Diskuze
|
«« « 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 » »» |
||
| Zapa | 22.4.2008 - 15:28 | |
Vážení, nevím odkud jste, ale co se takhle jednou o víkendu sebrat a udělat si výlet do Prahy, než tady pořád dokola opisovat otázku "Kde jsou fotkýýýý????" Chápu, že na některá místa se osobně nedostanete, ale vyčítavě se ptát proč tu nejsou, mi přijde trochu ulítlé. No nejsou. Asi mají pánové stavaři něco důležitějšího na práci, a to je dodělat NS a řešit problémy na stavbě. Mimoto si myslím, že fotek, i když ne přímo "od zdroje", je tu také plno a ne jen tu. |
||
| J.Janeba | janeba@novespojeni.cz | 22.4.2008 - 16:47 |
Fotky za březen jsem právě poslal správci webu, nebude na nich ale nic z Hlavního nádraží. Kdo znáte průběh staveb, víte, že právě nyní jde "z tlustýho do tenkejch" a na věci jako je web se nedostává času a poté i peněz. Budu rád, pokud se tyto stránky ve stávající podobě podaří udržet do konce letošního roku... Naštěstí pro vás všechny jsou jiné zdroje, tím myslím především p. Smejkala. |
||
| Hajnej | 22.4.2008 - 17:14 | |
JJ: my od fochu to plně chápeme a šotoušům stejně nelze nic vysvětlit... :-/ |
||
| obr | 22.4.2008 - 18:30 | |
fotky přímo od pramene, tedy ty měsíční tady, mají výhodu toho nejzasvěcenějšího komentáře. Proto se na ně taky vždy těším. I když velice oceňuji aktivity dalších fotografů, zejména Kasme, díky nim má možnost každý zájemce vidět aktuální stav. A za stránky www.novespojeni.cz velike diky všem kdo přispívají. Snad je tohle PR jen malinkou nákladovou položkou (a velice efektivní) v těch miliardách co stavba stojí.. |
||
| Standa | 22.4.2008 - 19:00 | |
Je přímo úžasné, že pánové Janeba, Pomykáček, Mitlohner aj./omlouvám se neuvedeným/, si najdou čas a komentují stavbu Nového spojení a hl. n. Při jejich pracovním zatížení, zvláště v této době, je to skutečnost přímo na metál. Na kterém jiném webu bychom se my všichni ostatní mohli dočíst o takových podrobnostech. Takže ty fotky jsou již spíše třešničkou na dortu a jejich zpoždění z 99% nahradí Kasme, Slídil a ostatní. A mám přání jistě neskromné, aby tento web plynule přešel do výstavby tunelů Beroun. To by byla bomba, že? St. |
||
| I.S. | 22.4.2008 - 20:12 | |
Pokud vás to zajímá, tak včera byl na mostě přes masaryčku osazen mostní závěr na opěře jedna, dnes zabetonována závěrná zídka a zbytek opěry 1. |
||
| Zapa | 22.4.2008 - 20:30 | |
Standa: Tunel Praha - Beroun má web na : http://www.praha-beroun.cz/ jen není jaxi spuštěn. Náhled stránek jsem už ale někde viděl, takže snad se dočkáme. Minimálně vizualizace je od Ctechu hotová, ale pokud si dobře pamatuju, tak někdo tady (nebo to bylo jinde?) psal že tahle stavba se zatím "trochu" odsouvá. |
||
| Mr_nobody | 22.4.2008 - 20:44 | |
Fotky za březen jsou venku. |
||
| Mr_nobody | 22.4.2008 - 21:12 | |
Dnes se směrem od Libně rozhrnoval štěrk na tělese 202. koleje. Podle hromad štěrku byl štěrk sypán z koleje 602. Na 202. koleji byla ráno připravena pod mostem Balabenka nová kolejová pole. |
||
| M.V. | 22.4.2008 - 21:19 | |
Díky za fotografie. |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 22.4.2008 - 22:57 |
Mr_nobody: je to tak :) pár fotek na K-Reportu http://www.k-report.net/diskuse/messages/28/1174.html#POST1025469 |
||
| Mr_nobody | 22.4.2008 - 23:36 | |
V informacích ze stavby a v aktualitách jsou též nové příspěvky. Děkujeme. :-) |
||
| Cybermud | cybermud@seznam.cz | 23.4.2008 - 2:48 |
