Diskuze
|
«« « 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 » »» |
||
| Hajnej | 28.2.2008 - 8:28 | |
Kasme: neméně zajímavý je i článek o březenském tunelu o kus dál. |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 28.2.2008 - 10:09 |
Po čase opět přináším aktuální fotky z rekonstrukce západní částí halváku http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/080228/ Včera se betonovala první část spodní desky jižního podchodu. Za měsíc od poslední návštěvy stavba dosti pokročila. Večer se bude betonovat podklaďák zavazadlového tunelu a snad i stěny středního podchodu... Hajnej: časopis tunel je zajímavej celej, ale s tím tady nebudem votravovat :) |
||
| Lukáš | 28.2.2008 - 23:26 | |
Čmárání po zdech se mi nelíbí, tak nějak to narušuje celkový dojem. Je to něco jako buchty posypané cibulí. Ještě víc než na betonu mi to vadí na kameném zdivu, to svědčí o nevkusu autorů. Zajímavý počin udělali na plotu u Invalidovny v ulici Molákova: plot vyzdobili barevnými dětskými kresbami a kupodivu kromě několika čmáranců to tam už je několik let. |
||
| Standa | 28.2.2008 - 23:49 | |
To Kasme Na Wilsonu jsem sice nebyl snad 5 let, ale je to trochu šok, vidět nádraží i pod dvoranou jako po náletu. Zatím je to pohled více než smutný. Nevěda jakých se to konců dobere, docela mi nestačí řečičky, jak to bude vypadat. Na Novém spojení je alespoň vizualizace, ale tady nevím. Nebo mi zase jako již několikrát, něco uniklo? Jinak fotky jsou super, opět velká pochvala. Ani nevíte jak velkou službu děláte pro nás "mimopražáky"!!! A ten "Tunel" je jako zjevení, vůbec jsem netušil, že takto úzce specializovaný časopis existuje. Přiznám se, že mě to zaujalo a to tak, že velmi!!! |
||
| Hajnej | 29.2.2008 - 9:45 | |
Standa: vydržať cca 2 měsíce, pak už bude vidět první kus (a za půl už roku prakticky všechno)... ;-) |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 29.2.2008 - 10:02 |
Wilson: ze začátku to vypadá vždycky děsivě :) Ale, jak se udělaj základy, pak už to jde rychle... podchody a tunely se dobetonujou, pak se to zasype a můžou se pokládat koleje... |
||
| Mlan | 29.2.2008 - 13:24 | |
Dobrý den, nevíte jestli se rekonstrukce Hl.Nádr. dotkne také ošklivá železná konstrukce-střecha nádraží ??? |
||
| psík Albi | 29.2.2008 - 13:41 | |
Mlan: Už se to tu řešilo - opraví se jen poškozené části konstrukce atd., ale nebude se to celé natírat. Zkrátka nebue to tak hezké jako třeba ve Frankfurtu nebo v Drážďanech. Na druhou stranu to pořád je lepší než třeba ve Wroclawi. Výsledný dojem bude každopádně lepší, neboť budou nová nástupiště a koleje. |
||
| Petan | 29.2.2008 - 15:06 | |
To je teda skoda myslim si ze kdyz uz to bude vsechno takove krasne a opravene ze by tomu ta prosvetlena strecha slusela, misto teto rozbite a zaprasene:-( |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 29.2.2008 - 16:13 |
Petan: To se musíš obrátit na investora a to je tuším SŽDC :( Samozřejmě by bylo nejlepší vše opravit nejednou, když už je to tam tak rozbombardované. Ale to my nevyřešíme, a taky to bude o penězích... |
||
| sAd | 29.2.2008 - 19:06 | |
Tak ono vyměnit tabulky skla a natřít konstrukci za provozu není zase takový problém. |
||
| P_V | 29.2.2008 - 20:25 | |
sAd: Problém by to nebyl, kdyby ta údržbářská lávka měla koleje po celé délce haly. Jenže nemá. |
||
| Ivan Pomykáček | 29.2.2008 - 20:59 | |
To Standa ale jistě i ostatní. pošlu obrázky na CTECH a doplníme to sem, hoši z NS budou jistě souhlasit. Ke "střeše" (tedy spíše nastupištní hale) Ta už skoro byla součastí stavby MZČ, ale když se to spočítalo prostě na to nezbylo, protože to jsou opravdu sta milióny a tak se nám prozatím může o příkladu Dražďan jenom zdát. Nejde však jenom o nátěr a bude to tak trochu průšvih dělat to za provozu, ale penízky prostě nezbyly. Nicméně už jsem byli požádáni investorem o předání podkladů pro celovou rekonstrukci, tak snad to světlo na konci tunelu skutečně uvidíme. |
||
| Standa | 1.3.2008 - 0:09 | |
To Ivan Pomykáček Tedy pane inženýre ani nevíte, jakou jste mi udělal radost!!! Přiznám se, že sháním jakékoliv informace, nemoha býti přímo účasten. Mám sice v Praze příbuzné, ale podstatně jiného zaměření, tudíž jsem odkázán na informace na tomto webu. Sice to není přímo můj kůň /jsem velmi aktivní při parních lokomotivách, zvláště provozních/, ale Nové spojení je také nový fenomén, arciť mnozí jej za takového nepovažují. To Kasme Vidím, že jste se "zabydlel" již i na K-reportu, což je příjemné zjištění. Alespoň mají šotouši na co zírat, jelikož Vaše fota by nechaly chladnou snad jen kru!!! |
||
| Ayehow | 1.3.2008 - 19:53 | |
Nemáte už někdo informace, jak se staveniště vypořádalo se současnou povětrnostní situací? Věřím, že stavitelé neponechali nic náhodě a veškerou techniku řádně zajistili, ovšem čert nikdy nespí... |
||
| Mašinfíra | 2.3.2008 - 9:58 | |
www.novespojeni.cz, sekce aktuality, pravý sloupec dopravní omezení - chtělo by ho vyčistit od únorových omezení, už je březen. |
||
| Olda | 3.3.2008 - 9:08 | |
Mašinfíra: Vem si ale, že dneska je teprve první pracovní den po skončení února. Časem to třeba někdo smázne. A když ne tak si myslím, že to je zrovna věc, která nikomu vadit nebude :) Spíš bych prosil zaneprázdněné pány inženýry, ať dají fota z února dříve než v půlce března :D |
||
| Slídil | 4.3.2008 - 15:16 | |
Zdá se mi, že budované podchody budou z vodonepropustného betonu. |
||
