Diskuze
|
«« « 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 » »» |
||
| P_V | 27.11.2007 - 11:37 | |
Racek Druhý: Nechápu, jak se může vypsat VŘ na zhotovení konkrétního vozidla, které je duševně vlastněno konkrétním výrobcem. Jako bych vypsal VŘ na dodávku Škody Octavia a oslovil také Peugeot, Renault, Kia... |
||
| Hajnej | 27.11.2007 - 13:22 | |
P_V: ono se zcela určitě nebude vypisovat VŘ na konkrétní vozidlo, ale na vozidlo mající určité vlastnosti. To, že to vozidlo (možná) dostane řadu 571 s tím vůbec, ale vůbec nesouvisí. |
||
| Cybermud | cybermud@centrum.cz | 27.11.2007 - 13:56 |
Racek Druhý: Já měl za to, že 571 je řídící vůz jednotky 471 a dvousystémová verze 671 bude navíc konstruovaná na rychlost 160km/h namísto stávajících 140km/h. |
||
| KvK | 27.11.2007 - 14:32 | |
To Cybermud: Značení řídicích vozů u čd začíná číslicí 9, vložených 0 a motorových pak dle řady (4 - 3kV ss, 5 - 25kV/50Hz, 6 - vícesystémová, 8 - diesel). Omlouvám se za OT. |
||
| mpaulo | 27.11.2007 - 17:39 | |
trochu off-topic; na webu tunelblanka.cz konecne dali nejaky docela zajimavy fotografie ... |
||
| mpaulo | 27.11.2007 - 17:39 | |
ze stavby okruhu pod Letnou ... jsem byl moc rychlej s Enter\ |
||
| kasme | kasme@atlas.cz | 27.11.2007 - 22:19 |
r e k l a m a : noční "hlavák" z portálu vinohradského tunelu :) http://www.ttnz.cz/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2007/071127/ |
||
| Cybermud | cybermud@centrum.cz | 28.11.2007 - 10:23 |
KvK díky za vysvětlení. Já ještě jedu ve starém značení M, T, E, S, ES :) Na ty nové kody si nějak nemohu zvyknout... |
||
| Cybermud | cybermud@centrum.cz | 28.11.2007 - 10:31 |
Mám na zasvěcené jeden dotaz. To se nikdy neuvažovalo o dostavbě "velké" haly nad "nové" koleje? Prosím o jakékoliv info :) |
||
| Heckler&Anonymous corp. | 28.11.2007 - 11:53 | |
To Hajnej Vono se zadání pro výběr. řízení dá zaranžovat taky tak, že vozidlo bude mít určité vlastnosti, které budou jako na potvoru vyhovovat určité konkrétní firmě:-)))) |
||
| Heckler&Anonymous corp. | 28.11.2007 - 11:54 | |
To Hajnej Vono se zadání pro výběr. řízení dá zaranžovat taky tak, že vozidlo bude mít určité vlastnosti, které budou jako na potvoru vyhovovat určité konkrétní firmě:-)))) |
||
| Ivan Pomykáček | 28.11.2007 - 13:14 | |
zatřešení hlaváku Dokonce existuje minimálně jeden model tohoto zatřešení, kdysi býval vystaven na SP Praha v Italské ulici, nyná se nachází v budově ZS Nové spoejní na Krjecárku |
||
| Petr | 28.11.2007 - 14:59 | |
Bude se v souvislotsti s napojením NS do Libně nějak upravat tamější SSZ? Nyní tam je číslicová releovka? |
||
| Anonymous | 28.11.2007 - 16:51 | |
Zbývá osadit poslední 3 "filigrány". Všechny už jsou zvedlý nahoru. Zarmováno je cca 20% plochy 1. + 2. pole |
||
| Radek | 28.11.2007 - 20:41 | |
Na zastreseni, resp. naproste zastaveni cele plochy Wilsonu (s ponechanim hal) snad i probehla tusim nekdy na zac. 80 let arch. soutez - zajimavy byl napr. navrh autora, ktery dostavel RFE. |
||
| HH | 29.11.2007 - 9:53 | |
ad Petr: Zasvěcení asi budou vědět přesně, ale co já vím tak Libeň by měla dostat ESU 11, ale snad až po úplné rekonstrukci, tj. až skončí jak NS, tak stavba Běchovice-Libeň. Je možné, že v průběhu stavby bude něco provizorního. |
||
| Jan Mitlöhner, Skanska | 29.11.2007 - 13:33 | |
Petr, HH: V rámci Nového spojení se v žst. Praha Libeň pouze upravuje stávající číslicové reléové SZZ (doplní se o nové prvky pro čtyřkolejné zhlaví). Pokud je mi známo, v rámci stavby Libeň - Běchovice by měla Libeň dostat novou ESU, zřejmě v roce 2009. |
||
| Petr | 29.11.2007 - 13:38 | |
ad zab.zař: Děkuji pánové. |
||