Tak jsem zase poněkud zmaten. Rekonstrukce "Buštěhradské dráhy", která má kapacitně propojit letiště s centrem najednou má zase vést na Hl.N. místo na "Masaryčku". A ještě se má v oblouku z Negrelliho viaduktu kopat nějaký nový tunel. Nemáte představu jak by to ovlivnilo NS? A pokud by Masaryčka byla "out of order" nestálo by za to udělat plánované Železniční muzeum z celé stanice? To by bylo na jednu stranu impozantní a důstojné na druhou mi to zas přijde, taková naše politická klasika. Než se páni politici domluví, tak zas budeme sto let za opicema. I když naši lidi posouvají republiku "jim" navzdory, stále se obávám zda to bude stačit... :/ Za fotky a jejich komentáře tisíceré díky. |
||
| Standa | 23.4.2008 - 6:03 | |
To Cybermud Ano je to pravda. Jen Pha 6 dala rychlodráze zelenou, dupla si Pha 1, že chce rychlodráhu na hl.n. a to ještě tunelem. Obávám se, že žel. muzeum z celé Masaryčky by "politicky" neprošlo, neboť tyto pozemky mají v očích právě politiků "astronomickou" cenu. Proto ten tlak na konečné zrušení Masny a tunel pod hl.n. Prachy - to je celá politika v této republice, takže Vaše poslední věty celé dění v podstatě vystihují!! To Zapa Díky za upozornění, toto mi uniklo!! Zdraví St. |
||
| Mayha | 23.4.2008 - 9:05 | |
S Masnou je to nahnutý - vidina úplatků za prodej pozemků zatemňuje radním na Praze 1 mysl. To, že v případě zrušení Masny je vlastně půlka ještě budovaného Nového spojení nanic, stejně jako že by výstavba podzemních kolejí stála miliardy, je absolutně nezajímá. Je zajímá pouze to, kolik procent z prodejní ceny pozemků skončí v jejich kapsách. Vidina kapříků je přiměje udělat pro zrušení Masny COKOLIV. |
||
| Yaqub | 23.4.2008 - 11:43 | |
Teď by to chtělo, aby se někdo konečně "unáhlil" a začal tu rychlodráhu stavět z Masaryčky, aby už to prostě bylo daný. Je neuvěřitelný, jak dlouho tenhle projekt existuje a jak málo se situace okolo něj za ty léta změnila. Zároveň je trochu tragikomický, jak lehce procházej všechny nápady, jako zrušení Masny, nebo novej stadion na Letný apod., ale kvuli chobotnici od Kaplickýho se strhnul takovej tyjátr. Je to jasný, z chobotnice nic nekápne. Ale to koukám, že jsem už trochu utek od tématu... |
||
| AGa.. | 23.4.2008 - 13:04 | |
"Rychlodráha" bude stavebně začínat až za Negrelákem v Bubnech, takže boj o její ukončení na Masně, nebo Hlavním považuji za zcela bezpředmětný a čistě účelový. |
||
| Slídil | 23.4.2008 - 14:58 | |
To Standa (22.4.2008, 19:00): Musím se důrazně ohradit proti jakýmkoliv zásluhám (zřejmě jste měl na müsli fotografa "Stanleyk"), protože já jsem si tentokrát ani nenašel čas na organizaci exkurse - o to víc chápu pozici stavitelů, kteří musí finišovat a na pí-ár jim zbývá čím dál méně energie i financí. Mezi námi, ono to pí-ár je pro stavbu NS čím dál méně potřeba. Ad Masaryčka: Mám pocit, že v každé civilizované zemi by postavili budovu "nad kolejemi a okolo kolejí" (stávajících 7 + další 2 pro letiště), jen u nás v banánistánu se budou koleje likvidovat ... |
||
| Pavel Q | 23.4.2008 - 15:40 | |
Kdyby se opravdu podařilo realizovat celý pražský diametr (Negrelliho viadukt-hl.n.-Vršovice + Karlín-hl.n.-Smíchov) bylo by to fajn, ale to je otázka 30-50 let. |
||
| Standa | 23.4.2008 - 19:39 | |
To Slídil Přílišná skromnost je někdy na škodu, Vaše zásluhy Vám nikdo nevezme a na StanleyeK jsem opravdu zapomněl /tož se omlouvám/. S tou Masaryčkou máte pravdu, jen by někteří měli pochopit, že rychlodráha opravdu nezačíná až v Bubnech /a to ani stavebně/ a že je to politikum jako hrom. Ta obnova zhlaví je Praze 1 šumafuk, to Masaryčku nezachrání, natož napojení Nového spojení. A pochybuji, že to žel. muzeum také překousnou. Nechme se překvapit!! |
||
