homelistao webuzúčastněné firmykontaktdiskuze horni levehistorietechnické údajeanimacevizualizaceobrdolni levyaktualityinformace stavbyharmonogramfotografievideogalerie
Informace stavby
Prázdniny na NS

21.7.2008
92.jpg
 Oba prázdninové měsíce znamenají pro dodavatele finišování před plánovaným zahájením provozu Nového spojení, které je naplánováno na 1.9..

 Ke dnešku jsou položeny a podbity všechny čtyři traťové koleje z Libně/Vysočan na Hlavní nádraží. Vložením dilatačních zařízení na východní opěře Masarykova nádraží se napojily na přelomu června a července jako první koleje č.601 a 602 na severní zhlaví Hl.n. a tím vzniklo skutečné "Nové spojení", které je hlavní podstatou celé stavby. U kolejí č.301 a 302 se nyní dokončuje svařování do bezstykové koleje, na začátku srpna budou i zde kolej ve své definitivní poloze i výšce.

 Současně s pracemi na železničním svršku probíhají již následné úkony: kromě bran na estakádě Sluncová (budou osazovány od zítra) jsou vztyčeny všechny stožáry trakce a na všech možných úsecích je nataženo samotné trakční vedení s nosným lanem. Nejvíce na očích jsou brány na estakádě Masarykovo, u kterých dlouho hledali shodu památkáři s architekty v otázce jejich barevnosti. Severní zhlaví vzhledem k množství výhybek bude největším časovým oříškem pro zprovoznění zabezpečovacího zařízení, navázání jeho vnějších prvků do elektronického stavědla a v něm odzkoušení všech vlakových cest (je jich téměř tisíc).

 U koleje č.602 probíhá dokončování výplně protihlukové stěny, před oběma portály vznikají od tohoto týdne panelové plochy, sloužící pro případný zásah hasičského záchranného sboru při havárii v tunelech. Prvky zabezpečení tunelů projdou zkušebním zásahem HZS 27.8., ve stejném dni by měly skončit statické zatěžovací zkoušky obou železničních estakád. Milovníky parních lokomotiv však zklameme, vzhledem k jejich nedostaečné účinnosti budou použity kolejové jeřáby EDK.

 Vše se zkrátka připravuje na to, aby první záříjový den, v pondělí zřejmě ve 4.10hod. ráno mohl být zahájen provoz na kolejích č.301,601 a 602. Pro stavbaře tím práce zdaleka nekončí, do 5.9. bude probíhat časově velmi náročné napojení koleje č.302 do Vysočan. I proto zatím není v plánu na zahájení provozu žádná oslava v podobě zvláštního vlaku apod.

 I mimo hlavní kolejiště se práce nezastavily. V sobotu 19.7. byl převeden provoz v Husitské ulici do druhého jízdního pásu, po dokončení prací v prostoru nad opěrnou zdí se všechny čtyři pruhy najednou rozjedou na konci prázdnin. Předchozí sobotu 12.7. byl snesen provizorní most pro staveništní dopravu nad Trocnovskou ulicí, plocha bude vyklizena, upraveny původní zárubní zdi a nakonec dokončeny sadové úpravy, to ale až v roce 2009.

