Technické údaje
Umělé stavby - mosty, zdi
Pro mimoúrovňová křížení tratí a tratí s komunikacemi je navrženo celkem 10 železničních a 2 silniční mosty doplněné 11 propustky, celková délka přemostění činí cca1290 m. Mezi rozhodující mostní stavby lze zařadit čtyřkolejnou železniční estakádu přes Masarykovo n. z přepjatého betonu délky 438 m sloužící k překlenutí tratí Praha Libeň – Praha hl.n a Praha - Turnov přes komunikace Husitské a Trocnovské ulice a prostoru mezi Masarykovým nádražím a západním portálem tunelů, na trati Praha Libeň – Praha hl.n. dvojkolejnou estakádu „Sluncová“ z předpjatého betonu délky 322 m navazující na východní portál tunelů, na trati Praha – Turnov v km 3,319 jde o „tunelový most“ tvořenýpřesypanou rámovou konstrukcá délky 125 m a v km 4,354 je to nový železniční most spřažené ocelobetonové konstrukce délky 44 m umožňující mimoúrovňové křížení této trati s tratěmi Praha Libeň – Praha hl.n. a Česká Třebová – Praha. Mezi dominující objekty lze zařadit i silniční estakádu Krejcárek - Palmovka délky 285 m odstraňující stávajícího úrovňového křížení trati Praha – Turnov v ulici Pod Plynojemem. Pro nové železniční a silniční těleso jsou v řadě míst navrženy opěrné a zárubní zdi s přihlédnutím na místní poměry pro dosažení požadovaných prostorových poměrů. Celková délka těchto zdí činí 2615 m.
Pro mimoúrovňová křížení tratí a tratí s komunikacemi je navrženo celkem 10 železničních a 2 silniční mosty doplněné 11 propustky, celková délka přemostění činí cca1290 m. Mezi rozhodující mostní stavby lze zařadit čtyřkolejnou železniční estakádu přes Masarykovo n. z přepjatého betonu délky 438 m sloužící k překlenutí tratí Praha Libeň – Praha hl.n a Praha - Turnov přes komunikace Husitské a Trocnovské ulice a prostoru mezi Masarykovým nádražím a západním portálem tunelů, na trati Praha Libeň – Praha hl.n. dvojkolejnou estakádu „Sluncová“ z předpjatého betonu délky 322 m navazující na východní portál tunelů, na trati Praha – Turnov v km 3,319 jde o „tunelový most“ tvořenýpřesypanou rámovou konstrukcá délky 125 m a v km 4,354 je to nový železniční most spřažené ocelobetonové konstrukce délky 44 m umožňující mimoúrovňové křížení této trati s tratěmi Praha Libeň – Praha hl.n. a Česká Třebová – Praha. Mezi dominující objekty lze zařadit i silniční estakádu Krejcárek - Palmovka délky 285 m odstraňující stávajícího úrovňového křížení trati Praha – Turnov v ulici Pod Plynojemem. Pro nové železniční a silniční těleso jsou v řadě míst navrženy opěrné a zárubní zdi s přihlédnutím na místní poměry pro dosažení požadovaných prostorových poměrů. Celková délka těchto zdí činí 2615 m.
