Diskuze
|
«« « 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 » »» |
||
| Jarek | 10.11.2004 - 9:44 | |
Už se ví, kdy začne ražba tunelů? |
||
| Cogwheel | 10.11.2004 - 11:08 | |
Koluje následující vtip (možná to ani naní vtip): Víte, jaká je pesimistická varianta výstavby Nového spojení? Tunely pod Vítkovem budou otevřeny až po roce 2020. Jako automobilové. |
||
| Dušan | 10.11.2004 - 13:36 | |
Bývá ve zvyku u takovýchto gigantických staveb, že nejdřív se začnou stavět tunely, mosty a pak teprve to ostatní. Ale Nové spojení musí být v něčem specifické, tak byl zvolen asi poněkud jiný postup. Osobně tipuji podzim 2006. |
||
| Ivan Pomykáček | 10.11.2004 - 16:25 | |
Pro Dušana i ostatní Protože dodavatel stále mlčí dovolím si dopovědět já. S tunely se již začalo a to s kacením tzv. mimolesní zeleně. A ještě letos (r.2004) se začne s hloubenou částí východního portálu tunelů (je to ta vykácená stráň pod stávajícím portálem). Mostní a další inženýrské objekty samozřejmě již také začaly, nejvíce z toho všeho co se na Novém spojení předpokládá jsou nejvíce viditelné pilíře silniční estakády Krejcárek-Palmovka. Tak nějak nevím, kam pan Dušan svým „rýpnutím“ mířil!? |
||
| Marek | 10.11.2004 - 18:57 | |
Začínají se objevovat zprávy o hrozbě přesunu/zrušení Masaryčky. Patrně jde i o dosažení prohlásit rychlodráhu Praha-Kladno za zbytečnou, když nebude mít návaznosti v centru, ale určitě se to hodně týká i NS. Neví náhodou někdo z vás něco oficiálního? |
||
| AGa | 10.11.2004 - 21:13 | |
Na spoustu fotografií probíhajících prací v areálu Mas. n. jsem narazil zde http://www.masn.wz.cz/ns.htm |
||
| Radek | 10.11.2004 - 21:47 | |
O přesunu Masarykova nádraží je oficiální zatím asi jen toto: http://www.stavebni-forum.cz/page6.php?id=5320 |
||
| Ozubené kolo | 11.11.2004 - 6:25 | |
Věc s Masaryčkou je zapeklitá a jde především o "využití" pozemků, pardon o další rozvoj města. Naštěstí je tady zakoupeno ŽS BRNO nemá, takže se snad "brněnský" problém opakovat nebude. Ale kdo ví, třeba se taky dočkáme referenda o odsunuté poloze Masaryčky. |
||
| Ivan Pomykáček | 11.11.2004 - 10:03 | |
K zatěžkávací zkoušce mostu přes Seifertovu ulici Tak by to mělo vypuknout už kolem osmé ranní (v té době by měly najíždět lokomotivy) |
||
| Richard Záruba | zaruba@novespojeni.cz | 11.11.2004 - 11:07 |
Pro pana V.BANU Výstavba silniční estakády a dopravní opatření s tím související jsou koncipovány tak, aby po celou dobu výstavby byla ulice Pod plynojemem obousměrně průjezdná. |
||
| Richard Záruba | zaruba@novespojeni.cz | 11.11.2004 - 11:08 |
Pro paní Drápalíkovou Ulicí Nekvasilovou skutečně budou projížeť nákladní automobily. Bude se jednat řádově o několik nákladních automobilů typu Tatra 815 za den. Půjde především o dopravu materiálu pro výstavbu objektu kolektoru pro inženýrské sítě v oblasti Sluncová. Nebude se tedy jednat o desítky či stovky automobilů. Kvalitu dopravy a života v Nekvasilově ulici to rozhodně nijak výrazně neovlivní. Největší objemy přesunu hmot již probíhají pomocí kolejové dopravy a těžké nákladní automobily se pohybují pouze v obvodu staveniště. |
||
| Slídil | 15.11.2004 - 13:55 | |
A nedočkáme se někdy té webové kamery ? |
||
| milan | 16.11.2004 - 15:11 | |
Je rozsah kácení na vrchu Vítkov úměrný? Porost je kolem schodů z Karlína vykácen až skoro k samému vrcholu a to až do vzdálenosti 300 metrů západně za současný východní portál tunelu. Přitom se staví tunely pod... ne nad Vítkovem. Bude se kácet dál a bude se obdobně kácet i na západním konci? Jakási probírka porostů stáří tak šedesát let kolem cestiček tam už probíhá. Na Vítkově se jedná o lesní porost nejblíže centru města (možná spolu s vrcholovými partiemi Petřína) |
||
| Radek | 17.11.2004 - 1:59 | |
No jo, ale Vítkov je spíš prales než nějaká udržovaná zeleň. Když se vykácí, tak se pak aspoň bude muset nahradit nějakým systematičtějším porostem... |
||
| Ivan Pomykáček | 17.11.2004 - 11:12 | |
