Diskuze
|
«« « 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 » »» |
||
| Ivan Pomykáček | 27.8.2007 - 22:50 | |
Zeď nad Loko depem M.n. Teď jsem zrovna koukal na ty dálnice a obchvat („Reportéři“ na ČT1) a musím říci, že náš investor (SŽDC) by něco takového nedopustil.V případě zdi pod Husitskou ve směru do Masaryčky to takto totiž bylo vyprojektováno takto už pro dokumentaci k územnímu rozhodnutí a proto to tu zůstalo i pro stavební povelení a taky se to tak postavilo. Možná se to může někomu zdát jako „pěst na oko“, ale to co bylo realizováno má „svoji logiku“ a možná také kořeny v dělbě investic (státního rozpočtu) nebo také v malé možnosti následného slučovaní peněz pro celkové blaho, ale určitě také stanovení priorit jednotlivých investorů. Již postavené rozšíření Husitské pod estakádou totiž skutečně bylo navrženo, ale i postaveno i pro následné výhledové rozšíření komunikace na čtyřpruh v celém profilu od Bulhara až k Trocnovské. Dokonce jsem museli pro MHMP učinit technický průkaz možnosti takového řešení pro eventuelní dostavbu v budoucnu. Proto je tam teď ten nelogický zub a dost neestetické navázání nového na staré. Jenže s přestavbou mostu Trocnovská a nepokračování komunikace ve čtyrpruhovém profilu dále do Karlína a dále nemožností rozšíření Husitské dál do Žižkova (alespoň v současnosti) to jaksi pozbylo vše na aktuálnosti. Své sehrálo nepochybně i to, že by to musel postavit jiný investor (město) a na cizím pozemku (ČD), což může být také kámen úrazu v součtu s těmi prioritami, tedy rozvojem silniční sítě v Praze. No prostě v době kdy to mělo logiku a aktuálnost to prostě neprošlo a zůstala tam jenom ta reservička pro magistrát. Ale i tak to tu bude „vylepšeno“, mezi novou zdí a Trocnovskou dostane stávající plot a zeď nový kabát v duchu již hotového díla. Snad to pak již nebude tak provokovat jako nyní. |
||
| Anonymous | 28.8.2007 - 8:15 | |
To I Pom díky za info, vyčerpávající a perfektní To Michal - vše vysvětleno. P.S. viděl jsem upoutávku v ČT na pořad týkající se obchvatu Prahy. Takže: aby zhotovitel díla vyhrál soutěž s nějakou nabídkou PODLE PROJEKTU schváleného investorem a potom začal stavět redukovanou variantu podle NĚJAKÉHO PROJEKTU, s tím že je to lacinější a ušetří se, tak to je možný snad jenom v ČR. |
||
| Michal | 28.8.2007 - 12:08 | |
Diky za vysvetleni. |
||
| Ota | 28.8.2007 - 12:51 | |
Celá reportáž byla absolutne pritazena ve snaze udelat nic vic nez senzaci za kazkou cenu. Nikdo uz se neptal, proc tam nebude to a to :( Bud to z reportaze zamerne bylo vystrihnuto a misto toho vlozeo, jak se pan Horeni drbe ve vlasech a v uchu (ve snaze udelat z jeho osoby tupce). Nebo to vubec nepadlo jako otazka a bylo zamerne sestrihano. Jinak metrostav navrhoval cenu pres 10mld a sdruzeni se strabag to dostalo za 5,9mld. Ne, vubec to nevypada na korupci :( |
||
| Ota | 28.8.2007 - 12:54 | |
Tez je moc legracni, kdyz nekdo rika, ze kilometr je drazsi u nas. V nemecku se do ceny nepocita okolni stavby, ktere v cesku jsou. Pani novinari by si meli vystudovat stavebni cvut a cely rozpocet si prepocitat, aby nasli, kde se ty jejich penize schovaji. Verim ze bez ekologu by byla napr D8 o par miliard levnejsi. |
||
| Anonymous | 28.8.2007 - 13:41 | |
To Ota v investiční výstavbě se pohybuji už nějaký pátek (ale ne zrovna ve stavařině), takže by měla existovat nějaká dokumentace o změně. |
||
| Prajzák Jerry | 28.8.2007 - 17:19 | |