-jj-

03.06.2009 - Ukončení stránek, DVD22.12.2008 - PF 200910.11.2008 - Dokončení kolejí NS31.08.2008 - Konec vítkovské tratě28.08.2008 - Před spuštěním provozu19.08.2008 - Stabilizace štěrku19.08.2008 - Zatěžovací zkoušky21.07.2008 - Změny v harmonogramu21.07.2008 - Prázdniny na NS01.06.2008 - Dilatační zařízení01.06.2008 - Kladení kolejí07.05.2008 - Zrušení koleje č.30422.04.2008 - Izolace na mostech22.04.2008 - Sesuv u východních portálů15.02.2008 - Harmonogram roku 200815.02.2008 - Začátek roku 200820.12.2007 - PF 200807.11.2007 - Modernizace západní části žst. Praha hl.n.21.10.2007 - Dokončení koleje č.20104.10.2007 - DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ STAVBY NOVÉ SPOJENÍ06.09.2007 - Zásyp hloubených tunelů10.08.2007 - Protihlukové stěny21.06.2007 - Rekonstrukce výhybek v žst. Praha Masarykovo nádraží07.06.2007 - NS v polovině roku 200722.05.2007 - O přestavbě bývalé pražské měnírny Křenovka04.05.2007 - Zásyp portálů08.03.2007 - Práce na železničním svršku08.03.2007 - Rekonstrukce mostu v km 409,200 - Trocnovská31.01.2007 - Estakády v roce 200718.01.2007 - Tunely v roce 200721.12.2006 - PF 200708.11.2006 - Podzim 2006 na NS20.10.2006 - Izolace v tunelech11.10.2006 - Definitivní ostění tunelů26.09.2006 - Tisková zpráva k DOD26.09.2006 - Článek v Železničáři19.09.2006 - Estakáda Sluncová21.08.2006 - Výluka 1.koleje17.08.2006 - Přemostění Trocnovské ulice02.08.2006 - "Prázdniny" na NS28.07.2006 - Den otevřených dveří23.06.2006 - Domek vítkovské výhybny12.06.2006 - Proražené tunely a další16.05.2006 - Květnová činnost na stavbě03.05.2006 - Přeprava kameniva06.04.2006 - Posunutí hlavních výluk21.03.2006 - Trakční stožáry
21.03.2006 - Výstavba estakády Masarykovo n.16.03.2006 - Tunely04.03.2006 - Nové spojení a Hlavní nádraží01.03.2006 - Nosná konstrukce estakády28.02.2006 - Tunely pod památníkem23.01.2006 - Křenovka16.01.2006 - Lednová činnost na stavbě23.12.2005 - PF 200608.12.2005 - Konec hrabovské spojky04.12.2005 - Omezení v tunelu pro pěší01.12.2005 - Estakáda v provozu26.10.2005 - Dokončování silniční estakády26.10.2005 - Trakce Libeň - Masarykovo n.10.10.2005 - Odvozy rubaniny06.10.2005 - Silniční estakáda před dokončením15.09.2005 - Rekonstrukce Masarykova nádraží15.09.2005 - Výluky na rok 2006 a 200730.08.2005 - Železniční estakáda přes Masarykovo nádraží09.08.2005 - Jeřáb Hanyš09.08.2005 - Odvozy zeminy29.07.2005 - Hrabovská spojka18.07.2005 - Tunely - prvních 100 metrů15.07.2005 - Jednosměrný provoz v ul. Novovysočanská15.07.2005 - Fotografie stavby09.06.2005 - Trakce - základy09.06.2005 - Zrušení nulového pole26.05.2005 - Severní opěry mostů Palmovka26.05.2005 - Realizace oken10.05.2005 - Tunely10.05.2005 - Násep železničního tělesa04.04.2005 - Komunikace Pod Plynojemem31.03.2005 - Archeologické nálezy24.03.2005 - Individualní protihluková opatření (výměny oken)24.03.2005 - Návěstní lávky, výluka10.03.2005 - Přeložka komunikace Pod Plynojemem09.03.2005 - Fotografie stavby04.03.2005 - Lokomotiva 740.557 - doplnění17.02.2005 - Silniční estakáda Krejcárek - poškození15.02.2005 - Silniční estakáda - Krejcárek15.02.2005 - Poznámky k harmonogramu03.02.2005 - Odvozy zeminy - jízdní řád02.02.2005 - Jeřáby na stavbě01.02.2005 - Výluková činnost na rok 200513.01.2005 - Čištění komunikací06.01.2005 - Odvozy zeminy03.01.2005 - PF 2005

Design CTECH.CZ ©2005