Diskuze
|
«« « 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 » »» |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 15.2.2008 - 18:42 |
Já byl taky očumovat, ale na východě... Padesát aktuálních fotek z východu http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2008/080215/ Speciálně pro "Stanley_K" http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2008/080215/P2151897.JPG.html |
||
| Zapa | 15.2.2008 - 18:53 | |
kasme: Dík za fotky. Já včera v noci přemohl lenost a hlavně pocit zimy a alespoň jsem obešel staveniště pod halou a paráda. Sice si tam ještě dobře máknou, ale už se těším až to bude hotové. A teď otázka. Pochopil jsem dle harmonogramu správně, že 1.a 2. nást. bude zavřené už v květnu, resp. že 3. a 4. se tou dobou otevře? Mě se zdá, že to za dva měsíce nemůžou zvládnout. Osobně jsem byl přesvědčen, že se to nechá komplet zavřené až do ukončení rekonstrukce kolejí v 1. Vinohradském tunelu, která by měla být přes prázdniny (jiný zdroj ovšem uváděl od května). |
||
| Stanley_K | 15.2.2008 - 20:55 | |
kasme: Díky moc :-) |
||
| J.Janeba | 15.2.2008 - 22:14 | |
to Zapa: Při zavřeném tunelu (tedy nástupištích 1-2) mají fungovat kusé koleje zase ze sudé skupiny. Začátek května v našem harmonogramu je důležitý pro NS kvůli kladení výhybek severního zhlaví. Termín pro všechny kusé koleje u perónů 3-4 je začátek června (nevím přesně), pak se může zavřít tunel. Každopádně při návštěvě MZČ si o náročnosti termínů každý udělá svůj obrázek, není co závidět... to Sidon: Chybička se vloudila, i když v tomto případě má zhotovitel mou omluvu - předbetonovat 5metrovou stěnu před pilotami a zafixovat bednění ve stísněných podmínkách není úplně snadné. Vyboulený beton se odboural a na jaře vše zmizí pod obkladem. |
||
| Čtenář | 16.2.2008 - 0:38 | |
Děkujeme týmu NS za obě nové informace ze stavby, za harmonogram a samozřejmě taky za lednové fotky. Je fajn mít možnost prohlídnout si i místa, kam se dostanete jen vy ze stavby. Líbí se mi ty náladový fotky, kdy byla stavba pod troškou sněhu. Už jsem úplně zapomněl, že tady v Praze nějaký sníh tuhle zimu vůbec byl. |
||
| Zapa | 16.2.2008 - 8:51 | |
to J.Janeba: Dík za odpověď i v takto pokročilou dobu. Každopádně si tam chlapi máknou. |
||
| Petr | 16.2.2008 - 10:51 | |
Nevíte někdo zdali ČD po otevření nového spojení začnou hnet jezdit všechny doposud odloněné spoje, a nebo zdali se bude čekat až na nový jízdní řád? děkuji |
||
| Čtenář | 16.2.2008 - 14:17 | |
Petr: NS bude sice zprovozněno na začátku září, ale potom se ještě bude dělat pražský zhlaví Libně. Kromě toho poběží výluky Libeň - Běchovice. Z toho vyplývá, že Malešice to jistí. Až se koridorizace posune mezi Běchovice a Úvaly, bude se sice jezdit po NS, ale velká část dálkových vlaků směr Kolín pojede na Vysočany a Lysou. |
||
| Stanley_K | 16.2.2008 - 21:44 | |
Mate nekdo aktualni informace ze staveniste, probehla-li dnes betonaz horni desky na estakade Masarykovo, tak jak je avizovano v informacich stavby? Diky :) |
||
| beda | 17.2.2008 - 9:08 | |
Betonáž horní desky 11 a 12pole začala v 8,45hod |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 17.2.2008 - 12:37 |
