Diskuze
|
«« « 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 » »» |
||
| J.Janeba, Skanska DS | janeba@novespojeni.cz | 16.10.2007 - 16:23 |
to stika: Opravdu není ambicí těchto stránek poskytovat každý den nebo týden aktuální fotky a detailní informace o stavbě. Obrázky přidáváme za kalendářní měsíc a někdy se to povede prostě až v půlce dalšího. Mezitím Vám doporučuju sledovat výborné galerie místních návštěvníků. Jinak díky za odkaz na Gothard, dobrá inspirace třeba pro tunel do Berouna... |
||
| stika | 16.10.2007 - 16:38 | |
vazeny pane janebo,dekuji vam za vasi odpoved. |
||
| Anonymous | 16.10.2007 - 17:43 | |
Osazeny 2 levé prefabrikáty pole 11 |
||
| Anonymous | 16.10.2007 - 18:06 | |
Tak jsem se probíral stránkami Gotthardu, no a je to srovnatelný s tímto webem, akorát animace progresu ražby je taková vychytávka, ale tunely jsou dlouhý cca 1100 m takže stačil 1xza týden report p. Janeby. P.S. Tunel Praha Beroun je už schválen? Jso na to peňážky? |
||
| petrS | 16.10.2007 - 21:25 | |
z trochu jineho soudku, zacalo trhani koleji na Hlavaku, cisla nevim, ale je to ta sturcka co zbyla z hrabovky a nejblizsi koleje k magistrale mezi prvnim a druhym nastupistem pod halou se taky objevily patky pro nove sloupy trakcniho vedeni, to bude uplne jine nez ted? jeste odbocim, mezi Lysou a Kostomlaty nad Labem se predelavaji trakcni stozary na koridorovy standartm je to bezna obnova casti trati, nebo se tady bude dit neco vic? netusi nekdo? |
||
| Lermik | 16.10.2007 - 21:44 | |
Ad. Lysá: Vím jen, že jsou předělány nástupiště (Ostrá, Čelákovice-Jiřina, Lysá nad Labem, možná ještě nějaká) a trakční sloupy už jsou zčásti taky vyměněny. Ale jestli se bude dít něco víc by mě taky zajímalo. |
||
| Libor Klepac | 16.10.2007 - 23:40 | |
to Anonymous: to me spis zajima tunel Plzen-Ejpovice, uz se myslim melo stavet, ale pak se kompletne predelaval projekt |
||
| Jan Mitlöhner, Skanska | 17.10.2007 - 7:34 | |
PetrS - k hlavnímu nádraží: Minulý týden byly na HLN vytrženy koleje č.13b,15b včetně šturcu do bývalé Hrabovky v předstihu před zbytkem zhlaví. Tato akce umožní přejetí jeřábu v místě těchto kolejí, aby mohl osazovat zbývající prefabrikáty estakády ze západní opěry. To by mělo probíhat na začátku listopadu. V opačném případě by byla nutná další uzavírka Husitské ulice. Co se týká trakčních stožárů, naše stavba připravuje trakční vedení pro takové vyloučení stanice, které umožní práce jak na Novém spojení, tak na stavbě Modernizace záp.části HLN, která bude zřejmě v nejbližších dnech vypsána. Nepřetržité výluky na HLN začínají s novým grafikonem. Pokud máte zájem, napíšeme něco podrobnějšího o výlukách v informacích stavby. |
||
| Hajnej | 17.10.2007 - 9:55 | |
JM: chápu správně, že se jedná o HL/HS/HP prefabrikáty v polích 1 a 2...? Čili to vypadá, že do konce října můžeme na západě očekávat betonáž trámů. |
||
| J.V. | 17.10.2007 - 10:23 | |
Jan Mitlöhner: Samozřejmě, že máme zájem, to je zbytečné se ptát. Pěkně prosíme. A taky poděkování za novou várku fotek. |
||
| Ivan Pomykáček | 17.10.2007 - 12:55 | |
Reakce pana Štiky raději nechávám bez komentáře, jen jsem si pomyslil. „Co on je to za exota!? Asi razí tunel v Gotthardu a funguje tam jako PR manager a doplňuje tam ten graf kolik už ke vyraženo (mimochodem žádnou jinou vychytávku jsem tam v porovnání s tímto nenašel. No co taky presentovat na díře tady je toho ke zajímavého prostě vidět více ). Já tu tady zakládal málem na koleně a dodnes sem přispívám zcela zdarma mimo své pracovní povinnosti jako všichni ostatní, no a on mě málem za to kamenuje. Kolik podobného toho zdarma pro blaho veřejnosti děláte Vy pane kolego ŠTIKO!!!???“ |
