro dálkové cestující nesmírně přitažlivá. Smíchov je důležité nádraží už teď, byla by chyba se mu vyhýbat. |
||
| petrS | 30.9.2008 - 15:28 | |
to Marek, nehlede na kolizi s nakladni dopravou, ktera jde touto cestou, takze zkapacitneni by bylo ve vetsine delky na 4 koleje, to uz je opravdu lepsi diametr, ktery resi krasne obsluznost centra jenom podotknu, ze na zapade je toto bezne, Frankfurt jej ma, Lipsko jej stavi, stejne tak Stuttgart, navic to zaase tak drahe nebude, vemte si kolik stoji metro a tohle je podobne, cena tak 20 Mld?, co to je pri rocnich rozpoctech statu 1000 Mld, vznik bude spis vyvolan potrebou nez limitovan penezy |
||
