Diskuze
|
«« « 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 » »» |
||
| Stanleyk | Standa0000@seznam.cz | 30.12.2008 - 23:29 |
Taky se přidám k přáním do dalšího roku.I já Vám přeji hlavně plno zdraví,štěstí,lásky,spokojenosti a úspěchů v roce 2009 : http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/pf/PFko1.jpg.html |
||
| Standa | 31.12.2008 - 2:04 | |
Je to smutný pohled, ale život jde dál (Kasme). Přeji všem do devátého roku jednadvacátého století, abychom se co nejméně setkávali u hromad suti (další je na řadě v Ústí nad Orlicí- bohužel asi nelze jinak). Samozřejmě ať jsme zdraví a nechybí nám životní optimismus. A železnici přeji aby se ctí obstála v konkurenci se silnicí a přinášela nám všem takové báječné projekty a weby jako je Nové spojení!! :-)St. |
||
| MV | 31.12.2008 - 10:15 | |
to Marek: že se zbourala výhybna není podle mně moc velká škoda, v poslední době se tam několikrát hnali hasiči kvůli požáru... dost neuvěřitelný pohled byl na oheň rozdělaný asi 2 hodiny po odjezdu hasičů kvůli pálení izolace na kabelech.... prostě je o jednu ubykaci pro bezdomáče a zloděje méně |
||
| Slídil | 31.12.2008 - 17:10 | |
Já to vidím přesně tak. Všem smutnícím doporučuji obhlídku bývalého stavědla osobních Vršovic, Vyšehradsko/Wilsoňácké zhlaví, které je přilepené k mostu přes Otakarovu ulici, v jakém je stavu (+ jeho okolí). |
||
| J.V. | 1.1.2009 - 15:16 | |
Osud bývalého stavědla (a jakékoliv budovy, pro kterou už železnice nemá využití) může mít tři varianty: 1. Prodej (popř. bezúplatný převod) a další využití - odpadají náklady na demolici, železnice může i něco utržit, uchování případných historických hodnot, radost šotoušů. 2. Demolice - náklady na demolici. 3. Chátrání a útočiště bezdomovců - železnice s tím nakonec bude mít stejně starosti, "obyvatelé" poškozují okolí. Asi všem by se nám líbila varianta 1. Ale ruku na srdce: Bylo to reálné? A jasně se ukázalo, že se to velmi snadno mohlo zvrhnout ve variantu 3. Tady je navíc problém, že majitelem pozemku jsou ČD. Z Markových příspěvků mám ovšem pocit (možná mylný), že na SŽDC pravá ruka neví, co dělá levá. Někdo snad připravuje prodej a ono se zatím bourá. To je potom mrhání prací úředníků. A mimochodem: Jak je to se stavědlem a dalšími opuštěnými budovami na Hrabovce? Tam by si to zbourání zasloužilo mnohem více. |
||
| Hajnej | 2.1.2009 - 8:43 | |
Včera jsme využili nástupní plochu pro hasiče u západních portálů nečekaným způsobem - jako příhodné závětří pro sledování ohňostroje. Cestu z NWC a zpět jsme si přitom zkrátili po tělese bývalé hrabovské spojky (mrzlo, takže nebylo bláto) a pokochali se pohledem na Křenovku zblízka. Poblíž Přiběnické nás zaujala hromada izolátorů resp. jejich torz po zurážení konců s armaturami. To je taky pozůstatek po hledačích kovů...? |
||
| Slídil | 2.1.2009 - 12:31 | |
J.V. Rád bych upozornil na úskalí varianty 1: Pokud bude potřeba časem s tratí něco dělat (bude probíhat stavební řízení), tak prodejem (často za symbolický peníz) nebo dokonce darováním si dráha "přidělává" účastníky stavebního řízení, kteří mohou dělat potíže. Prostě, ta demolice má skoro jen samá pozitiva. |
||
| Marek | 2.1.2009 - 13:20 | |
Slídil. To všechno je hezké, ale proč to tedy SŽDC neřekli rovnou? Kromě toho po původním tělesu staré trati, mezi zbořeným domkem a tratěmi 302 a 304, má vést cyklostezka. Pozemky pod bývalou tratí budou převedeny na město. To přece nebude stezku budovat na cizím pozemku. Tím pozemek domku přestane sousedit s pozemky ČD. Pokud jde o případnou budoucí dopravní stavbu tj. napojení nyní slepé koleje na NS (304-302), to by tak proběhlo v dostatečné vzdálenosti od bývalého domku. Já na tom bourání nic pozitivního nevidím. Je to zničená hodnota. Jsem zvědav, jak to nyní dopadne s takto uvolněnou stavební parcelou. Podle mého názoru buď 1) někdo z úředníků Prahy 3 si pozemek již vyhlédl pro stavbu svého domu a má známé u SŽDC, kteří mu jej připravili, nebo 2) někdo v SŽDC prostě nestojí o komplikace a hledí zbavit se všeho nepotřebného. Časem uvidíme, jak to bylo. |
