Diskuze
|
«« « 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 » »» |
||
| Rail-2005 | 19.2.2008 - 15:42 | |
Na své stránky http://rail2005.euweb.cz jsem umístil čerstvé fotky Nového spojení z neděle 17.02.2008. Jsou rovněž na K-reportu v ŽUP. |
||
| krizoch | 19.2.2008 - 17:46 | |
Rail-2005: pěkné ... BTW, ty lítáš 0239 v bene ? (http://rail2005.euweb.cz/BLE_001.JPG) |
||
| Rail-2005 | 19.2.2008 - 18:58 | |
krizoch: Dobrý postřeh! Jak jsi to poznal? |
||
| krizoch | 19.2.2008 - 23:52 | |
Rail-2005: Strakáč se pozná ... Pozdravuj Rampu ;-) |
||
| Aleš | 20.2.2008 - 9:43 | |
Rail-2005: Moc vydařené fotky. Mohu se zeptat, čím fotíš? |
||
| Rail-2005 | 20.2.2008 - 9:53 | |
Aleš: Canon PowerShot A 570IS. Ten se mi ale podařilo zrušit o nedávné dovolené:-( Tak jsem se musel vrátit k A 610 (fotky z neděle). |
||
| Jan Mitlöhner, Skanska | 20.2.2008 - 13:31 | |
J.V.: Kabelovod v rámci Nového spojení se staví z nového zavazadlového tunelu podél budovy pošty, dále příčným překopem kolejiště (ten byl v únoru dokončen) a dále po obou stranách kolejiště na estakádu, dále po obou stranách do jižního a severního tunelu. Svodné stoky budou na severním zhlaví dvě: Jedna odvodňuje kolejiště mezi halou a mostem Seifertova. Vede příčně přes celé kolejiště od koleje č. 34 až k budově pošty, kde je zaústěna do kanalizačního řadu. Druhá svodná stoka odvodňuje prostor mezi mostem Seifertova a estakádou. Tato stoka bude zaústěna do kanalizace v Příběnické ulici. |
||
| petr m | 20.2.2008 - 14:16 | |
dobry den, mohu se zeptat co bude na mste zbouraneho pristresku, kde stavaly postovni auta a vedlejsi budove? predpokladam, ze vagony s postou se tam uz vykladat a tridit nebudou... dekuji pm |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 20.2.2008 - 16:23 |
petr m: V rámci stavby tam bude výjezd ze staveniště, stavební jáma zavazadlového tunelu bude zasahovat až do momentálně používané cesty. Na fotkách už je vidět "kabelový most" přes budoucí jámu vytvořený ze starých stožárů :) Jak to bude po dokončení stavby nevím :) |
||
| AD | 20.2.2008 - 20:41 | |
Dobrý večer. Chtěl bych se jenom zeptat jakým způsobem se bední vrchní deska u estakády Sluncová? Nejsem odborník a tak si myslím, že je to nějaké ztracené bědnění, protože si nedovedu představit jak se vytahují stojky a bednění z útrob estakády. Možná by měly být z takové akce fotky v oficiální fotogalerii. |
||
| Sidon39 | 21.2.2008 - 10:49 | |
To AD : Zřejmě jste na tmto webu poprvé, nebo jej sledujete nepozorně. Žádné stracené bednění se zde nekoná. Po vybetonování příčných a podélných trámců se odstraní jejich bednění a celá plocha se zaklopí betonovými prefabrikáty. Říká se jim, nevím z jakého důvodu, Filigrány. Po následném propojení železářských armatur se celá plocha zalije betonem,zhutní a zahladí. Étot vsjo. Fotodokumentace je na stránce o něco niže 19.2.,autor Rail-2005,18.2.,autor kasme a konečně i na oficialních fotografiích od správců webu. |
||
| Stanley_K | 21.2.2008 - 11:21 | |
To Sidon39: Zrejme jste si spatne precetl dotaz - tyka se totiz estakady Sluncova, nikoliv Masarykovo. Pripojuji se k dotazu, take mi to nejde do hlavy, jakym zpusobem se zde vrchni deska bedni. Diky za odpovedi. |
||
| Stanley_K | 21.2.2008 - 11:24 | |
Krome toho, na estakade Masarykovo jsou imho ony filigrany prave tim ztracenym bednenim... ;-) |
||
| Standa | 21.2.2008 - 14:47 | |
To Stanley_K Právě jsem se možná pomýleně domníval, že způsob je úplně stejný, že Sluncová je jako by zúžená Masarykovo. Také prosím zasvěcené o vysvětlení?!! |
||
| Ayehow | 21.2.2008 - 15:03 | |
Standa: To rozhodně ne, Sluncová je úplně jiná. Je např. celá monolitická, nepoužívají se na ní žádné prefabrikáty. Vřele doporučuji již zmíněný článek http://www.casopisstavebnictvi.cz/realizace-mostnich-konstrukci-jako-soucasti-stavby-nove-spojeni-v-praze_N622 Ovšem jak je to s vnitřním bedněním, to také nevím a také by mě to zajímalo. |
||
| Standa | 21.2.2008 - 16:18 | |
To Ayehow Vřelý dík, přesně to jsem potřeboval aby mi bylo jasno. Je vidět, že se vyplácí zde číst úplně všechno. Takže ještě to vnitřní bednění.......? |
||
| AD | 21.2.2008 - 18:45 | |
Možná bude šance to alespoň vidět, neboť betonáž horní desky estakády sluncová se blíží. To vnitřní bednění by mohl osvětlit pán Bludský. |
||
| Olda | 22.2.2008 - 8:35 | |
Jak zde bylo řečeno. Filigrán je opravdu tím ztraceným bedněním. A k bednění estakády Sluncová. Myslím si, že je zde použito klasické bednění (myslím že systémové). http://www.novespojeni.cz/fotografie_detail.php?id_obrazku=2217&id_galerie=42&oblast=0 (08/2007 - obrázek skoro dole, výztuž - kdyby to nešlo) V pozadí jsou vidět stojky zmiňovaného bednění. Odbednění potom si myslím není těžké. Pokud se použije tzv. "padací hlava" a pak se to jednoduše vytahá ven tou "dírou". |
||
| Olda | 22.2.2008 - 8:45 | |
Jinak všem děkuji za fotky a to jak ofic. tak i neofic. Dokáže to člověku aspoň přiblížit stavbu, když okolo ní každý den jezdí. A zároveň vidí, že to, co ho učej ve škole je občas i pravda :) Celá stavba je pro mě neuvěřitelným kolosem v centru Prahy. Přesuny zemin, realizace estakády Masarykovo a další stavby. |
||
| AD | 22.2.2008 - 10:48 | |
To Olda: Děkuji, teď je mi to docela jasné. Jenom chudáci dělníci si asi máknou než to odtamtud vytáhnou. Na fotkách se vždycky zdá, že do tak malé komůrky se stěží vleze člověk, proto mě napadlo to ztracené bednění. |
||