Promiňte,pánové, ale nezůstaneme radši u našeho tématu ? Předraženou výstavbu dálnic by možná bylo vhodnější přetřásat (i když nevím, s jakým výsledkem) na ceskedalnice.cz. Spíš by mne zajímalo, jestli je už vztyčená glajcha nad dokončeným spojením estakády Masarykovo a hl.n. Jak to tam vypadá, prosím ? |
||
| Observer | 29.8.2007 - 8:10 | |
To Prajzák Jerry 10. pole, dokončuje se armatura, předpoklad betonáže vrchní desky koncem tohoto týdne. 1. a 2 pole, zatím se moc neděje, bourá se lešáňko pod 3. polem. Západní opěra - zásyp: u slepé koleje na Hlaváku je už úroveň zásypu cca 3,5 m pod konečnou výškou. Tunely: západní konec jižního tunelu, vyarmována koncová manžeta, je už pod ní forma, šaluje se vršek. Alespoň to bylo takhle včera v 16:00 Sind Sie zufrieden, lieber preussiche Jerry |
||
| Slídil | 29.8.2007 - 9:29 | |
Masaryčka včera večer: Všechna nová návěstidla svítí, kříže neplatnosti odstraněny, už se čeká jen na den D. Spoustu práce už tam mají jen dráteníci, laníčko jsem na svém místě neviděl ani jedno. |
||
| jk2 | 29.8.2007 - 10:42 | |
Reakce na níže zmíněnou reportáž o dálnicích a ŘSD viz.např.: http://www.ceskedalnice.cz/net/forum.aspx?id=1915&page=1#tomko1915 ať se tady můžeme věnovat zas hlavně železnicí. |
||
| J.V. | 29.8.2007 - 13:48 | |
Po dlouhé době jsem se byl podívat na stavbu a velmi to pokročilo. - Zajímalo by mne, jaký je stav zabezpečovacího zařízení na Hrabovce a jaký bude jeho další vývoj. Včera u 102. koleje svítilo současně nové Sc102 i původní S2Ž. - Překvapilo mne umístění návěstidel Lc4 až Lc7 na Masaryčce. Doposud jsem se domníval, že návěstidlo musí být 15 m před zarážedlem (jako dosavadní uzávěry koleje). Ale ona jsou některá návěstidla blíže. Má to nějaký důvod, že jsou návěstidla všech kolejí ve stejné úrovni, i když je každá kolej jinak dlouhá? Chystá se snad nějaké "zarovnání" zarážedel? - Kdy bylo nebo bude přestěhováno ovládání informačního systému na ústřední stavědlo? - Vyskytuje se ještě někde jinde zelený indikátor? Děkuji za odpovědi. |
||
| petrS | 29.8.2007 - 17:18 | |
dnes videno z vlaku: estakada sluncova - tri pole odbednene, na ctvrtem se bedni horni deska a zacina armovani, na patem jsou uz armovane tramy a ulozene predpinaci kabely, chybi bocni bedneni, na estakade MasNa jsou jiz vyarmovane spodni deska, pricniky a tramy v celem druhem poli, vodici kanaly pro predpinaci lana jsou ulozena na leseni na spodni desce, aby se mohlo armovat i prvni pole, kabelu znatelne pribylo |
||
| Observer | 30.8.2007 - 9:01 | |
To PetrS upřesnění No v druhém poli estakády jsou částečně vyarmovány příčníky a trámy, spodní deska ještě zatím nééé. Páč je dokončená armatura vrchní desky pole 10. tak se asi želízkáři vrhnou s plnou silou na pole 1 + 2 |
||
| PetrS | 30.8.2007 - 13:03 | |
pardon, z vlaku je tam blbe videt, a navic jenom chvili |
||
| Prajzák Jerry | 30.8.2007 - 15:07 | |
To Observer: Prajzák nemusí být němec, stačí, aby bydlel na Hlučínsku ... Ale jinak díky za vyčerpávající informaci. |
||
| Rudyk | 30.8.2007 - 20:45 | |
Dobrý den. Dnes jsem pořídil nekolik fotek z východní části NS. Poslal jsem je Kasme-mu aby je zveřejnil, tak snad to bude brzy! |
||
| Rudyk | 30.8.2007 - 20:55 | |
Tak jsem si vytvořil účet a fotky jsou na: http://rudyk.rajce.idnes.cz/Nove_spojeni_30.8.2007/ |
||
| kasme | kasme@atlas.cz | 30.8.2007 - 21:57 |
Rudyk: tak jsou i na http://www.ttnz.cz/mo/album/v/uzivatele/kasme/ns/070830/ |
||
| HonzaC | 31.8.2007 - 9:25 | |
koukam, ze tam jiz jsou osazeny casti protihlukove steny, skoda, ze na fotkach neni vesti detail |
||