||
| Heckler&Anonymous corp | 17.10.2007 - 13:21 | |
To IPom nazývat ještě Štiku kolegou???? no to snad ne !!! |
||
| Jan Mitlöhner, Skanska | 17.10.2007 - 14:06 | |
Hajnej: |
||
| Hajnej | 17.10.2007 - 14:08 | |
H&A: na VŠ se oslovení "pane kolego" vyřčené příslušnou barvou hlasu používá jako společensky přijatelná alternativa oslovení "Vy vole"... ;-) |
||
| Hajnej | 17.10.2007 - 14:08 | |
J.M.: Jsem na příjmu... ;-) |
||
| Jan Mitlöhner, Skanska | 17.10.2007 - 14:08 | |
Hajknej: Ano, jedná se o "horní" prefabrikáty HL,HS,HP, které budou osazeny po druhé fázi betonáže. JV: O hlavním nádraží a návaznosti na MZČ tedy něco stvořím. |
||
| Slídil | 17.10.2007 - 14:18 | |
Ad pokládka prefabrikátů (nejspíše horních): Předpokládám, že jeřáb pojede na pracovní místo nad západní opěrou prostorem bývalých kolejí 13b a 15b, akorát bude nutné rozebrat perón, který je mezi. Místní dozor už je minulostí, ale St2 vypadá, že zůstane stát. Ale ono tam zas tolik nevadí. A co St1 (Hrabovka) ? To je docela ohyzdnost, ta bude srovnána se zemí (pokud už nebyla) ? Jinak, co se týká trolejového vedení na Masaryčce, tak tam je ještě docela dost práce. Na konci perónu mezi 2 a 3 kolejí byl zapomenut příhradový stožár. Neměl být náhodou ve šturcu 1. a 2. koleje ? Pokud ano, tak tam pro něj zatím není ani základ. Zato další příhraďák, ve šturcu 3. a 4. koleje je zatím ladem, nová trolej 4. koleje je (zatím) ukotvena na původním stožáru a trolej nad 3. kolejí (+ 102.) je stále původní *). Tak se nebude vyměňovat ? Definitivní laníčko na Masaryčce zatím není ani jedno, všechno na provizorních drátech. Takže, dráteníci mají ještě co dělat. Nepochopil jsem, proč trolej nad 3/102 kolejí neudělali dráteníci v rámci prázdninové etapy - holt by museli vyloučit navíc 3. kolej, ale o víkendu by se to snad sneslo, ne ? |
||
| Jan Mitlöhner, Skanska | 17.10.2007 - 15:32 | |
Slídil: 1. Mezi kolejemi 13b a 15b nástupiště není. Už teď je tam dostatečný prostor pro průjezd. 2. Stavědlo 2 se bourat nebude. Zůstalo v něm původní zařízení a mělo by sloužit muzeu. 3. Stavědlo 1 se bude bourat po odstranění dosud potřebných zařízení, zřejmě v zimě nebo na jaře. Zároveň bude zbourán i sousední objekt bývalého traťmistrovského okrsku. 4. Na trakčním vedení je ještě skutečně hodně práce, Váš popis odpovídá realitě. Trolej nad 3/102.kolejí nebylo možné udělat zejména proto, že omezení nástupištních hran na 2 v celé stanici již nebylo možné. Tato trolej se bude měnit během tohoto víkendu. Co se týče základů TS kolem šturců, bude vše po dokončení vypadat následovně: koleje 1,2 ukotvené do stávajícího TS 65 koleje 3,4 ukotvené do nového TS 66N kolej č.5 ukotvená do nového TS 402CN kolej č. 6 ukotvená do stávajícího TS 402A kolej č.7 ukotvená do stávajícího 402B Jenom se mě neptejte, proč :-) Laníčka jsou kapitola sama pro sebe, ale taky na ně přijde řada ... Stávající trolej je ještě nad kolejemi 101,103 v prostoru Hrabovky. |
||
| stika | 17.10.2007 - 16:02 | |
byt napadan primitivy za to,ze jsem vyjadril svuj nazor jsem u nas jiz zvykl.zarazejici je vsak osobni vypad na moji osobu od vysokoskolaka,pomykacku. |
||
| Pavel | 17.10.2007 - 16:14 | |
Dneska se fakt bavim stiko :))) Ale neni to tim, ze bys byl vtipny, spise se smeju tomu, jak muze byt nekdo tak blby :))) |
||