Pro Milana Až uvidíte rozsah stavební jámy (už se začalo s horní etáží) pro hloubenou část tunelů, uvidíte, že je kácení v tomto rozsahu nutno. Dál už se rozhodně kácet nebude! Kam až by se kácet mělo je patrné na stromech poblíž staveniště, neboť je tam fialovou barvou označen (vytýčen) rozsah kácení. Dnes je rozsah kacení dostatečná a hlouběji do centra už by jít nemělo. Určitě to však není oněch avízovaných 300m, ale pouze necelých 100 m od stávajícího portálu. Až zde skončí stavební činnost (cca za 3 roky) bude zde veškerá stavební činnost „zamaskována“ dosypaní vrhu Vítkov do původního tvaru a ozeleněním (výsadbou zeleně) narušených svahů. |
||
| matej | 18.11.2004 - 9:40 | |
Galerie je na těchto stránkách zřejmě nejdůležitějším odkazem, alespoň pro nás, občany Žižkova, kteří stejně jako v případě rekonstrukce Seifertky nebyli (mimo dvou pozvánek na té nejzapadlejší nástěnce městského úřadu) vůbec informování o budoucí podobě svého sousedství. Navíc bych u stavby s takovým rozpočtem čekal precizní a čistou grafickou práci. Bude-li kvalita stavby stejná, jako kvalita galerie, zřejmě nemá cenu provádět jiné, než destrukční práce. 1)foto plotu v Příběnické ulici je absolutně nicneříkající a konstatování "I tak by to mohlo vypadat" je opravdu směšné nebo spíše smutné - evidentní je, že podoba stavby nebude překvapením jen pro nás občany, ale také pro její architekty 2)mapy shrnující finální podobu jsou do stránky vloženy pouze jako obrázky, jež lze zvětšit pouze na dannou velikost, což ovšem není dost na to, aby člověk přečetl jejich popisky a mohl tak pochopit význam jednotlivých malůvek - na některých mapách pro jistotu chybí úplně 3) Informaci o tom, jak bude řešena Příběnická ulice či jakým způsobem bude naloženo se starou tratí vedoucí kolem Vítkova je na stránkách pouze rámcová - asi v podobě, ve které o ní slýcháme již 2 roky - to opravdu není ani po započetí stavebních prací více informací? Dalo by se pokračovat, ale uvidíme, zda se vůbec něco stane. Vzhledem k tomu, že na nové Seifertce fungují semafory jen každý třetí den, asi se nic moc kvůli jedné elekteronické zprávě nestane. |
||
| Web | 18.11.2004 - 11:32 | |
Mateji a vy jste u nějaké stavby viděl lepší galerii?! Doopravdu netuším co se vám na tom nelíbí, díval jste se taky na animaci? Já v současné době snad neznám stavbu pro kterou by bylo dostupných tolik informací a ještě k tomu DF na kterém někdo odpovědný skutečně odpovídá. Plot v příběnické zde byl vysvětlen - nesmí se rekonstruovat, musí se ponechat v dnešní podobě (památkáři...) |
||
| Jirka | 18.11.2004 - 12:05 | |
Pro matej Dovolím si nesouhlasit. Pro mě jsou galerie dostačující jak kvalitou tak obsahem. Vemte si nějakou jinou veřejnou stavbu a porovnejte dostupné informace. Já osobně považuji tyto stránky, v tomto směru, za jedny z nejlepších. Také zde máte diskusi, kde vám Pan Pomykáček, za což mu patří dík, vždy odpoví i na ty nejrejpavější dotazy. |
||
| P_V | 18.11.2004 - 14:14 | |
matej, Jirka: Ano, buďme rádi že vůbec nějaké stránky jsou a že pan Pomykáček trpělivě odpovídá. Ovšem ty obrázky jsou opravdu blechózní a nechápu proč - web přeci funguje na principu nelineární prezentace, kde rozsah informace není překážkou přehlednosti. Ale podobné, ba ještě horší, je to i na jiných stránkách made by Ctech, třeba v galerii pražského dálničního okruhu. P.S. Už jste někdy viděli vizualizaci novostavby, zahrnující i ztvárnění špíny, grafitti a hustého automobilového provozu v plné nádheře, to vše za jiného než slunečného počasí? :-) |
||
| Kokr | 19.11.2004 - 7:54 | |
Pro Mateje, nikdy nemůže být dobře informován ten, kdo je vůči svému okolí hluchý a slepý. Pokud by Vám nestačili blechy na internetu, bylo uskutečněno několik výstav, kde jste si mohl výkresy prohlédnout v originální velikosti a získat další informace. Například jedna se uskutečnila v informačním centru hl.m. na Staroměstském náměstí, o které se psalo i v běžném denním tisku. Nové spojení se omílá už několik let a zajímavé reportáže se objevily i v televizi. Takže záleží pouze na Vašem přístupu. |
||