||
| Slídil | 2.1.2009 - 16:36 | |
Tak ta moje rekace na spoludiskutujícího J.V. byla spíše obecnějšího charakteru. Navíc, souhlasím i s názorem, že, nejspíše, pravá ruka SŽDC neví, co dělá levá. Ale to není problém jen SŽDC či železnice obecně, s tímto problémem zápolí (různě úspěšně) každá větší organizace. Docela by (možná nejen) mě zajímalo, jaké jste měl s domkem plány ? Pokud se Vám bude chtít odpovědět. |
||
| Marek | 2.1.2009 - 17:14 | |
Slidil: Plány s domkem jsem žádné konkrétní neměl. Jen jsem nechtěl, aby ho zbourali a pak by se vidělo. Záleželo by třeba na tom, zda tam skutečně bude ta cyklostezka. Uvedl jsem "zázemí firmy", cenu mi nesdělili, že prý nás pozvou k jednání. |
||
| Marek | 2.1.2009 - 18:39 | |
Rád bych si objednal DVD, o kterém v informacích píše pan inženýr Janeba ( http://www.novespojeni.cz/informace.php?informace=99 ). Prosím, kam se o něj má psát? |
||
| kasme | kasme@kasme.cz | 2.1.2009 - 22:28 |
Marek: až to bude aktuální, tak se to tu zcela jistě objeví... nebo zkus kontaktní formulář http://www.novespojeni.cz/kontakt.php a nebo přímo CTECH s.r.o. http://www.ctech.cz/3d/kontakt |
||
| J.Janeba | 3.1.2009 - 21:17 | |
Zatím nikam nepište, až bude DVD k dispozici, dám vědět. Ještě k Vítkovu Centralle: osud budovy je sice smutný, nicméně bohužel nevyhnutelný, rozhodnutí přímého investora stavby za SŽDC chápu. Když dočasně zazdíte dveře i okna tak, aby bylo možné nějaké budoucí využití, a "nájemci" vlezou dovnitř miniaturním sklepním oknem, snad by se i podhrabali, kolem shromažďují neustále hromady nepořádku, pak jiné východisko není. |
||
| M B | 4.1.2009 - 14:34 | |
Na urychlenou likvidaci Vítkova jsem na přímého investora tlačil i já. To hnízdo, které tam vzniklo totiž vcelku úspěšně likvidovalo i provozované zařízení NS. A ještě k pravé a levé ruce. Majetkáři SŽDC netuší jaké mají plány s pozemkem či nemovitostí ostatní oddělení. Zpracují technickou složku prodeje a k ní se pak vyjadřují jednotlivé útvary. Teprve na základě těchto vyjádření zjistí zda a za jakých podmínek lze prodat (věcná břemena, oddělováky ...). |
||
| Marek | 4.1.2009 - 18:35 | |
Děkuji za vysvětlení, které tu nešťastnou demolici vysvětluje. Zdá se, že pro ochranu uživatelů budoucí cyklostezky bude nutno zbudovat podél ní pevnůstky nebo umístit tabule s nápisem: "Zižkovi a Libni zdaleka se vyhni!" |
||
| Straka Milan | 5.1.2009 - 9:21 | |
Dobrý den , Novému spojení velice fandím ale nemohu vystát když vidím jak začíná být celé pomalované, před časem jsem četl v tisku že tam budou instalovány bezpečnostní kamery ale při jízdě vlakem jsem si jich nevšiml. Nevíte jestli se tak opravdu stane či nikoliv? |
||
| Zapa | 5.1.2009 - 13:58 | |
Bezpečnostní kamery tam měly být instalovány především k ochraně před "kovokopy", kteří jsou svou činností schopni na několik hodin vyřadit železnici z provozu. Jaký je však aktuální stav, tak to by mě také zajímalo. Že to bude zmalované, bylo jasné ještě dříve, než to stálo. |
||
| khurfa | 5.1.2009 - 14:58 | |
Straka: to je váš problém, mě taky vadí jak je praha zasraná reklamou, jak se na hezkých místech staví betonové příšery, atd... tak přestaňte prudit!!! |
||
| Standa | 5.1.2009 - 15:11 | |
Kupodivu až se nehezké místo zazelená, betonové příšery NS budou také hezké. Vemte si transparent a jděte prudit proti z....ným reklamám, khurfa!! Toto je stále ještě slušný server, tak se podle toho chovejte!! :-) |
||
| th | 5.1.2009 - 16:46 | |
koukam,stando,ze o tom,co je a co neni slusne,rozhodujes sam se suverenitou blbce! |
||
