homelistao webuzúčastněné firmykontaktdiskuze horni levehistorietechnické údajeanimacevizualizaceobrdolni levyaktualityinformace stavbyharmonogramfotografievideogalerie
Diskuze
Jméno: Email: (dobrovolný)
Text:




Záznamů: 5641 - 5660 z 7817

«« « 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 » »»

Mr_nobody26.4.2008 - 15:22

Na estakádě Masarykovo se ve směru od hlavního nádraží lije ochranná asfaltová vrstva. První takt estakády je prakticky hotový. Izolatéři postupují několik taktů před asfaltéry. Opěra u hlavního nádraží je kromě říms vybetonovaná a dělají se izolace.
Na hlavním nádraží se kromě jiného osazují skleněné tabule na zastřešení jižního konce 4. nástupiště. Pár fotek jsem dal na http://mrnobody.rajce.idnes.cz/.


Racek 227.4.2008 - 16:36

Tuším jsem v nějaké studii toho podzemního patra hl. n. viděl, že dnešní koleje od Sluncové na Masaryčku by na Hrabovce uhýbaly do toho podzemí - čili připojení MasN na Nové spojení by se využilo pro podzemí HlN. Čímž nechci nijak podporovat zrušení Masaryčky, to je jenom věcná, že ta investice by nebyla zbytečná.


Sidon3927.4.2008 - 21:43

A)Nějak nám ta diskuze ubíhá do všech stran daleko mimo stavbu NS.Ta je ohraničena na východě Libní a Balabenkou a na západě končí před nádražími P-Hlavní a P- Masarykovo. Nic vív a nic míň. Pánové, vaše jistě dobře míněné a hodnotné názory, by více vznikly,jak již správně poukázal Zapa, na webu K-reportu. Zde se ponejvíce referuje o postupu prací a úspěších nebo potížích, které tuto grandiozní stavbu provázejí. Tímto nechci vůbec mentorovat ale na vaše otázky, vám zde zřejmě nikdo odpovědný neodpoví. B)Konkrétní dotaz: Jak daleko je výroba dilatačního spojení kolejí na přechodu z estakády nad Masnou do tunelů? Vyrábí se u nás v ČR nebo bude importována? Ptám se proto, že mě zajímá jak konstruktéři vyřešili ten skoro půlmetrový posun. Díky předem.


Pavel H.28.4.2008 - 9:46

Mám prosbu,jestli by mohl být v rámci fotogalerie či videoarchivu zhotoven na stavbu Nového spojení záběr od domku vítkovské výhybny.Zároveň bych se rád informoval na aktualní informace ohledně rekonstrukce a znovuoživení tohoto objektu. Díky Pavel


psík Albi28.4.2008 - 10:40

Včera jsem si při jízdě přes tramvajovou estákádu všiml, že kolej 202 je zaštěrkována a podbita, kam až jen oko dohlédlo.


Slídil28.4.2008 - 11:52

Zajímalo by (možná nejen) mě, jak dopadlo posouzení brány na estakádě ? Budou ještě nějaké změny, nebo to půjde do výroby tak, jak to je ?


J.Janebajaneba@novespojeni.cz28.4.2008 - 12:53

sidon39: O dilatačních zařízeních napíšeme více do IS, všechna se vyrábí v ČR, atypická DZ pro estakádu Masarykovo procházejí úřednickým procesem odsouhlasení i zkouškami ve VÚŽ tak, aby mohly být osazeny na konci června.

Pavel H.: O Vítkovu Centralle nic nového nevím, ale při současném převádění a nepřevádění pravomocí mezi ČD a SŽDC to moc růžově nevidím...

Slídil: Posouzení zatím není, protože chybí doplnit k bráně kousek zábradlí a bez něj architekti a památkáři nerozhodnou. Mimochodem se jedná především o barevnost brány, stávající vzorek (architekti) a jakási pískovcová barva (památkáři).