Kolem půl jedenácté jezdil jeden mix za druhým. Viz. blesková fotoreportáž :) http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2008/0802/ |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 17.2.2008 - 15:59 |
Vzhledem k jistým okolnostem... jsem se vypravil k estakádě ještě odpoledne. Tentokrát je fotoreportáž betonování 11. pole obsáhlejší... Nějaké detaily, dálkové pohledy na betonpumpu :) Zaslech jsem, že se bude betonovat cca do 21 hodin, tzn. že zřejmě i 12. pole. Dále je k vidění úprava zdi v Trocnovské i pod mostem. Armování "hlavy" opěrné zdi v Husitské. Pod prvním polem mizí podkladové panely, naopak patky stojek ne a ne povolit :) http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2008/080217/ (Do tohoto alba přesunuty i dopolední fotky) Dále jsem zaslech, že už je místo pro most "malá Hrabovka", prý někde na Karlovarsku..., že prej to bylo v tisku... |
||
| Sidon39 | 17.2.2008 - 17:46 | |
To kasme : Bezva fotky,jako kdybych tam při té betonáži byl osobně.Agáta jako vždy svoje , beton nebeton. |
||
| AD | 17.2.2008 - 21:19 | |
nemohl by někdo osvětlit proč se ta betonová vrstva hladí "tím motorovým koštětem". To jí nějak ještě uvybruje či co? Či je ta plocha pak hladší než kdyby ji hladili normálním dřevěným. |
||
| Anonymous | 18.2.2008 - 7:49 | |
Betonárka tentokrát jen Rohaňák, z počátku to naváželo 10 mixů, v průběhu betonáže je dispečer postupně stahoval. Když jsem odcházel v 18:15 tak zbývalo ještě odlejt cca 190 m3 z celkových 650m3. Mixy to navážely pomalu, takže předpoklad konce betonáže jsem odhadl na cca 22:00. Chtěl jsem vidět jak se leje do estakády poslední kubík, no nevydržel jsem :-((. Na jeden filigrán v 1. poli jsem položil dvacku, aby se estakády drželo štěstí a zůstalo tam něco ode mě. To AD Motorové hladítko betonový povrch "utáhne" a vyhladí, dělat tolik m2 ručně, tak to hladěj tejden. No a na závěr: estakáda je z 99% fertig, a už jsem se na této diskuzi vykecal dost takže zde končím. Pá Pá |
||
| J.V. | 18.2.2008 - 10:42 | |
Děkuji za pořádnou porci informací a fotek týmu Nového spojení i Kasmemu. V informacích stavby je zmínka o kabelovodu a odvodňovací stoce na Hlavním nádraží, o tom, že kabelovod naváže na již hotovou část atd. Odkud kam tedy vlastně vede ten kabelovod a odvodňovací stoka? |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 18.2.2008 - 15:56 |
tři odpolední fotky 11. a 12. pole estakády http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2008/0802/P2182118.JPG.html |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 18.2.2008 - 15:56 |
překlep http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2008/0802/ |
||
| Slídil | 18.2.2008 - 21:44 | |
Dnes, krátce po půl šesté odpolední, nám nějaký šikovný bagr strhnul trolej nad kolejema 9 a 11, v místě mezi koncem historického zastřešení a stavbou zavazadlového tunelu - jezdí se tudy na staveniště 3. a 4 nástupiště. Mimo provoz jsou všechny kusé koleje (1 - 15). Tisíce děkovných dopisů. Doufám jen, že se z toho stavba poučí a pověsí na lana něco, co je zvýrazní. Kromě výše uvedeného incidentu se dnes začal betonovat základ jižního podchodu. |
||
| Pavel | 18.2.2008 - 23:31 | |
Poznámka k videu z 31.ledna 2008.Pravděpodobně ve spěchu došlo k překlepu v názvu videa u zemních prací,které jsou realizovány na hlavním (Wilsonovo) nádraží,nikoliv na Masarykovo...??? |
||