Zapa28.4.2008 - 16:15

Nevím, jestli mi na tuhle otázku tady někdo dokáže odpovědět, ale počítá se na nových nástupištích s instalací označovačů jízdenek PID?


Milan CH29.4.2008 - 20:36

Je to dost mimo téma, ale mám takovou otázečku: proč někteří diskutující nepožívají háčky a čárky? Kvůli úspoře času? Dost to vadí při čtení.


Slídil29.4.2008 - 20:59

Měl bych takový obecný dotaz, který už dlouho chci položit: Jak se likvidují pažené stěny poté, co se dostavěl objekt, kvůli kterému vznikly ? Vyndavá se to dříví a traverzy, nebo ne, jak se to hutní (je tam obvykle docela málo prostoru a často tam překážejí ty "držáky" zemních kotev), čím se to zasýpá (nebo se tam leje nějaký méně kvalitní beton) ? Děkuji.

To Milan Ch: Uvědomte si, že ne na každém počítači je čeština. A to nejen v Česku, ale třeba má zrovna někdo nutkání přispět z internetové kavárny ve světě. Sám za sebe bych řekl, že mnohem horší, než absence diakritiky, je absence čárek ve větě, kolikrát je obtížné pochopit smysl "souvětí" (srovnejte s "Popravit, nelze udělit milost !" a "Popravit nelze, udělit milost !").


Pjetro29.4.2008 - 21:14

To Slídil:

Pokud jsem na hlaváku dobře viděl, tak traverzy se vytahují, ty fošny tam zůstavají, druhý den jsem tam viděl domíchávač jak tam "něco" lije.


kasmekasme@kasme.cz29.4.2008 - 21:55

Slídil: To asi záleží na konkrétní situaci na místě. Jestli ocelové nosníky budou v budoucnu něčemu vadit a tak.
Více v článku Zásyp portálů 4.5.2007 http://www.novespojeni.cz/informace.php?informace=73
Na hlaváku u severního zavazadlového tunelu se nosníky vyvibrovávaly http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/080424/s/P4245390.JPG.html
Na Malovance se zalily betonem http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/malovanka/2008_04_18/R0011624.JPG.html
Teď nevím kdo to bylo, ale traverza na které drží zemní kotva netrčela ven, ale pěkně lícovala s celou stěnou. Někte se prostě uříznou a nechají se tam... To jsou moje laické a odpozorované situace :)


kasmekasme@kasme.cz30.4.2008 - 10:59

Nic nového, ale je to takový souhrn... https://www.praha.eu/jnp/cz/obcan/doprava/vlakova_doprava/nove_spo - jeni.html -


kasmekasme@kasme.cz30.4.2008 - 16:20

Jak J.Janeba psal, tak se stalo: k bráně TV na estakádě Masarykovo doplněno kousek zábradlí... http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2008/0804/


kasmekasme@kasme.cz30.4.2008 - 20:51

Tak zas já... Cestou z práce mi to nedalo a šel jsem přes hlavák. Zas je MZČ kousek dál... http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/080430/


Železničář30.4.2008 - 21:10

K tomu hlaváku na jižním konci 4. nástupiště-jeho zastřešení: to sklo by tam být nemělo, jednak to vandalové rozbijí a také mohou do toho narážet ptáci (uvídíme je tam rozpláclé) nebo to mohou znečistit holuby. Nebo je snad někdo jiného názoru?


Hajnej30.4.2008 - 22:09

Železničář: ptáci do toho narážet nebudou, na to je to sklo příliš vidět. Na rozbití je zas příliš vysoko, vandalové jsou příliš líní házet tak vysoko. Tož uvidíme...


Železničář30.4.2008 - 22:13

Ještě: na to nástupiště bude svítit slunce lidem na hlavu, to tam měli dát ocelové plechy.


kasmekasme@kasme.cz30.4.2008 - 22:16

Železničář: vlaky budou jezdit tak často a včas, že se na ně nebude muset čekat!!



Design CTECH.CZ ©2005